奔驰e280汽车配件悬架的检查维修

　　奔驰e280汽车配件悬架检查道路试验诊断

　　（1）驾驶停放的车辆或墙壁。

　　车辆悬架或轮胎产生的任何噪音都可以反射在物体上，例如一排静止的车辆或沿着街道放置的墙壁。为了获得更好的效果，请打开窗户，在静止车辆旁边或左侧挡土墙旁边行驶，然后如上所述靠近右侧行驶。通常噪音是在测试期间可以听到的有缺陷的车轮轴承或动力转向泵。

　　（2）在车道上行驶。当悬架遇到瞬时碰撞时，通常会导致悬架故障。此时，用路边石慢慢将车开到车道，再重复一次，反应会更加明显。当车轮转动时，路缘会使悬架压缩。在此测试期间，不良的稳定杆，控制臂衬套和球形接头通常会产生噪音。

　　（3）转弯时向后行驶。通常用于发现在前轮驱动车辆的车轴上使用的外部等速万向节中可能存在的缺陷。它推动悬架系统在法线方向的相反方向上工作，导致悬架系统中的任何过度的间隙反转，同时经常在测试期间产生噪音或引起振动。除了有缺陷的等速万向节之外，该测试还经常显示控制臂衬套，球窝接头，稳定杆衬套或连接器的磨损；它还可以检测有缺陷或磨损的转向系统部件，例如跟随转向臂，拉杆球头或中间拉杆。

　　（4）在崎岖道路上行驶。悬挂（或转向）部件磨损或有缺陷会导致车辆在有凹陷或颠簸的道路上行驶时从一侧撞到另一侧并迅速冲到另一侧。这可能是磨损或有缺陷的球形接头，控制臂衬套，稳定杆，稳定杆或磨损的阻尼器的情况。一旦确认故障，可以在维修室进行进一步检查。提示：在进行任何维护工作之前，您应该进行路试以确认故障并尝试确定原因；完成维修工作后，您应该进行另一次路试，以确认客户反映的故障已经解决。

　　奔驰e280汽车配件悬架的基本检查和维护

　　（1）测试阻尼器的状况

　　首先，在车辆上测试悬架，并且车辆重复摇动三次或四次，并且推力尽可能相等。反弹时，要注意支柱的阻力和身体的反弹次数。如果你松开锤子1或2次，身体将立即停止反弹，左右两侧的篮板数量将相同，表明减震器（支柱）是正常的。如图所示。

　　（2）确认汽车底盘的高度是否正确

　　根据维护手册，确定测量点并从前到后或从左到右测量汽车的高度。如果高度存在差异，则表示螺旋弹簧较软。应该注意的是，不同型号的测量点是不同的，甚至同一公司生产的不同型号也会不同。

       奔驰e280汽车配件 前悬架部件的大修

　　（1）前悬架外观检查

　　1、检查阻尼器。如果发现漏油或漏油，必须更换。

　　2、检查阻尼器和支柱的所有固定件。

       3、检查所有悬架是否松动，开裂，开裂，不对中和异常噪音。

       4、检查固定装置，连杆和所有连接部件是否松动，停滞和损坏。提示：阻尼器和阀芯总是成对更换。

　　（2）球窝接头的大修

　　1、首先检查球窝接头是否配有磨损指示器。检查球窝接头时，首先检查球窝接头是否配有磨损指示器。如果提供了磨损指示器，请检查油嘴的位移量。如果油嘴已缩回，表明球形接头已磨损，则应如图所示进行更换。对于某些汽车，建议检查油嘴是否可以在球窝接头中摇动。如果可以摇动，则表示应更换球窝接头。检查球形接头时，请务必查阅维修手册

　　2、仔细检查球窝接头。防尘罩或球形接头密封件的损坏将导致油泄漏并使灰尘和杂质进入油脂。如果防尘罩损坏，请更换球形接头。如果未发现防尘罩损坏，请慢慢挤压防尘罩。如果防尘罩里装满了油脂，会感觉有点硬。如果球形接头上有油脂嘴且油脂不足，请用油脂枪注油，直到新油脂从通风口流出。如果填充球形接头的油脂太多或太快，可能会将防尘盖从安装位置移除或破裂。

　　（3）线圈弹簧

　　如果车辆的行驶高度低于规定值，则应成对更换螺旋弹簧。

　　（4）控制臂衬套检查如果控制臂和框架之间的衬套处于不良状态，则无法保持精确的车轮定位。目视检查每个橡胶衬套，检查变形，移动，偏心和严重开裂。检查金属衬套是否有异常噪音和密封松动。要拆卸控制臂衬套，抬起汽车并用安全支架支撑框架，拆下车轮组件，然后将弹簧压缩机安装到螺旋弹簧上。按照上述方法拆卸球形接头螺栓和转向节，拆卸将控制臂固定到框架上的螺栓，并拆卸控制臂。使用专用工具将衬套压入或压入阀座孔中。选择合适尺寸的适配器后，将专用工具安装在衬套上，拧紧专用工具，然后按下控制臂上的衬套。以同样的方式，新的衬套可以压在控制臂上，并且当特殊工具被拧紧时，衬套被压入控制臂的孔中。安装新衬套时，确保垂直按下衬套。

　　（5）减震器大修

　　阻尼器可以在工作台上进行测试。首先，将减震器固定在汽车的安装方向上；然后，完全延长阻尼器；然后，将减震器上下颠倒以完全压缩它。多次重复这些步骤。如果阻尼器在中间卡住或弹回，或者卡在行程中的任何位置，则应使用新的阻尼器。如果阻尼器有异常噪音或压缩和伸展速度之间的差异很大，则应更换。如果阻尼器泄漏或在排出空气后空气仍然不稳定，请更换阻尼器。