关于东风本田XRV汽车配件的空气流量计的内容

                今天进口汽车配件网为大家介绍关于东风本田XRV汽车配件的空气流量计的内容。

         　　 空气流量计，即用于计算发动机空气流量（进气量）并将其转换成电信号以传输到电子控制单元的传感器装置，主要应用于汽车的电子燃料喷射系统，并且通常与发动机速度信号一起用作喷射时间的参考信号。

         　　 分类特征:

         　　 卡门涡街空气体流量计

         　　 所谓卡门涡流（Karman vortex）是指当圆柱形或三角形物体被放置在流体中时，两排涡流以相反的方向旋转并交替出现。

         　　 光学卡门涡街空气体流量计

         　　 在产生卡门涡流的过程中，涡流发生器两侧的空气压会发生变化，并通过导向孔作用在金属箔上，从而导致金属箔振动。当发光二极管照亮振动的金属箔时，光电晶体管接收的金属箔上的反射光是涡旋调制光，并且其输出被解调以获得表示空气体流速的频率信号。

         　　 超声波卡门涡街空气体流量计

         　　 卡门涡流发生器下游管道两侧相对设置有超声波发射探头和接收探头。由于卡门涡街对空气体密度的影响，从发射探头到接收探头的时间将晚于没有涡街的时间，从而导致相位差。涡流脉冲信号可以通过处理该相位信号来获得。

         　　 热线空气体流量计的工作原理

         　　 当无空气流时，电桥处于平衡状态，控制电路输出一定的加热电流给热线电阻RH；当空气体流动时，由于RH的热量被空气体吸收并变冷，其电阻值发生变化，电桥失去平衡。如果热线电阻和吸入的空气体之间的温差保持恒定，流过热线电阻的电流IH必须增加。因此，热线电流IH是空气体质量流量的函数。

         　　 热膜空气体流量计

         　　 热膜空气体流量计的工作原理类似于热线空气体流量计，两者都采用惠斯通电桥工作。不同之处在于热膜型不使用铂丝作为热线，而是通过厚膜工艺在同一陶瓷基板上制造热线电阻、补偿电阻和桥接电路电阻。

         　　 叶片空气体流量计

         　　 叶片式空气体流量计结构简单，可靠性高。但是，它体积大，进气阻力大，响应慢。

         　　 电控燃油喷射系统的电子控制单元具有故障存储功能。它总结了各种传感器和致动器的工作条件，并将它们与存储在计算机中的固定程序进行比较。如果误差超过规定范围，它将被用作故障存储器，维护人员可以通过故障读取器（检测器）读取特定的故障条件。

                 以上是进口汽车配件网为大家介绍的东风本田XRV汽车配件关于空气流量计的简介、分类和特点内容。