前车之鉴历历在目，谁还敢给贾跃亭代工

本篇文章2331字，读完约6分钟

受限于乐视的资金短缺，阿斯顿·马丁被贾悦婷搞得很惨！因此，其产品规划和战略布局必须调整。因为看不到LeEco生态链接系统的优势，BAIC与它分道扬镳，成了陌生人。现在，贾月亭正计划为ff91找一个铸造厂。那么，在这个敏感的时刻，有哪个企业敢接订单吗？

也许，不仅贾跃亭的汽车停留在ppt阶段，就连铸造厂也只是画在图纸上。乐视从代工工作中得到的教训依然历历在目，10亿美元的融资还很遥远。人们非常好奇。愿意接受贾悦婷代工订单的汽车装配厂叫什么名字？

上周，LeTV.com宣布贾跃亭持有的LeTV.com新股已被北京市第三中级人民法院冻结，贾跃亭和乐视控股持有的LeTV.com 5.24亿股股份全部被冻结。在业内人士看来，这将不可避免地再次加剧贾悦婷在美国的融资困难。那么，这对渴望找到第三方原始设备制造商来实现大规模生产的ff91有什么影响呢？

他发表了《跳到皇城:如果你不回到中国，就很难实现在贾跃亭花10亿美元造一辆车的梦想》和《跳到皇城:梦想的利器？ff91是汽车产品吗？今天，中国经济网汽车频道再次与大家探讨了乐视的贴牌生产之路和ff91的贴牌生产前景。

LeEco的创始人和前总裁贾跃亭在美国退出后，可能会意识到LeEco的超级汽车lesee的大规模生产的机会在未来是渺茫的，相反会在未来推动法拉第全新的汽车战略。然而，由于资金短缺，贾跃亭决定放弃一些自建工厂和生产线，代之以第三方原始设备制造商，以大规模生产ff91尽快，至少这一信息被发送到外部世界。

乐视和阿斯顿马丁在法兰克福签署了合作备忘录

因为资金短缺，找代工，取消代工！上个月底，乐视退出了与前铸造厂阿斯顿马丁的合作项目；阿斯顿马丁(Aston Martin)首席执行官安迪帕尔默(Andy Palmer)在接受外国媒体采访时表示，该公司已经缩减了其首款电动汽车的生产项目，因为其投资伙伴乐视(LeTV)因缺乏资金而退出了该项目。

早在2015年4月，乐视和阿斯顿·马丁就联合宣布了合作意向；九个月后，双方在ces上展示了合作成果:rapide s装备了乐视汽车联网系统。截至2016年2月17日，双方在德国法兰克福签署了关于建立电动汽车合作合资公司的谅解备忘录。根据该计划，双方将在2018年大规模生产快速电动汽车。乐视还声称阿斯顿？马丁将成为第一代乐视超级跑车的原始设备制造商，并利用他制造高端车型的经验来帮助乐视制造超级跑车。

然而，由于资金链断裂的危机，今年4月，媒体报道乐视与阿斯顿·马丁的合作项目因财务问题被终止，但被阿斯顿·马丁否认。两个月后，双方分手的消息被确定了。

一些未透露姓名的内部人士哀叹道:贾悦婷让阿斯顿马丁很痛苦！在他看来，贾跃亭所谓的10亿美元融资已经消失得无影无踪；但阿斯顿·马丁改变了产品规划和战略布局，这是真实的。正如该人士所说，受乐视撤资的影响，阿斯顿马丁将依靠公司进一步开发和生产快速e车型，并决定降低这款电动车的量产规模，使其变得罕见，这显然有助于推高价格。安迪·帕尔默在接受媒体采访时不情愿地表示，这款车型的计划量产时间也被推迟到了2019年。

乐视和BAIC发布了配备乐视汽车网络生态链接产品的北汽eu260享受版

除了阿斯顿·马丁，乐视还通过与另一家主要发动机厂北汽集团的合同，探索制造汽车。早在2014年，乐视和北京汽车联合收购了美国电动汽车公司lucid。截至2015年3月25日，BAIC与乐视在香港签署了战略合作协议。根据协议，双方将共同打造新一代互联网智能汽车和汽车生态系统，打造一个轻型资产品牌。在那年的广州车展上，双方共同发布了装备了LeEco汽车网络生态链接产品的北汽eu260享受版。

然而，2016年，乐视和BAIC分道扬镳。首先，BAIC以战略转型为由，将lucid公司的全部股权转让给了乐视。一位参与双方合作的BAIC高管曾向媒体透露，BAIC在收购后发现，lucid的产品和技术远未成熟，因此最终选择转让这部分股权。随后，双方终止了在车辆联网系统方面的合作。据BAIC内部人士称，BAIC在生态链接系统中看不到LeEco的任何独特优势。此时，乐视和BAIC已经成为陌生人，他们之间没有合作的消息。

现在，阿斯顿马丁撤资的余波还没有消退，贾悦婷正计划为ff91找一个铸造厂。那么，在这个敏感的时刻，有哪个企业敢接订单吗？据美国当地媒体报道，ff准备寻求与现有汽车装配厂进行OEM合作的模式进行大规模生产，新的铸造厂将位于美国西海岸。

中国经济网记者通过信息查看发现，法拉第未来工厂本身就是乐视的铸造厂。2014年，贾跃亭以个人身份投资3亿美元，投资ff；在2016年1月4日举行的ff品牌首次亮相活动上，ff宣布与乐视达成战略合作。未来，双方将在汽车、技术、互联网、云和娱乐内容等领域开展深度共享与合作，共同打造下一代互联互通的智能交通工具和出行方式。

从外界来看，乐视和ff之间的关系一直非常微妙。对此，贾悦婷的反应是无关紧要的。乐视和ff是战略合作伙伴和两家独立公司。作为法拉第未来的个人投资者之一，我将继续全力支持法拉第的未来发展。直到2016年4月13日，在内华达州ff工厂的奠基仪式上，他们之间的关系被打破了。Ff表示，该厂生产ff产品，并不排除未来生产乐视汽车。

内华达州州长在ff工厂的奠基仪式上发表了讲话

Ff原本计划与乐视签约，现在正在为自己寻找一个铸造厂。从这个角度来看，贾跃亭的汽车制造不仅停留在ppt阶段，就连工厂也只是画在图纸上。此外，阿斯顿·马丁、BAIC等。现在还历历在目，而飞往美国寻求的10亿美元融资又遥遥无期，所以人们不禁要问:愿意接受贾悦婷OEM订单的汽车装配厂叫什么名字？