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宝马汽车零件之多气门

传统的发动机主要是进气阀和每个气缸的排气阀。这种双气门阀分配机构相对简单,制造成本低。对于具有低输出功率要求的普通发动机,可以获得它。令人满意的发动机输出和扭矩性
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发布者:韩芳/来源:进口汽车配件网/发布时间:2019-04-28 22:37:28/阅读:

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详细说明

  传统的发动机主要是进气阀和每个气缸的排气阀。这种双气门阀分配机构相对简单,制造成本低。对于具有低输出功率要求的普通发动机,可以获得它。令人满意的发动机输出和扭矩性能。大排量大功率发动机应采用多阀技术。最简单的多阀技术是三阀结构,它在一排一排的双阀结构中增加了一个进气阀。近年来,世界上主要汽车公司的大多数新开发的汽车都采用了四阀结构。在四气门气门机构中,每个气缸有两个进气门和两个排气门。

  1886年1月29日,德国人Carl Bentz将自己的四冲程单缸燃油发动机安装在三轮车上并获得专利。从今天起,这个世界真的有了一辆车。可以说引擎创造了这款车。发动机的基本结构由主要部件组成,例如汽缸1,活塞2,连杆3,曲轴4等。每个汽缸具有至少两个阀,一个进气阀(蓝色)和一个排气阀(橙色)。

  阀装置是宝马汽车发动机气门机构的组成部分,在宝马发动机运行中起着非常重要的作用。宝马汽车燃油发动机的工作运行包括四个工作过程:进气,压缩,工作和排气。为了使发动机连续运转,必须重复四个工作过程,并且周期性地和周期性地操作该循环。

  两个工作过程,即进气和排气过程,依靠发动机的气门机构按照气缸的顺序准确地输送可燃混合物(汽油发动机)或新鲜空气(柴油发动机),并排出燃烧的废气。在另外两个工作过程中,压缩和工作过程,气缸燃烧室和外部进气和排气通道必须隔离,以防止气体泄漏,以确保发动机正常工作。负责上述工作的机构是气门机构中的阀门。它就像一个人体呼吸器官,吮吸进出,缺乏它。

  随着技术的发展,宝马汽车发动机的速度越来越高。宝马汽车发动机的速度通常超过5,500转/分钟。完成四个工作过程只需0.005秒。传统的两个阀门不再有能力。通风工作在短时间内完成,这限制了发动机性能的改善。解决这个问题的唯一方法是扩大进出气体的空间。换句话说,使用空间时间。多阀技术是解决问题的最佳方法。直到20世纪80年代,多阀门技术才得以推广,使发动机的整体质量有了质的飞跃。

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