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一汽-大众汽车公司生产的奥迪a6豪华轿车配备了奥迪公司和德国卡尔曼公司开发的variocom汽车驾驶员系统。该系统可以兼容单频或双频、gsm或gprs采集。具有不同处理应用的适配器可以与包括爱立信、诺基亚、西门子和摩托罗拉在内的28种手机兼容。
一、系统特点
1 .通过置于车外的免提麦克风和收音机的扬声器,完成德国电信的车内免提通话。
2。无论是否可以打开收音机或播放音乐,接听电话都会被主动静音并切换到电话模式。
3。利用车内现有的集成外置天线接口,将电磁辐射引导到车外,消除了电磁辐射对人体的迫害。
4。连接耳机或从支架上取下适配器,即可完成私人通话。
5。主动充电,主动开机,主动配置手机通话形式。
二。系统形成。适配器(带螺旋线的适配器可以稍后安装)。
2。电话电子控制单元(接口)。
3。天线。
4。收音机。
5。电话免提麦克风。
6。收音机扬声器。
三。电路图
A/+:蓄电池正极;
A/-:电池负极;
d/15:焚烧开关的“开”位置;
s8-5a:安全线支架上的8号是安全的,附加容量为5安培;
s5-10a:安全线支架上的5号是安全的,附加容量10安培;
j218 t32/3v-信号:来自仪表32孔兰插头3脚的车速信号;
j218 t32/20 58s:来自32号仪器孔兰插头第20脚的开机信号;
j412:电话电控单元;
r:收音机;
r38:电话麦克风;
r51:收音机/电话/驻车加热安装天线;
r54:电话适配器;
r86:减速器;
t10z/1:收音机10孔白色插头的第1针;
t10z/3:收音机10孔白色插头的第3针;
t10z/4:收音机10孔白色插头,第4针。
四。系统的装置
汽车出厂时,曾经配备过车载驾驶系统。安装时,将适配器装入中央扶手座预留的支架中,将螺旋电缆从中央扶手座下方的插座中拔出。
五、停止为系统设置
适配器设备完成后,需要立即停止初始化系统。
1。打开焚化开关,收音机将静音,收音机显示屏上出现“phone”或类似字样。
2。将手机放在适配器上,手机显示屏上会出现充电标志。
3。初始化停止。
初始化时,手机无法从适配器中拔出;燃烧后不要从中央扶手座椅下的插座中拔出适配器插头。如果系统初始化失败,将无法执行异常任务。此时,您可以使用另一种类型的适配器按照上面的步骤停止初始化,然后用原来的适配器替换它,再次进行初始化。六。系统的罕见故障
个别情况下的罕见故障很重要:
1。回复电话时按手机接听键,不能主动接听电话。
⑴。这个个人就是手机没有设置为“主动接听”。
⑵。可以参考手机应用文案,设置“主动接听”。
2。手机不能主动充电。
⑴。手机没有准确装入适配器;适配器初始化失败;适配器故障;手机出问题了。
⑵。查看手机设备的情况,必要时进行调整;实现系统初始化;检查适配器和手机,必要时更换。
3。当您将手机放入适配器后,您无法主动将其设置为“车载应用”模式。
⑴。适配器初始化失败;适配器故障;手机出问题了。
2。绩效系统的初始化;检查适配器和手机,必要时更换。
4。多个电台不能主动静音。
⑴。适配器初始化失败;适配器故障;系统线束连接问题;德国法律和风控装置问题。
2。绩效系统的初始化;检查系统线束连接;检查适配器和电话控制单元,必要时进行更换。
5。收音机主动静音后,扬声器没有声音输出。
⑴。适配器初始化失败;系统线束连接问题;德国法律和风控装置问题。
2。绩效系统的初始化;检查系统线束连接;检查电话系统的适配器和控制单元,并在必要时进行更换。七。故障检查案例
1。故障场景
复位收音机主动静音后,扬声器没有声音输出,但可以完成“私人通话”。
2。检查流程
根据故障场景,考虑可能的故障原因(如上文“故障5”所述)。首先根据请求停止初始化系统。更换新的电话适配器,打开焚化开关,收音机显示“电话”字样,安装手机,手机显示“设置文件已失败”,初始化成功实现。
但是,测试了功效之后,问题依然存在。澄清问题不在初始化结果,同时更换了适配器和手机,以排除适配器或手机的问题。
拆下收音机和中央扶手座椅,以及中央扶手座椅下的装饰,并拆下电话控制单元。检查电话控制单元和收音机之间的线束连接。如上面的电路图所示,Telephony持有单元的7 #/16 #/4 #引脚,并在相应的收音机上区分收音机10孔白色插头的4 #/3 #/1 #引脚。通断测试,结果异常。当停止电线和地之间的短路测试时,发现两条电线短路,即对应于电话保持单元中收音机上的10孔白色插头4 #的7 #和对应于电话保持单元中收音机上的10孔白色插头3 #的16 #。
拆下前排座椅和地板,并检查线束。发明车的线束被修理过(问车主该车是事故车),线束在原来修理过的地方短路。
3。故障排除:修理线束,换成原车的电话适配器和手机。
4。故障分析:根据电路图,电话电控单元上的7 #/16 # 4 #解析为:nf/-信号,nf/+信号,nf/st信号。信号的作用如下:nf/st线是德国风控单元提供给收音机的“收音机静音”的信号信号,nf/-线,nf/+线是德国风控单元提供给收音机的声音的信号信号。当nf/-、nf/+短路时,收音机只接收到来自德国电信控制单元的“静音”信号,而没有声音信号进来,最终导致德国电信“静音后无声音输出”。
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标题:【检修知识】奥迪A6 车载德律风体系的装置及罕见毛病 地址:http://www.gzaaa.cn/new/21724.html
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