大众进口车频现质量问题

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大众途锐召回计划的所有者不满意。大众中国独家渠道热线表示，少量的水不会影响涉水性能

在2018年3月15日的晚会上，大众进口的途锐因发动机进水故障熄火而得名。大众汽车销售有限公司于3月15日晚发表道歉声明，称将开通独家渠道，提供一对一的高效沟通。

然而，车主们对大众中国的召回解决方案并不满意。《新京报》记者致电新开通的独家渠道热线，与大众中国售后服务电话的相关回应相差不大，无法为车主提供实质性帮助。

消费者对召回计划不满意

据央视报道，宁德、福建、东莞、上海等地的车主反映，使用大众进口的途锐时，车辆发动机突然熄火，问题车发现熄火的时间集中在6月至9月。

《新京报》记者查询了一个汽车投诉网站，发现自2016年以来，一直有大众进口途锐发动机突然熄火导致追尾的投诉。从2017年7月开始，关于发动机进水的投诉开始大量出现。此外，在2017年6月至9月的雨季，全国缺陷产品召回综合管理信息平台上有近300起关于途锐进气系统进水的投诉。

在国家质量监督检验检疫总局开展缺陷调查的情况下，今年3月7日，大众中国向国家质量监督检验检疫总局提交了召回计划，决定从2018年4月30日起召回部分2014-2017年生产的进口途锐汽车。总共召回了大约33，000辆汽车。召回的原因是发动机进气管底部的排水阀被异物堵塞，导致水从前照灯间隙流入排气管。当发动机起动或加速时，水可能会被吸入发动机并导致发动机起动。解决办法是拆除进气管路上不必要的排水阀，在进气口处安装导流板。

然而，大众中国给出的召回计划并没有让车主们满意。车主认为拆卸进气管的排水阀会影响车辆的涉水性能。一些车主认为，如果他们把它拿走，他们将不敢越野或涉水，这将失去购买这辆车的意义。大众中国总部售后服务部回复称，该解决方案是德国总部给出的通用解决方案，途锐的进水口不是设计缺陷，suv大型越野车的设计考虑了发动机可以进入少量的水。

独家热线回复与召回公告一致

被点名后，大众中国发表了道歉声明，称除了召回计划，从那天起还将开通专用渠道热线400-160-6660，由专业售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。

3月16日，《新京报》记者以车主身份分别致电大众官方售后服务热线和独家渠道热线，发现大众中国提供的独家渠道热线无法提供实质性帮助。运营商提供的信息与召回公告一致，但没有提供任何与售后服务热线不同的信息。

当记者暗示拆卸排水阀可能会损害车辆的越野性能时，操作员回答说少量的水进入车辆不会影响涉水性能。至于能否获得赔偿，经营者表示目前尚未收到相关通知。

大众进口汽车质量问题频发

根据大众中国官方网站显示的信息，目前大众销售的进口汽车有23款，包括6款紧凑型车、2款旅行车、4款跑车、1款新能源车、3款微型车、2款中型车、1款高档车和2款商务车。根据奥迪公司2017年发布的年度销售数据，进口大众车型的年交付量为18.9万辆。

虽然大众进口汽车在中国的年销量不到20万辆，但近年来质量问题频发。据《新京报》记者报道，2016年4月，大众进口的途锐系列汽车也进行了大规模召回，共召回约10.3万辆汽车。召回的原因是制动踏板铰链上的夹紧弹簧可能会松动，导致踏板偏离工作轨道。继续使用车辆可能会导致踏板轴断裂并导致安全事故。召回措施是检查车辆踏板轴承上的夹紧弹簧并确保其正确，必要时为车辆安装新的夹紧弹簧。

此外，2016年，大众汽车销售有限公司在国家质检总局的警告下发起了大规模召回。2016年1月，大众汽车销售有限公司宣布召回78，000款车型，包括一些高尔夫R、迈腾旅行车和大众cc。召回的原因是异物可能进入转向柱开关的电子模块，导致喇叭故障，气囊无法正常展开。提供的解决方案是安装盖密封圈并更换零件。

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