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德国宝马原厂配件鼓刹好还是盘刹好?

德国宝马原厂配件鼓刹好还是盘刹好? 德国宝马汽车鼓式制动器 鼓式制动器已经在汽车中使用了近一个世纪,但由于其可靠性和强大的制动力,鼓式制动器仍然在今天的许多车型上使用
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详细说明

  德国宝马原厂配件鼓刹好还是盘刹好?

       德国宝马汽车鼓式制动器

  鼓式制动器已经在汽车中使用了近一个世纪,但由于其可靠性和强大的制动力,鼓式制动器仍然在今天的许多车型上使用(用在后轮上)。鼓式制动器通过液压将装置的制动衬块推动到制动鼓中,以使制动衬块摩擦与车轮一起旋转的制动鼓的内表面,从而产生制动效果。鼓式制动器的制动鼓的内表面是制动装置产生制动扭矩的位置。在获得相同的制动扭矩的情况下,鼓式制动装置的制动鼓的直径可以远小于盘式制动器的制动盘的直径。因此,为了获得强大的制动力,用于装载的大型车辆只能在轮辋的有限空间内安装鼓式制动器。

  德国宝马汽车盘式制动器

  目前,国内汽车(主要是汽车)制动盘的出口市场已形成一定规模。仅对于铸件,年产量(出口量)估计约为20万吨。由于制动盘出口主要针对配件市场,外国商家有各种订单,每个品种都是少量生产的。另一方面,制动盘铸件是薄壁小部件,技术要求高。但是,我国大多数生产出口制动盘的企业都采用手工成型,粘土砂湿式,冲天炉熔炼铁水,成分变化大,给出了生产工艺。管理和铸造质量控制带来一定的困难,个别厂家的废钢铸件率仍居高不下,直接影响企业的经济效益和出口业务。在

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