蔚来ES8上市了，我要做好“失业”的准备了！

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从五棵松体育馆回来参加维莱es8上市的这两天，我不断被要求通过电话写一篇文章或谈谈我的整体感受。我情不自禁。粉丝们会提问并回答问题，即使他们很忙。

事实上，这两天很不稳定，充满了希望和恐惧。所谓的希望，意味着中国高端汽车品牌的道路很可能从此开启！恐惧意味着我必须为失业做准备！

有些人可能会说，在汽车行业，你是一个罕见的跨境人士。你曾在汽车企业、汽车媒体工作，现在从事汽车教育。如果你失业了，反正也轮不到你了！

我的回答是:这种说法是不好的！不信，我给你简单分析一下:

让我们谈谈我在汽车企业的经历。我在汽车企业工作了十多年，主要负责汽车营销管理:我销售过国产车、合资车和进口车；我曾在汽车制造商和经销商团体工作过；熟悉新车、二手车、租赁、租赁甚至停车场业务。一般来说，在过去的十年里，工作的核心一直是处理4s店。当制造商工作时，大量的精力都花在通过商业政策与4s商店玩游戏上，这样他们就能得到更多的汽车，更好地为用户服务。；在经销商团队工作时，大部分精力都花在一方面，如何彻底了解制造商的商业政策，以及如何在减轻仓库压力的情况下获得更多的回扣；另一方面，如何销售更多的汽车，修理更多的汽车，赚取更多的利润。

但是现在，威来汽车没有4s店！用户直接去威来中心的nio大厦看车；网上下单，网下取车；向用户提供服务的工作由制造商直接协调。我过去有多少与4s店相关的工作经验可以利用？

让我们来谈谈汽车媒体的经历。我在汽车媒体工作了12年，做过记者、编辑、编辑和导演，最后去了负责编辑和编辑的行业报副总编。写一篇文章应该很容易。当我编辑一篇文章时，我基本上可以用分号和逗号看得很清楚，但是我能坐下来放松一下吗？

这次威来es8上市，共有约10，000名用户、供应商、媒体和投资者。每个人的地位基本上是平等的，他们都是威来的伙伴。过去，当我们是媒体老师的时候，我们被当作一流的、五星级的酒店和与工厂领导的小型会议，制造商也向媒体做广告。这样，里子和脸就都住在一起了！

现在呢。企业本身是最大的媒体，其活动通过几个朋友圈传播，产生连锁反应。顾客不仅准确，而且不用在广告上投资一分钱。没有广告，媒体将来会做什么？此外，你有能力写文章，但你的影响力是1/10，000，1/100，000，甚至1/100，000。此外，你的读者可能不会遇到其他人的客户群。当然，除了有资金分配和职业准备的媒体，没有广告也没关系。同时，你也可以采取一种态度。毕竟，没有欲望才是正确的！

最后，我将谈谈我现在正在做的汽车职业教育。我现在所在的中德诺豪，是中国最大的汽车职业教育服务机构。我国有320多所合作的中高职院校，在校学生超过3万人，但面对未来，我们也有一种危机感。参加上市活动后，我感觉到了更强烈的危机感！

目前，我们与职业院校合作培养高级汽车机械师，他们负责整个产业链下的具体工作，或者制造汽车、销售汽车或者修理汽车。这些技术人员随时都需要它，但在传统燃料汽车时代，他们曾经学习制造、销售和修理汽车的技能。如果他们不知道未来的电动汽车和智能网络连接，他们怎么做销售和服务？

汽车的定义变了，岗位要求变了，人才培养的标准、教师的能力和课程也变了。如果这种情况不改变，将来接受培训的学生毕业时将被解雇。

可以说，威来es8上市，以实际行动结束了我们过去关于汽车四化的争论，将与汽车制造的生力军一起加速产业转型的进程！

我不知道别人是否这样看，也不知道别人接下来会怎么做。

我只知道我现在需要做的是重新定义我的角色，努力学习，努力改变。与此同时，我将带领中德诺沃应对变化，加快转型，在这一巨变中找到有利的位置。

如果没有，等待我的唯一事情就是丢掉工作，提前退出汽车这个大舞台！

我这样说是不是有点夸张和危言耸听？

我不这么认为。