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很多人不太了解首钢的汽车零部件生产，那么为什么要冒险进入一个全新的行业呢？23日，首钢集团董事长朱继民表示，首钢将抓住搬迁调整机遇，调整自身结构。
近年来，首钢一直在进行搬迁调整。"这包括生产技术、设备技术、组织结构乃至资本结构的调整."朱继民说，以核心产业为例，它过去主要是优秀人才，但现在它正在向高端方向调整，比如钣金。首钢去年生产了11万吨汽车板，今年的目标是100万吨，而且还在快速增长。
出于对汽车行业的乐观，首钢正考虑打造一条更长的产业链。最后，首钢的发展战略与德尔福出售其业务的机会相结合，首钢的子公司京西重工完成了对德尔福悬架和刹车业务的收购。
"汽车零部件已成为首钢的支柱产业之一."朱继民透露，首钢未来将大力发展北京汽车零部件产业和创意文化产业。尽管主要的钢铁工业已经搬迁，但它仍将为北京创造1000亿元的产值。
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