保定奔驰汽车配件油冷却器

　　油冷却器的功能是冷却油并将油温保持在正常工作范围内。在高功率密集型发动机上，由于高热负荷，必须安装油冷却器。当发动机运转时，随着温度升高，油的粘度降低，这降低了润滑能力。因此，一些发动机配备有油冷却器，其用于降低油温并保持润滑剂的一定粘度。油冷却器布置在润滑系统循环油回路中。

　　油冷却器类型：

　　1）风冷油冷却器

　　风冷式油冷却器的核心由许多冷却管和冷却板组成，用于在汽车运行时冷却热油冷却器芯。风冷式油冷却器需要良好的通风，并且很难确保普通汽车的充分通风，这是很少使用的。由于汽车的高速和大量的冷却空气，大多数这些冷却器用于赛车。

　　2）水冷油冷却器

　　油冷却器放置在冷却水回路中，冷却水的温度用于控制润滑油的温度。当润滑油的温度高时，它被冷却水冷却。当发动机启动时，热量从冷却水中吸收，以迅速提高润滑油的温度。油冷却器由铝合金外壳，前盖，后盖和铜芯管组成。为了增强冷却，在管外部放置散热器。冷却水流到管外，润滑油在管内流动，两者交换热量。当水流入管内时，还存在允许油流出管外的结构。

　　油冷却器分类：

　　发动机油冷却器：冷却发动机的润滑油，保持油的温度合理（90-120度），粘度合理；安装位置位于发动机的气缸部分，并且在安装过程中与壳体一体安装。

　　变速箱油冷却器：冷却变速箱的润滑油，安装在发动机散热器的下散热器或变速箱外，如果是风冷，则安装在散热器的前侧。

　　减速器油冷却器：当减速器工作时润滑油，安装位置在变速箱外面，主要用于管壳或水油复合产品。废气再循环冷却器：一种废气和用于冷却部分发动机以返回发动机废气的装置，以减少车辆废气中的氮氧化物的量。

　　冷却冷却器模块：冷却水，润滑油，压缩空气等各种物体同时冷却的装置，冷却模块采用高度集成的设计理念，具有体积小，功能小的特点。智慧和高效率。能量的特征。

　　空气冷却器，也称为中间冷却器，是用于在发动机加压后冷却高温和高压空气的装置。通过冷却中间冷却器，可以降低增压空气的温度，从而增加空气的密度以实现发动机功率，燃料消耗和排放。