汽车发动机

　　发动机是为汽车提供动力的装置。其功能是使燃料燃烧并产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮来驱动汽车。该发动机主要由汽油发动机和柴油发动机组成。

　　现代使用往复式活塞内燃机。它通过燃烧和膨胀汽缸中的可燃气体产生压力，推动活塞移动并使曲轴旋转通过连杆以输出外部动力。它主要由两个主要机构和五个系统组成，它们由曲柄连杆机构，气门机构，燃料供应系统，点火系统（汽油发动机），起动系统，冷却系统和润滑系统组成。柴油发动机的点火模式是压缩点火，因此没有点火系统。

　　1.曲柄和链接机制

　　它主要由气缸体，活塞环，连杆，曲轴和飞轮组成。汽缸的上部是汽缸，下部是曲轴箱。活塞位于气缸内。活塞环用于填充气缸和活塞之间的间隙，以防止气缸中的气体泄漏到曲轴箱中。曲轴安装在曲轴箱中。飞轮固定在曲轴的后端，并从发动机缸体中伸出，负责外部动力输出。连杆用于将活塞连接到曲轴，并且负责在两者之间传递动力和运动。汽车发动机是一个多缸发动机。活塞和连杆的数量与气缸数量相同，但只有一个曲轴。

　　2，配气机制

　　该机构主要由凸轮轴，阀门和阀门传动构件组成。每个汽缸都有一个进气和排气阀，位于进气口和排气口，负责关闭和打开进气和排气。凸轮轴由曲轴通过正时齿轮或齿形带驱动，并且阀门由气门机构组件周期性地打开，以将新鲜液体充入气缸或从气缸中排出燃烧的废气。

　　3.汽油发动机燃料供应系统

　　主要由空气滤清器，化油器（或燃油喷射装置），进气管，排气管，消声器，汽油泵和油箱组成。主要功能是雾化和蒸发汽油，并将其与空气混合，形成不同浓度的可燃混合物进入汽缸进行燃烧。同时，燃烧的废气从汽缸中排出。进入汽缸的空气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机的不同负载要求。

　　4.柴油供应系统

　　主要由空气滤清器，进气管，排气管，消声器，柴油箱，油泵，喷油器等组成。通过空气滤清器和进气歧管进入气缸内部的空气是空气。柴油箱中的柴油被油泵抽出并进入燃油喷射泵。在通过燃料喷射泵加压之后，它通过喷射器直接喷射到汽缸燃烧室中。柴油燃料在蒸发并在燃烧室中混合后自动点燃。燃烧的废气通过排气管从汽缸排出。驾驶员根据发动机负荷的大小每次通过加速器踏板控制喷射到汽缸中的柴油燃料量。

　　5，点火系统

　　消防系统是汽油发动机所特有的，由电池，点火开关，分配器组件，点火线圈，高压线和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室中。该系统的主要功能是使火花塞按时产生电火花，并点燃汽缸内的可燃混合物做功。柴油发动机的燃烧模式是自燃（压缩点火），并且没有点火系统。6，冷却和润滑系统

　　冷却系统和润滑系统负责保护发动机免于正常运行并使发动机具有较长的使用寿命。冷却系统主要由水泵，散热器，风扇，水套和恒温器组成，负责使发动机具有合适的工作温度。润滑系统由油泵，机油滤清器，主油路和油盘组成，用于润滑，冷却，清洁和密封发动机。

　　7，启动系统

　　主要由电池，启动控制和传动机构以及启动器（电动机）等组成，用于启动发动机并投入运行。