奔驰c200汽车配件车轮制动器调整的方法？

　　可根据需要局部且全面地调节奔驰c200汽车配件车轮制动器车轮制动器和制动鼓的制动衬块的制动衬块。

　　本地调整：只需使用制动调整臂来改变制动凸轮的原始位置。调节蜗轮和调节蜗杆布置在由制动调节臂轴体和侧盖围绕的空腔中。单线调节蜗杆通过花键放置在蜗杆轴上。调整蜗轮的内花键以啮合制动凸轮轴的外花键。通过旋转蜗轮，制动凸轮轴可以通过蜗轮旋转一定角度，同时制动调节臂和制动室推杆的相对位置不变，从而改变制动凸轮轴的原始位置。

　　蜗杆轴和制动调节臂的相对位置由锁定套筒和锁定螺钉固定。将带有六角孔的锁定套管压入制动调整臂体的孔中，以旋转调节蜗杆。每次蜗杆旋转六分之一周时，锁套被释放，弹簧将锁套推回到与蜗杆六角头接合的左极限位置。在进行全面调整时，带偏心轴颈的制动蹄支撑销也应同时旋转，偏心率为2.5。

　　更换制动蹄摩擦片后，重新加工制动鼓的摩擦面，或者通过拆卸制动底板改变制动蹄支撑销并改变制动凸轮位置，从而破坏制动蹄摩擦片和制动鼓正确的接触状态需要进行全面调整。

　　奔驰c200汽车配件车轮制动器全面调整的顺序如下：首先拆下制动鼓上的盖件，松开制动蹄支撑销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺栓的螺母，然后转动制动蹄偏心支撑销使两个偏心支撑销末端的标记向内相对；通过反复扭转制动蹄支撑销和制动调节臂蜗杆轴，制动蹄摩擦销和制动鼓完全配合，调节后的制动位置就位于该位置。小心拧紧支架的固定螺母和制动蹄支撑的锁紧螺母。最后，将蜗杆轴松开3到4圈。制动鼓应能够自由旋转而不会摩擦制动蹄或其他部件。此时，制动蹄摩擦板和制动鼓之间的间隙在支撑销端部处为0.25至0.40mm，在凸轮端部处为0.40至0.55mm。同一端的两端之间的差异不应大于0.1毫米。

　　另外，如果奔驰c200汽车配件车轮制动蹄摩擦片磨损，如果制动腔推杆行程超过4mm，为了减小制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙，应进行局部调整（支撑销不能旋转）这时要避免损坏）。原本很好接触）。对于局部调整，面向调整臂螺钉，前轮两侧沿顺时针方向转动蜗杆，蜗杆沿逆时针方向松动；后轮的两个部分沿顺时针方向转动蜗杆松开，逆时针转动它是紧的。