本田车配件的内容和主要技术介绍分享

很多时候我们都知看到本田汽车的外观，却看不到本田汽车的配件，甚至不了解，今天，进口汽车配件网就给大家介绍本田汽车配件的内容和主要技术：

1.0L VTEC TURBO涡轮增压发动机采用高功率涡轮增压器和VTEC系统，产生的扭矩可媲美1.8L自然吸气发动机。此外，在提升热效率的同时减少摩擦，实现了大幅度的燃油经济性提升，以应对各国越来越严苛的油耗限值。

主要技术：

进排气双VTC
高功率增压器
高滚流进气口

1.5L VTEC TURBO涡轮增压发动机具备“进排气双VTC” 、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。在输出扭矩胜于传统自然吸气发动机的同时，大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。

主要技术：

进排气双VTC
低惯性、高响应性涡轮增压器
电动废气门
高滚流进气口
高冷却气缸盖
冷却油腔活塞
高效率油泵
钠填充排气阀
怠速停止

2.0T VTEC TURBO发动机将高输出型涡轮增压器与Honda独创的VTEC相结合，提高了输出效率，并消除了增压滞后的现象，实现了畅爽的响应性能，具备跑车级的动力性能和凌驾于Honda自然吸气V6发动机之上的低油耗性能。

主要技术：

直喷DOHC VTEC
高功率涡轮增压器
电动废气门
高滚流进气口
高效率冷却气缸盖
冷却油腔活塞
高效率油泵
钠填充排气阀
怠速停止

1.5L汽油发动机采用了直喷系统，同时，搭载的小型CVT也以反应灵敏的直接加速实现了驾驶乐趣FUN。在紧凑型极限中，获得了远远超出以往Honda车型的环保性能，当然还有更非同凡响的驾驶乐趣FUN。
该款发动机在DOHC、VTEC技术基础上搭载VTC（智能可变气门正时及升程控制系统中的智能点火正时控制机构），并应用阿特金森循环和燃料直喷技术，降低摩擦并大幅提高燃烧效率。

主要技术：

DOHC VTEC + VTC 
直喷
高滚流进气道

以上是进口汽车配件网的介绍。