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造车新势力集体表态:“造车我们是认真的!”

发布者:阿强来源:

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2018年4月25日,首届新能源汽车峰会在北京隆重举行。

毫无疑问,新能源汽车是汽车行业乃至整个行业的热点。优惠政策和不断注入的资金使新的汽车制造商如雨后春笋般涌现。他们正在积极改变汽车产业的生态,甚至带来人们汽车消费和出行方式的创新。在潮起潮落之间,一些企业不那么脚踏实地,以至于他们被怀疑用ppt制造汽车。25日在北京召开的首届新能源汽车产业峰会邀请了众多新能源企业共同发出最强烈的声音:我们是认真的造车!

造车新势力集体表态:“造车我们是认真的!”

今年,我们可以看到新来者的产品,如威来、魏玛、小鹏、百腾、零跑、昌江、何忠、国能、点卡、迪亚一维等。已经被推出、大规模生产、上路、交付并获得制造汽车的许可,新生力量开始熟悉它们,并正在迅速改变汽车工业的生态。

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在新兴的新生力量中,也有许多老面孔:传统汽车公司如比亚迪、吉利、北京现代、腾狮、SAIC荣威、BAIC和广汽也在积极迎接变革,加快发展新能源汽车;海马、江淮等企业通过贴牌生产的方式积极参与了这一变革,中国汽车产业因新生力量的涌入而充满活力。

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诞生于2013年的12缸汽车网络和电动汽车时代网络,一直享受着汽车产业蓬勃发展的红利。作为汽车垂直领域的前沿媒体,我们与汽车行业同舟共济,时刻关注汽车行业的发展,时刻为这个国家的支柱产业喝彩。正是出于这样一种媒体人的责任感,12缸汽车网络和电动汽车时代网络在4月25日北京车展的第一天成功举办了首届新能源汽车产业峰会。本次盛会邀请了汽车行业、投资行业和媒体从市场、行业和投资的角度来探讨新能源汽车的现状和未来,探讨新能源汽车发展的方向、路径和节奏。

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全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树、比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞、吉利汽车销售有限公司营销总监陈家当、浙江零跑科技股份有限公司副总裁赵刚、电咖啡首席营销官向东平、迪亚一维新能源汽车品牌中心主任郭琦、国能新能源汽车市场与销售副总监许安、佳百副总裁王伯川出席峰会并发表了见解。SAIC荣威品牌、威来汽车、长江汽车、肖鹏汽车、国能新能源汽车、腾狮等企业也参加了此次活动。

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崔东树先生从市场方向分析了新能源汽车的现状和未来。新能源汽车的整体发展从2011年左右开始进入快速增长期,我们面临着新能源汽车的良好发展趋势,其核心是政策推动市场结构性快速发展。

崔东树还在2018年北京车展上谈到了新能源汽车的现象。我们在这次车展上看到了一个新特点。插电式混合动力已经成为一股新生力量,并形成了一股快速的插电式浪潮。现在,纯电动和插电式混合动力车进入了竞赛期,谁能不受购买限制地迅速被消费者接受,谁就有很好的发展机会。然而,从长远来看,限购纯电力在中国的发展是一个巨大的趋势,新能源的潜力是巨大的。我们的态度很有趣,有很强的综合表现能力。

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作为汽车制造行业的新人,其优势和困难,如何在未来的竞争中充分发挥其优势并克服困难?如何在新能源汽车领域悄无声息地前进,并利用这一趋势?浙江零跑科技有限公司副总裁赵刚·赵刚先生认为:关键是做好产品,然后服务好,一步一步向前。面对强大的对手,果断亮剑是一件好事。只有真正的竞争才能让这个市场成长,让你的未来成长。

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新能源汽车是一个大趋势。面对如此大的环境,汽车企业如何更好地适应和发展?比亚迪销售有限公司副总经理李云飞认为,中国电动汽车品牌剩下的时间大约是两年。到2020年,所有外资品牌的电动汽车都将问世。如果我们不抓住这两年做点什么,2020年将会出现什么样的情况,这与目前的燃料汽车没有什么不同。他也有你有的产品,你有各种级别和尺寸的。然后我们将为品牌而战,最后为价格而战。因此,在现阶段,制造汽车的新生力量的压力将会更大,所以我们有必要尽快制造产品和市场,在两年内做好自己的品牌和服务,深挖中国新能源汽车的护城河,筑起城墙,让中国消费者尽快认识中国的电动汽车。

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大咖啡人一起讨论行业热点。作为行业参与者和领导者,他们的观点很有代表性。让参与者对制造汽车的新力量的前沿思想有更深的理解。

论坛结束时,12缸汽车网和电动汽车时代网为新动力企业举行了颁奖仪式。比亚迪汽车销售有限公司、吉利汽车、浙江何忠新能源汽车有限公司、上海威来汽车有限公司、深圳腾狮新能源汽车有限公司、浙江灵宝科技有限公司、上汽荣威品牌市场部、电动咖啡汽车科技有限公司、广州肖鹏汽车科技有限公司、杭州长江汽车控股有限公司、北京现代汽车有限公司、迪亚1D新能源汽车有限公司、白腾等企业获得了自己的荣耀。

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我们相信,只要我们认真制造汽车,新的汽车制造商将为中国汽车工业翻开新的篇章。

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