奔驰吉普汽车配件离合器打滑故障的原因与维修方法

　　奔驰吉普汽车配件离合器打滑故障的原因与维修方法

      1.故障现象

　　在开始时，可以在车辆完全放松时启动离合器踏板。当离合器接合时，发动机动力不能完全传递到驱动轮。车辆开始变得困难，燃料消耗增加，发动机转速在行驶或加速期间过高，但车速较慢。

　　2.失败的主要原因和治疗方法

　　奔驰吉普汽车配件离合器打滑的根本原因是压力板不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或者摩擦片的摩擦系数太小。具体原因和处理方法如下：

　　1）摩擦片烧焦，硬化，油性或驱动板的摩擦片太薄，并根据需要进行修理或更换。

　　2）膜片弹簧疲劳，破裂或失效，应予以更换。

　　3）分离轴承和分离套管不能返回到位，应进行润滑或更换。

　　4）压板或飞轮变形并磨损，应平滑或更换。

　　5）如果离合器操作机构调节不当，则踏板自由行程太小，应进行调整。

　　6）对于机械电缆式操作机构，可能是电缆卡住而自调节装置无效。应适当润滑和更换。

　　7）离合器液压操作机构中的离合器主缸有缺陷，应予以修理或更换。

　　3.奔驰吉普汽车配件故障排除方法

　　用于诊断离合器滑动故障的方法是紧固驻车制动器，悬挂低速档，缓慢松开离合器踏板并逐渐减小节气门开度，并且发动机继续运转而不熄灭，表明离合器正在滑动。

　　离合器打滑的根本原因是离合器的主要部件和从动部件的摩擦力矩不足，并且发动机输出扭矩不能传递到传动系。确认离合器正在滑动后，您可以按照以下步骤检查:

　　1）检查离合器踏板的自由行程。离合器自由行程应符合原厂规定。如果踏板没有自由行程或自由行程太小，则需要进行调整。

　　液压操作的离合器自由行程调节：松开锁紧螺母并调节推杆以缩短推杆的长度，直到自由行程符合要求。

　　调整电缆离合器的自由行程:松开锁紧螺母，调整调整螺母，缩短护套的有效长度，使自由行程符合要求。对于自调整电缆，请根据相关维护手册检查自调整功能是否正常。

　　2）在拆下下离合器盖的情况下，可以拆下离合器下盖，并且可以检查分离轴承的返回位置和分离杆的高度。

　　当离合器接合时，非自调节离合器应该在分离轴承和分离杆之间具有自由间隙，这将导致非自调节离合器在离合器踏板上的更大的自由行程。如果分离叉在释放离合器踏板的情况下松开，但分离轴承仍然紧靠分离杆的内端，则分离杆的内端表面太高，而分离杆的内端高度应根据需要进行调整，使分离和分离轴承的前端面保持一定的间隙。自动调节离合器油缸，当离合器接合时，离合器油缸中的弹簧将活塞，推杆和分叉的外端向后推入工作缸中，并且在分离盘与之间无间隙工作缸推杆，无需使用调节，分离轴承在工作缸的锥形弹簧力的作用下轻轻接触膜片弹簧的内端，并随分离指旋转，但是不要按分离手指。

       3）检查离合器盖固定螺栓是否松动。

　　4）检查摩擦片是否有过度磨损或油渍。从检查孔检查离合器从动件的清洁情况。如果有磨损，消融痕迹或磨损留下的粉末等，应进一步拆卸，检查从动摩擦片是否过度磨损，钉子是否暴露，烧蚀等。并找出原因。消融。

　　5）检查压缩弹簧（螺旋弹簧或膜片弹簧）是否损坏或不足。

　　6）检查压板和飞轮工作表面的平直度误差。

　　7）检查发动机支架是否松动，移位等。

　　对于采用机械传动杆离合器操作机构的车辆，其传动杆系统的一部分联接到车架和发动机缸体。如果汽车的发动机支架断裂，发动机将在加速时跳离汽车车架，从而移动离合器驱动杆并向分叉施加压力，将分离式轴承推向离合器压板，从而导致离合器摩擦片在飞轮和压力上之间滑动。