因发音相似，福特在美状告吉利旗下领克品牌侵犯林肯商标权

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吉利控股有限公司在美国申请新创立的高端汽车品牌商标时遇到了意想不到的麻烦。

7月31日，根据美国汽车新闻报道《汽车新闻》，福特质疑吉利控股公司在美国的商标申请，称力克的发音与福特旗下的豪华汽车品牌林肯非常相似，容易混淆消费者。

林肯品牌已有100年的历史，我们希望保护它的声誉。在发给美国汽车新闻的一封电子邮件中，林肯的一位发言人表示，福特将采取一切法律措施防止柯灵品牌使用侵权商标。

据悉，本月，美国商标专利局已经批准了福特公司对柯灵商标正式提出异议的宽限期，该公司最迟可以在11月15日前提交异议申请。

从公布的信息可以看出，吉利控股公司于2016年11月25日在美国申请柯灵品牌商标。吉利相关负责人表示，针对福特提出的异议暂时不影响柯灵在美国的商标申请。

柯灵01 suv概念车

作为吉利汽车的高端子品牌，力克自诞生之日起就受到业界的广泛关注。在股权结构上，浙江吉利控股集团拥有柯灵品牌50%的股份，其余50%由吉利汽车和沃尔沃汽车持有。目前，力克已在今年的上海车展上发布了力克01 suv概念车和力克03全新概念车。两款新车型均采用吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的cma中级汽车基本模块平台，预计将于今年第四季度正式推出。

根据计划，在初期阶段，力克将在中国台州路桥工厂生产，该工厂按照沃尔沃汽车的技术和质量标准建造，并将成为沃尔沃国内xc40车型的诞生地。力克资深副总裁魏此前表示，力克是一个拥有沃尔沃技术的高端汽车品牌。

这个位于中国的独立高端品牌也充满雄心，在品牌建立之初就将目光投向了全球汽车市场。未来，其主要销售市场将不仅是中国市场，还将通过直销的方式进入亚洲和欧洲市场。美国汽车新闻《汽车新闻》指出，这也是福特所担心的，因为力克品牌目前可能会在所有主要战场上与林肯展开竞争。

从另一个角度来看，这表明中国自主品牌越来越受到跨国汽车公司的关注，但这并不意味着像福特这样的公司感到害怕。《汽车海外并购》主编徐水告诉这位人气飙升的记者，柯灵要真正进入美国市场，从产品布局到终端销售，还为时过早。现在，我们只能谈论所谓的侵权对它的影响，但它并不大。无论品牌注册与否，即使柯灵能够获得批准，自主品牌也很难进入美国市场。

徐水指出，目前，吉利、长城等中国自主品牌发展势头良好，年销量仅突破100万至300万辆，明显远离严格的跨国汽车公司。从福特的角度来看，美国的商标法更加严格，现在它正摆出一个姿态。徐水说。

事实上，跨国汽车公司和独立品牌因专利纠纷诉诸法庭已经不是第一次了。去年，捷豹路虎起诉江铃汽车的suv Landwind x7涉嫌抄袭路虎极光的外观，但国家知识产权局最终裁定双方的专利无效。早些时候，在2003年底，本田起诉双环公司的Noble srv抄袭本田crv。这场长达12年的诉讼最终裁定本田的索赔不成立。