“商转乘”是喜是忧仍待市场进一步检验

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近年来，在国内经济环境和汽车市场环境等诸多因素发生变化后，商用车市场出现了新一轮的整合调整。越来越多的商用车企业纷纷尝试转移业务，瞄准已经挤进空.未来增长的乘用车市场 年初，商用车巨头福田汽车公司高调宣布，2020年将实现年产400万辆汽车的目标，乘用车将占总销量的38%以上。2014年，福田将真正切入汽车市场，首先推出中高档汽车，未来还将推出一系列大型越野车和越野车。据悉，厦门金龙也在申请汽车项目。据悉，厦门金龙轿车是一款标准经济型a0掀背车，其市场范围锁定在新兴的三、四线城市。以生产皮卡车闻名的中兴通讯也正式宣布进入乘用车生产领域。中兴宜昌基地一期工程投资13亿元，投产越野版和时尚版c11系列城市suv车型。此外，江淮、江铃、上汽通用五菱等商用车企业仍以商用车为核心业务，但其乘用车板块作为战略业务也取得了不错的成绩。 一些专家认为，商用车的需求和利润远低于乘用车，这是许多商用车公司积极向乘用车市场转型的重要原因。例如，2009年，福田汽车售出60万辆汽车，超过戴姆勒成为全球最大的商用车公司，但其年净利润仅为10.37亿元。然而，国内生产销售规模在50万辆以上的合资客车公司净利润超过45亿元，差距明显。尤其是近年来，在商用车行业出现成本上升和需求萎缩的双重压力后，这种愿望变得尤为迫切。 众所周知，目前几乎所有的商业转让企业都在乘用车市场占有一席之地，至少在短期内，它们似乎取得了一些成绩。从福田汽车的未来规划中，我们甚至可以看到商用车老板有成为未来乘用车老板的野心，尽管业内人士认为这是不可能的。 但现实是，商用车和乘用车在经营理念、渠道建设、售后服务等方面存在许多差异。，商用车企业的管理常规不能完全照搬到客车上。更重要的是，目前的市场与往年大不相同。一线和二线城市的乘用车市场已经饱和，新进入者开发市场和培育品牌更加困难。市场对新进入者要求更高的产品和服务。 如何更好地运营，是对拟进入乘用车市场的商用车企业的一大考验，包括厦门金龙、中兴、北汽福田等。 当然，有些人对业务转移现象持乐观态度，认为这些商用车企业的情况比没有经验的自有品牌要好得多，比如吉利和奇瑞。今天的汽车市场早已与以前大不相同:产品不仅要做得漂亮，还要保证质量，售后服务要到位。总的来说，这些企业的产品肯定比提前进入的自有品牌要高。此外，由于之前有一个商用车辆分销网络，因此建立一个乘用车网络要容易得多。尽管缺乏经验，但与其摸着石头过河，不如在基础上学习和提高。 那么，业务转移是好事还是坏事？让我们拭目以待。未来还有很长的路要走。恐怕只能留待市场进一步检验了。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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