吉利市值再创新高 李书福距离中国首富还有多远?

本篇文章1103字，读完约3分钟

5月31日，吉利汽车上涨6%，其股价创下新高，市值正式超过1，100亿至1，135亿港元。

据金融媒体分析，吉利突破1100亿元市值背后有两个催化剂。首先，吉利控股，其母公司，最近收购了宝腾马来西亚。其次，吉利赢得了主要券商和大银行的集体赞誉，最近还赢得了野村证券(Nomura)给出的买入评级。当汽车卖得好的时候，股票没有理由不上涨。

没错。吉利汽车进入2017年后，销量继续飙升，4月份总销量为86，727辆，同比增长94%。同时，其前四个月的总销量也达到了365，308辆，达到了2017年销售目标的37%。

在海外并购中，吉利汽车也相继做出了巨大努力。5月24日，浙江吉利控股集团和马来西亚德兴集团就关键条款签署了一份具有约束力的协议。吉利集团将收购国开行持有的宝腾汽车49.9%的股份和豪华跑车品牌莲花51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车唯一的国外战略合作伙伴。

显然，吉利汽车目前正处于最好的发展阶段，其掌门人李书福的个人价值像火箭一样飙升。据《福布斯》公布的2017年全球富豪榜，李书福以67亿美元的财富超过长城汽车魏建军，成为中国汽车行业首富。2016年，李书福的财富值仅为17亿美元，一年内飙升了近三倍。

现在，随着吉利汽车的市值再创新高，一些媒体计算出李书福的最新财富已增至78亿美元，稳坐中国汽车行业首富的宝座。如果你以最新价格参与2月17日的财富排名，李书福将从第30位飙升至第13位，接近前十名。

那么，李书福有可能更进一步，成为中国首富吗？

笔者认为，虽然李书福与王健林、马云、马等数百亿美元有明显差距，但李书福也并非不可能超越。

首先，吉利汽车本身已经做得足够好了。与过去相比，它的技术和产品只能用脱胎换骨的改造来形容，而市场上的直接反应是供大于求；产能布局也在全国展开，成都、大庆、贵阳等生产基地相继建成投产；对外国品牌的海外收购也让吉利的品牌有望借助“一带一路”计划扬帆出海；在技术路线和产品布局上，吉利也是全面的，各种技术路线，如混合动力、甲醇汽车和新能源汽车，吉利都在积极尝试，但不是局部的。

第二，中国的汽车工业仍然有巨大的发展，几乎可以翻一番。也就是说，中国的汽车产量有可能达到每年5000万辆的规模，其中4000万辆在中国销售，1000万辆销往海外，比现在多2000多万辆。这无疑会给吉利等优秀自主品牌企业足够的成长空间——空。

因此，李书福的社会地位会继续上升是有道理的。然而，笔者希望看到李书福和魏建军个人价值的飙升，直接反映出独立汽车公司品牌价值的不断提升。

吉利的中高端品牌柯灵和长城的中高端品牌we正在热卖，这是汽车企业的头头真正赢得富豪榜的一天。