【检修知识】行驶中刹车体系罕见毛病及起因

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保持制动时，如果踏板高度下降缓慢，说明制动管路某处破裂，讨论密封不良，主缸或分泵活塞密封不良，回油阀和出油阀不良。可以先踩下刹车踏板，看看有没有制动液泄漏。如果出现内部异常，应检查副缸或主缸的故障。持续几脚制动时，踏板高度略有升高，有弹性感，说明大气弥漫在制动管路中。

第二，刹车突然失灵。汽车在室外行驶时，连续一脚或几脚制动时，将制动踏板踩到底，刹车突然失灵。原因:1。制动总泵或分泵严重漏油；2.制动总泵或分泵的活塞密封圈损坏，或制动油路中有太多空气。如果发生这种情况，驾驶员应该用双脚快速连续制动。如果出现刹车失灵，应立即停车检查。首先检查制动液罐中是否有多余的制动液，然后检查主缸、分泵和油管中是否有制动液泄漏。


三。制动偏差。刹车时偏向跑偏，尤其是没有abs刹车和防抱死刹车的车。偏置不能保持，这是由于制动器磨损不均匀、主缸活塞油封收缩和从动缸漏油造成的。

第四，刹车震动。刹车时，摆振，转向碟片播放器。因为起步制动盘摆差超限，制动钳变形，刹车片磨成圆锥形。这种情况必须在工厂进行检查。

第五，刹车吱吱声。适用于单个制动盘、制动片或制动鼓和制动蹄。

第六，刹车不灵。当你踩下刹车踏板时，你会感到高大、坚硬或不舒服。自动启动困难或难以驱动。麻烦:踩刹车踏板时，踏板不会降低，没有阻力。需要确定制动液是否缺失；制动缸、管路、讨论处是否漏油；主泵和从泵的零件是否会损坏。