看车与交车 造车新势力落地姿势各异

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观察汽车和运送汽车的新力量有不同的着陆姿势

目前，新车体验店的顾客更多的是出于好奇，离成为消费者还有一定的距离，所以当产品正式上市时，他们将面临更多的审查，压力也会相应增加。未来汽车董事长认为:上市就是交货。如果交货是不可能的，它怎么能被称为上市？然而，体验店的店员说，6月上市后，至少需要8月和9月才能拿到车。对于杜云汽车来说，下一个话题是如何打造产品和管理好品牌。

在10天前结束的今年北京车展上，新的汽车制造大军的展台上摆放了或多或少的原型车。各种各样的想法让消费者看着它，似乎让他们与生俱来的ppt汽车和朋友。汽车标签已经松开；当消费者和媒体大饱眼福时，他们开始关注产品是如何落地的。

上周五，在记录了威来、魏玛等品牌在本次北京车展前后的言行之后，《经济日报》记者-中国经济网专程前来与您一同见证了小鹏、奇点、未来、杜云等几个品牌的表现。

肖鹏汽车:缺席北京车展，盲目预订被唾弃

据官方消息，截至3月21日，肖鹏汽车1.0的量产车已交付给近200名员工，但尚未上市销售。4月23日，被定位为青少年高智能网络车的肖鹏汽车第一款量产车型g3正式亮相。在随后的北京车展上，肖鹏汽车没有出现。

4月26日中午，肖鹏汽车在2018全球移动互联网会议上宣布了g3的价格，并正式开通预订。预计交货时间是今年年底。由于在线汽车预订，消费者看不到真正的汽车，所以这种预订活动也被称为盲目预订。

对于盲目预订，未来汽车公司的董事长鲁群相当关键，他也是制造汽车的新军。他说很难理解为什么用户会在不碰汽车的情况下预订，并说如果你没有驾驶k50，我们将不会接受你的订单。

对于随后的正式销售，何表示，分销网络仍将布局。根据计划，2018年肖鹏汽车将在全国40多个城市建立销售店、服务店和售后服务店，每个城市都必须有发票系统和运营系统。

未来汽车:体验商店整合夜生活品牌和技术，节省短板

未来汽车定位为国内第一款纯电动跑车，其第一家体验店位于北京三里屯酒吧街；北京的销售中心将于7月和8月在金港汽车公园开业，旨在方便用户在赛道上试驾。

未来汽车董事长鲁群给出的产品上市和同步交付的最后期限是6月。他说，在我的理解中，清单就是交付。如果不能交货，怎么能称之为上市呢？体验店的店员告诉记者，6月份上市后，该车至少要到8月和9月份才能上市。

在喧闹的三里屯酒吧街上，跑车不时经过。所有这些车主都有可能成为未来的汽车用户吗？与此同时，在这条街上漫步的年轻人对外观迷人的纯电动跑车有些感兴趣。在记者访问期间，有三组7-8人的客人来到商店观看汽车。此外，在附近巡逻的保安告诉记者，该店每天营业到11点，这几乎融入了三里屯地区的夜生活，很多人在工作日的晚上来店里。

记者访问期间，品牌力度不够、技术欠缺、产品尚未落地等问题也暴露无遗。在记者遇到的三组客户中，有一组在得知未来的汽车是国产纯电动汽车后就不感兴趣地离开了；另一组与其他产品进行了多次比较，认为未来的汽车缺乏性能数据和智能配置；第三组说他们会在未来汽车正式上市后来店里体验一下。此外，店员向顾客解释长城华冠与长城汽车无关也很麻烦。

当然，未来的汽车在北京车展上并不友好，但巨大的展台将观众与装有玻璃外壳的展览车分隔开来，这让业界大声疾呼，他们只能从远处观看。

奇点汽车:与北汽携手冲向订购产品矩阵

与未来的汽车不同，同样位于三里屯商业区的奇点汽车体验店专注于创造与科技对话的感觉。其大规模生产模式is6在研发过程中所经历的许多安全实验都在商店的大屏幕上循环播放。店员告诉记者，自去年上海车展以来，已有约1万辆is6的订单，预计价格在20万至30万元之间。目前，与BAIC合作的第一步是消化这些订单，力争在年底前交付汽车。据说在它自己的工厂建成后，is6的生产将相应地转移到新工厂。

北京车展上的奇异汽车趋势也相当抢眼。无论是与BAIC的全面战略合作，还是发布新的mpv车型以改进产品矩阵，都有自己的节奏。据官方消息，未来三年，奇异汽车计划在全国范围内规划200家体验店，优先考虑北京、上海、杭州、深圳等城市，然后逐步扩展到全国每个城市，并延伸到汽车公园和居住社区。

杜云汽车:发布3.5万的销售目标。销售网络正在扩大

杜云汽车产品的落地并没有像以前的新车制造商那样经历很多酝酿，而是很快实现了大规模生产。其产品杜云1号和杜云3号已经上市并交付，今年的销售目标是35000辆。在销售方面，杜云采用传统的4s店模式。根据官方网站，杜云已经在全国15个城市部署了20家经销商。

记者走访新发地杜云汽车4s店，对两款量产车型进行了简单试驾后，发现杜云给人的印象是，这是一款全新的电动汽车，而不是一种经常谈论颠覆和新定义的新生力量。杜云的产品可以很快登陆，也是因为它们没有出色的配置，而1号和3号车型给人的感觉更像是传统汽车公司生产的电动汽车，比如亿东纯电动(Yidong Pure Electric)和ev260。

在北京车展上，杜云7和概念车x亮相，其中7将配备l3级辅助驾驶系统，预计将于2019年正式推出。杜云营销公司总经理林蜜表示，杜云计划在今年年底前将其一级销售网络扩大到100多个，以覆盖主要销售市场。

总的来说，目前新车制造商体验店的顾客更加好奇，离成为消费者还有一定的距离。在这些品牌的产品正式上市和交付之前，这种现象不会有太大改变。肖鹏汽车推出了一个盲目的概念，当其产品正式上市时，将面临更多的审查，压力将相应增加。对于杜云汽车来说，下一个话题是如何打造产品和管理好品牌。制造汽车的新士兵是骡子或马，他们最终必须被拉出来散步。

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