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宝马5系配件及编号:离合器分离轴承的损坏原因

离合器分离轴承的损坏与驾驶员的操作,维护和调整有很大关系。造成损害的原因如下: 1)工作温度过高,不会导致过热 许多驾驶员经常在转弯或减速时将离合器转到一半,并且一些
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详细说明

  离合器分离轴承的损坏与驾驶员的操作,维护和调整有很大关系。造成损害的原因如下:

  1)工作温度过高,不会导致过热

  许多驾驶员经常在转弯或减速时将离合器转到一半,并且一些齿轮放在离合器踏板上。一些车辆具有太大的自由行程调节,这使得离合器分离不完全,处于半接合和半分离状态。干摩擦导致大量的热传递到分离轴承。轴承被加热到一定温度,黄油熔化或稀释流动,使分离轴承的温度进一步升高,当温度达到一定水平时,它就会燃烧掉。

  2)磨损无需润滑

  离合器分离轴承用黄油润滑。有两种方法可以添加黄油。对于360111分离轴承,在维护期间或拆下变速箱时,应打开轴承后盖以填充润滑脂,然后重新安装后盖。对于788611K分离轴承,可以将其拆下并放入熔化的油脂中进行消化,然后冷却后取出,达到润滑的目的。在实际工作中,驾驶员容易忽视这一点,导致离合器分离轴承缺油。在没有润滑或润滑较少的情况下,分离轴承的磨损量通常是润滑后磨损量的几倍到几十倍。随着磨损的增加,温度也会大大增加,这使其更加脆弱。

  3)自由行程太小或负载太多

  根据要求,一般离合器分离轴承与分离杆之间的间隙为2.5mm,这反映在离合器踏板的自由行程为30-40mm,自由行程太小或没有自由行程全部,这将使分离杆和释放轴承处于正常啮合状态。根据疲劳失效原理,轴承工作时间越长,损坏越严重;负载数量越多,分离轴承越容易引起疲劳损坏。而且,工作时间越长,轴承的温度越高,燃烧越容易,从而降低了分离轴承的使用寿命。

  4)除上述三个原因外,分离杆是否调平,分离轴承复位弹簧是否良好,对分离轴承的损坏有很大影响。

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