美团打车&滴滴外卖：这里有另一种真相

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美国使团和迪迪桁架仍在升级。首先，美国代表团宣布，其无人驾驶汽车将在2019年实现区域运营，而一个月前，滴滴刚刚与BAIC达成了一项汽车制造协议，车和家；其次，他们成功地吸引了人民日报的注意力，人民日报是官方媒体，一直是最有效的发言人。4月19日，他们发布了一份文件，提醒互联网不可能通过烧钱来抢劫市场。

也是在4月19日，在南京举行的2018年互联网经济峰会春季峰会上，北京大学汇丰商学院战略定位课程的主要讲师谢伟山做出了一个直截了当的预测:美团打车带滴滴出行会输。

最初，相关人员预测热点并不奇怪。然而，谢伟山在2016年的gmic全球移动互联网大会上首次成功预言了百度的衰落和被收购的鸡肋，2017年7月，在小蓝自行车的创始人面前，他说专注于用户体验是没有前途的。几个月后，一辆软垫像乳房一样脆的蓝色小自行车被宣布推出。

如今，人人都在谈论的美团滴滴被谢伟山泼了一盆冷水，而他预测中使用的方法论恰恰是企业不太重视的新兴互联网产品和战略管理。在谢伟山看来，企业竞争的本质是认知争议，而赢得竞争的途径是用竞争战略思维占领消费者的头脑。

这一理论也预示了恒大冰泉和神舟专车的失败或收缩。当每个人都在谈论美团出租车、滴滴外卖技术和商业模式时，或许从管理的角度来看，我们可以通过成功预测或实际登陆案例来观察这一竞争战略，从而得到不同的真相。

从心理战的角度来看，互联网并不太出人意料

在鼎盛时期，这个雄心勃勃的明星品牌陷入沉寂，甚至崩溃，而且鲜为人知。？rdquo日子越来越好了，网上发生了很多事故。然而，从心理战的角度来看，他们都是意料之中的。

1.所谓的产品壁垒和赢家通吃，它们都是争夺心智的游戏

谢伟山认为，竞争战略是从顾客的心态出发，创造品牌的竞争优势。然而，每当客户需要选择市场时，就需要竞争战略。

经典案例背后，如香、饿、困、饮香、迪雅的高端电动车、贺飞奶粉更适合中国宝宝的体质等。，有一个竞争战略。他们一致的特点是，这个词占据了用户的大脑，并直接将用户对某个事物的想法与产品联系起来，例如，高端电动汽车相当于迪雅。

这个技巧在互联网上也有效。发放贷款的金融技术公司的崛起与沃顿商学院选择的唯一一个中国金融案例密切相关，该案例在三分钟内就有30万笔贷款。另一个例子是所谓的赢家通吃理论，但最终原因是这些产品占据了用户的某个概念的头脑。淘宝网上购物、百度搜索和聊天都比这好。在用户提前到达后，其他品牌再也不能颠覆旧的认知，或者不得不付出更高的代价。电子邮件和pk就是这样的。

2.百度外卖、乐视和小兰自行车的失败有着相同的目标

这三家公司失败的原因各不相同，但最终他们都在精神上失败了。

在人们的认知中，一个品牌很难代表两个类别，延伸品牌在心理上明显不如专业品牌。百度，相当于搜索，很难代表外卖。美团和饥饿完全不同。前者自然接近外卖，而后者直接来自外卖。近年来，除了与搜索兼容的人工智能之外，百度和百度都做得不好。虽然同为巨头的阿里和腾讯，其大部分成功产品都没有被命名，但天猫、巨化、支付宝、蚂蚁金服、黑马和菜鸟等都以专业的认知占据了用户的头脑。

乐视更糟糕，百度仍然代表搜索，贾跃亭的生态化完全模糊了乐视的品牌，与当时陷入困境的索尼非常相似。索尼公司生产的ps游戏机的好产品只是削弱了它与索尼公司的联系。没有用户的头脑，乐视不再是用户的首选。

小蓝自行车所强调的质量和用户体验是互联网高度提倡的游戏。然而，在共享出租车的混乱中，消费者不认识你，小蓝自行车和共享自行车之间没有心理联系。因为路边有五颜六色的自行车，所以大多数时候用户可以骑他们能骑的任何一辆。让垫子像乳房一样柔软并没有赢得使用者的心。在比赛中，它只能比手臂粗，根本没有优势。相反，一辆自行车的成本非常高。

3360搜索，Vipshop，同样的火速巨人，不同的生活方式

也有一些人在与巨人的心理战中幸存下来，比如从事搜索的360和从事电子商务的Vipport。只是他们生活方式不同。

据称排名第二的360搜索在2014年至2016年间曾在所有主要数据平台中超过30%，几乎与百度持平，但一路下滑。截至今年4月，360次搜索仅占51.1的10%左右

显然，红色的领导者，他失败了，在他的生活中，在搜索中失败了，所以很难在精神上把搜索作为一个安全的360联系起来。然而，还不知道曾经30%的份额有多少是由360个浏览器绑定主页而不是用户的主动选择实现的。

最新季度财务报告显示，Vipshop的净收入将达到约241亿元人民币，同比增长27.1%。第四季度总订单超过1亿，同比增长27%，这与360搜索的命运完全不同。聪明的Vipshop不会窃取电子商务用户的思想，而是抓住特价销售做文章，这可以说是垂直电子商务的胜利，应该是与用户思想沟通的结果。特价销售的想法将会打开Vipshop。

美国团队之所以在这场风暴中表现强劲，只是让美国团队无法打车

通过分析美团的竞争战略，我们会发现美团所依赖的只是一个铁丝网。

1.说不的用户仍在默默下载美国群组

2017年5月和7月，美团招聘歧视和外卖案件接连发生。此外，美团的暴力兄弟直言不讳，兴奋的用户威胁要一个接一个地卸载美团，应用商店大喊大叫，扼杀了一星评论。

然而，女性的客观化、孕妇的被解雇、黄泛区的歧视以及盒子的分割并没有影响美团外卖的市场表现，他们叫嚣着这里的陌生人是垃圾的预言成真了。艾瑞咨询的数据显示，美团的独立设备在危机的5月和7月以及随后的几个月迅速增加。

智虎关于美团大战滴滴外卖大战的问题，就像美团负面爆发时的关注一样热烈。美团外卖的各种经历经常被分享，所以很多人质疑它。

美团还是原来的美团。卸下它或者诚实地放回去。有人说他们毕竟想用美团，但他们饿的时候没有美团那么有经验。不一定。原因是，在“饥饿战争”中，美团取代了饥饿成为外卖的精神主人，所以在更多人的心目中，外卖就是美团，美团就是外卖。即使没有网络效应，心灵的力量仍然让美团成长壮大。

2、吃、喝、玩+网络汽车，美丽的生态理念被头脑所阻挡

在网上汽车上，美团和滴滴之间的争斗已经持续了很长时间。早在2017年2月的情人节，美团出租车就在南京推出。在最初的大规模补贴后，2017年年中，滴滴沉默了，随后滴滴得到了积极而疯狂的补贴。现在，补贴一次又一次地被暂停，然后人们发现优惠券被秘密分发了一年多。然而，美团出租车在南京市场的第一站，从来没有能够做好。

在网上买车的案例中，尽管滴滴受到广泛批评，司机骂乘客，但经过多年的运营，滴滴在用户心目中已经与出租车结下了不解之缘。先入为主的优势在于，一旦滴滴使用补贴进行反击，在同样的情况下，用户将不可避免地遵循他们内心的第一选择，倾向于滴滴。

在上海，交易越来越多，补贴越来越疯狂，美团声称这场运动已经占据了30%的市场份额。根据朱啸虎的装甲理论，这30%并不意味着什么。除非盔甲被完全穿透，否则美团不能伤害迪迪的肉体。坦率地说，这种彻底的崩溃意味着颠覆乘坐出租车的想法，并使其完全符合用户心目中的美国群体。

如果美团的补贴足够高，使市场份额在短时间内达到绝对多数，并持续足够长的时间，这种颠覆可能不是没有。然而，这个账面上有数十亿存款的美国集团可能没有钱烧钱，这是精神落后的代价。

3.更多的攻击，美国代表团和乐视犯了同样的竞争战略错误

除了吃喝玩乐，网络汽车不是美国代表团的唯一尝试。酒店和支付也是美国代表团的主要目标。王兴建立帝国的梦想是众所周知的。

为了促使美团付款，在使用美团购买产品或服务时，美团首先隐藏支付宝甚至其所有者的付款，然后默认选择自己的美团付款，甚至取消支付宝付款。只有当用户投诉时，才能手动恢复单个账户的支付宝支付。

即便如此，美团支付了一年多的费用，但依赖美团数亿用户的数量并没有增加。支付宝主宰了支付的思维，这是不争的事实。即使京东支付也只能蜷缩在自己的电子商务范围内，美团没有机会。

美团酒店也是如此，它已经工作了很多年。在应用程序主页的中心，美团酒店经常报告负面信息，如业务部搁浅。2015年，其市场份额一度飙升至25%，新浪科技质疑其疯狂刷榜。到目前为止，美团酒店还没有取得很大的成绩。

美团有更多的生态攻击，所以还没死的乐视总是被拖着去和它战斗。一些媒体抱怨美团比乐视更危险，现实可能没那么严重。然而，从竞争战略的角度来看，美团确实走上了与乐视相同的道路。

没有外部精神输出的生态，所以用户不知道乐视做什么和卖手机。电视销售商？汽车制造商？从事体育内容？没有人能赢得消费者的选择。如今美团的吃、喝、玩的意识也淡化了，在消费者心目中变得越来越模糊，这可能比资本市场的资金链更根本地危害美团。

网车配送可以成立，但它不可能占据用户的头脑

从同样的竞争战略角度来看，滴滴的外卖将会失败，即使之前有成功的案例。

1.优步的商业模式源于汽车文化带来的精神联系

首先，必须承认网上购车有成功的案例。经常被提及的ubereats就是一个代表。2014年，优步在洛杉矶的登陆模式发展迅速，截至2017年底，其总销售额达到30亿美元。

根据这一点，滴滴干带基准外卖应该有一个充满希望的未来，但事实并非如此。首先，ubereats是一名运送食物的司机，使用的是原团队和车辆，与滴滴外卖不在同一个频道。更重要的是，美国汽车文化正在蓬勃发展，用汽车做各种事情是一种自然的行为。从用户的角度来看，它可以与旅行之外的其他事情联系起来，比如帮助从10公里外带回午餐。

然而，在中国，打车意味着自己出去，出去就是从骑电动车的弟弟那里拿食物。滴滴打车的意识已经牢牢占据了用户的头脑，不可能接近外卖意识。他们彼此独立。

2，缺乏头脑，美国饥饿群体的风暴可能成为迪迪的提醒

因此，滴滴打车的意识并不能帮助优步这样的送餐企业。在当前的市场环境下，先入为主的观念将成为一种负担。

美团和饥饿经常出现的厨房卫生问题并没有从任何意义上阻止这两种产品的进展，更不用说每天都有逾期送餐、不合理取消订单和大量用户投诉的情况发生。

在美团和饥饿中，这算不了什么。它们相当于用户心目中的外卖，这意味着这只是产品使用过程中的一个插曲，下次他们将被用来订购外卖。从竞争战略的角度来看，这不仅是一个习惯问题，也是一个心理等值形成的心理认同。

出租车滴水没有这种待遇。当懒惰和贪婪的无锡人疯狂地赞美他们朋友圈里的免费午餐时，一些特别的声音也值得注意。

任何外卖平台都会遇到这些关于餐饮的投诉。然而，在迪迪，它已不再是金刚钻。不要做瓷器工作。在开发外卖的过程中，由于旧思想的存在，任何常见的错误最终都会变成不信任，这将使用户永远拒绝滴滴，转而使用更熟悉的外卖平台美团和饥饿。

4月18日，a5 Chuangye.com发布消息称，滴滴外卖在正式推出9天后，日订单量下降了50%。除了撤回补贴，订单激增引起的不满无疑是一个重要原因。正如该商户在接受采访时所说，尽管滴滴拥有良好的市场势头，但在服务体验方面仍存在一些问题。我们没有在滴滴安顿下来，因为我们不想损害用户体验。

3.被刷过的无锡，不能先改变思想

如果迪迪没有意识到思想的重要性，那肯定是错的。首先，从竞争战略的角度来看，它打破了美团外卖的精神垄断，并保持稳定。迟早，每个人都会认为滴滴是一股外卖力量。

然而，就在这家美国集团需要难以承受的资本投资来将滴滴打车的时候，滴滴最终还是输了。即使是在短暂的第一次狂欢节之后，这也是一种可疑的刷账单行为。

据网上报道，4月份前4天，一家名为瓯丰街黄岐鸡饭的商家的销售总量只有662份订单，4月5日的订单量突然飙升至6620份，增长了10倍。一天之内售出6000份红烧鸡，相当于每分钟售出4份以上，一天24小时不间断。

这种行为是不言而喻的。滴滴外卖的负责人谭表示，无锡超出预期，将继续进军南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。我们似乎已经看到了这样的新闻:迪迪去的地方有各种各样的第一，全国各地都有免费午餐。然而，数据泡沫只能以精神泡沫告终，滴滴依然是出租车司机，不会成为用户心目中的外卖工人。

进攻时请改变你的品牌，防守时请加强你的意识

竞争战略不是只说不练的理论。相反，它的理论也可以指导如何在跨界网络汽车和外卖战争中发挥进攻和防守的作用。

1.如果你要打架，请换一张身份证

王霸洗发水未能制成凉茶已经成为业内的笑柄。虽然这是一个中草药的游戏，但王霸在配方和生产方面确实有优势。然而，根据竞争战略理论，一旦王霸在消费者心目中代表洗发水，这个品牌就很难代表凉茶。此外，加多宝和王老吉牢牢占据了消费者的心，他们的失败是注定的。

马云的阿里在做b2c时特意采用天猫的新品牌而不是淘宝。到目前为止，虽然他们都是基于阿里的电子商务，甚至连入口都是相互纠缠的，但用户已经把天猫和淘宝完全分开了，这就是新身份证的优势。尽管他们仍面临与京东的竞争，但他们至少不会被淘宝的低价、混乱和逢低吸纳的印象所拖累。

几乎可以肯定的是，如果有像小米出租车、小米快递和小米大米这样的品牌，它们将不会成功。当美团打车，滴滴外卖的时候，或许可以打造一个新品牌，投资一个拥有强大资源的新炉灶，并以专业化和专业化去pk。

2.为了稳定市场，只有占据大脑的词汇被绑得更深

在防守层面，比赛风格是相似的。所谓的障碍最终是形成用户心智的首选，而心智是不断强化的，因此后者是不可替代的，否则会耗费大量资源和很长时间。

对于美团和滴滴来说，防止彼此进一步侵占市场的最佳方式不是无止境的补贴，而是在精神层面上的深沟和坚实基础。补贴战争的本质是赌博，最终总有一个人不忍心投降，双方都在赌这个人不是他们自己。

对于成熟的网络产品来说，这种赌博是不必要的，显然最好是通过控制自己的思想来把握自己的命运。

美团可以强化其吃喝玩乐的专业形象，不断告诉用户它最能代表外卖、团购以及生活休闲。如果你必须处处出击，最好从今天的头条新闻中吸取教训，打造多个品牌，每个品牌都有自己独立的市场特征和用户意识。虽然今天头条的许多行为都被人们所鄙视，但张一鸣是最成功的网络产品经理之一，这是许多网民的心声。

迪迪，既然已经完成了，就要坚持到底。除了搭便车、专车、卡车等现有内容外，汽车制造、无人驾驶以及对b旅行的整体解决方案都是提高旅行专家心理认知的途径。如果用户只把你当成一个旅行者，这种心理层面上的护城河比商业模式上的护城河更具威慑力。毕竟，不管百事可乐有多好，可口可乐都可以在消费者心目中代表可口可乐。