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长安福特将“接管”林肯销售权 为国产车做准备

发布者:阿强来源:

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福特汽车公司旗下的奢侈品牌林肯于2014年作为进口产品登陆中国,仅在3年内就获得了10多万用户。像大多数纯进口奢侈品牌一样,林肯在中国有独立的销售和运营系统。然而,在本地化战略于2019年推出后,林肯现有的销售和运营系统会发生变化吗?网上汽车市场从福特内部人士处获悉,长安福特将与福特中国成立一家全新的销售公司,长安福特将接管林肯,全面负责其在中国的业务。可以预见,新销售公司的成立将会大力推动林肯国内汽车业务的发展。

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林肯需要通过国内生产扩大成果

在过去的2017年,林肯品牌在中国销售了5.4万辆汽车,同比大幅增长66%,成为去年市场上最强大的奢侈品牌。林肯的整个产品线实现了两位数的增长,mkc、mkz和mkx的销售额超过10,000。旗舰轿车大陆也为林肯提供了超过10,000辆的终端销售。作为全球最大的豪华车市场,中国豪华车市场近年来一直升温,本土化已经成为大多数豪华车品牌的共识。

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去年,林肯宣布了一项在2019年下半年为中国消费者生产国产suv车型的国内计划。然而,对于林肯来说,其年总销量还没有超过10万辆的临界点,本地化将面临成本、渠道、产能和品牌传播等一系列挑战。然而,拥有丰富资源和经验的长安福特将全面接管林肯品牌业务,也许很多问题会事半功倍。

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快速成长的林肯遇到了麻烦

事实上,跨国汽车公司在中国拓展业务的过程中,利用现有合资汽车公司的资源来经营奢侈品牌的情况并不少见。2004年,通用汽车宣布上海通用汽车对凯迪拉克在中国的运营负全部责任。在上汽通用的帮助下,凯迪拉克已经成为中国豪华车市场的第四名,其2017年的销量仅次于德国bba。从市场效应来看,这种运营模式具有一定的可取性。

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