本田原装配件刹车总泵坏了什么看得出来?

　　本田原装配件刹车总泵坏了什么看得出来?进口汽车配件网经验告诉你。

       制动偏软:

　　汽车制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统制动效率差的原因一般可以根据制动踏板的行程、踩下制动踏板时的软硬感觉、踩下制动踏板后的稳定性来判断。保持制动时，如果踏板高度缓慢下降，表示制动管路某处开裂，接头密封不良，主泵或副泵活塞密封不良，回油阀和出油阀不良。首先踩下制动踏板，观察是否有制动液泄漏。

　　如果外部正常，应检查子泵或主泵是否有故障。当连续几英尺制动时，踏板高度略微增加并具有弹性，这表明空气已经渗入制动管路。

　　制动偏差:

　　制动时，方向偏离，特别是对于没有防抱死制动系统制动防抱死装置的车辆，方向无法控制，这是由于制动磨损不均匀、主缸一个活塞油封膨胀和一个副泵漏油造成的。

　　制动抖动:

　　刹车时摆动，方向盘弹起。原因是制动盘跳动超过极限，制动钳变形，制动片研磨成锥形。

　　制动器吱吱作响:

　　通常，它是由制动盘、制动盘或制动鼓和制动蹄的不均匀磨损引起的。

　　刹车突然失灵:

　　当汽车行驶时，连续刹车，刹车踩到底，刹车突然失灵。

　　原因:制动总泵或副泵漏油严重；制动总泵或子泵活塞的密封圈损坏，或者制动油路中空气过多。如果发生这种情况，驾驶员应该快速连续地双脚刹车。如果刹车失灵，立即停车检查。首先，观察制动液罐中是否有制动液流失，然后观察制动总泵、副泵和油管中是否有制动液泄漏。

　　制动器不返回:

　　踩下制动踏板时，感觉又高又硬，或者没有自由行程，自动启动很难或费力。

　　故障现象:如果踩下制动踏板，踏板不会上升，也不会有阻力。有必要判断制动液是否缺失。制动分泵、管路和接头处是否漏油；主泵和副泵部件是否损坏。

　　如果车主发现制动系统有上述症状，应低速行驶，并及时到附近的维修厂进行检查和维修，以确保行车安全。