中国成为全球电动汽车的核心驱动力

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中国市场对国际汽车工业的重要性是毋庸置疑的。在过去的几十年里，中国不仅在人口流动和人口发展方面写下了无与伦比的成功故事，而且吸引了几乎所有的国际汽车制造商加入这个世界上最大的汽车市场。十年前，发展的势头几乎是不可预测的。越来越多的中国自主汽车品牌正在扩大其市场影响力。

与此同时，中国汽车工业的快速发展正在不断转向新能源汽车。根据中国汽车工程学会的数据，到2030年，中国电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额将达到50%。到2020年，新能源汽车的数量预计将达到500万辆，包括插电式混合动力汽车、电动汽车和燃料电池汽车。中国汽车工程师协会最近发布的研究报告为中国设定了雄心勃勃的目标。

德国一流汽车供应商莱茵金属汽车(Rheinmetall Automotive)首席执行官霍斯特宾尼格(horst binnig)表示:现在和未来，中国汽车市场将在中国乃至全球推广电动汽车方面发挥非常重要的作用。20多年来，该公司一直致力于中国市场，拥有5000名员工，销售额接近10亿欧元。莱茵金属公司也证实了中国市场正在稳步向新能源转化的明显趋势。

该全球供应商的产品范围从混合动力电动部件(如可变辅助部件或泵)到全电动推进产品。今天的产品包括电动汽车的电池托盘或整体电机的特殊外壳，莱茵金属公司的汽车将在不久的将来在中国生产。

宾尼希表示，中国在汽车技术领域正受到密切关注，未来还会受到更多关注。许多重要数据显示，全球最大的汽车市场将再次在电动汽车领域发挥主导作用。

事实上，中国政府现在正在严格执行欧盟模式的新排放标准，例如现在在北京和上海实施的标准。此外，企业对平均油耗的要求从2016年的6.7升/100公里降至2020年的5升/100公里，并继续下降，到2025年将降至4升/100公里。这几乎不可避免地要求主要制造商引入创新的混合动力驱动系统。

新能源汽车得到了中国政府的支持，这体现在备受争议的适用于油耗低于2.8升/100公里的节能汽车和新能源汽车的超级指标上。从2018年开始，新能源汽车的补贴门槛可能会达到5%，并在未来两年攀升至12%。

与此同时，中国正在努力扩大主要交通线路沿线的充电站网络。此外，所有新建筑必须有电动汽车充电站。现有停车位的十分之一必须进行收费改造。总而言之，到2020年，中国计划增加480万个充电站。

此外，中国正在国家、地区和城市各级大力推动电动汽车采购。这种激励措施不仅体现在车辆价格上，还包括购置税和机动车税，还涉及到人们比较关注的车牌问题，尤其是在大城市。此外，还有车辆充电的激励措施。首都北京也是这方面的先锋，重点推广全电动汽车。

国家采取的措施对汽车工业本身也有很大影响。根据国务院去年10月的决议，如果生产线不包括电动汽车，考虑在中国投资建设新生产基地的汽车企业将很难获得批准。目前，已有11家中国企业获得了电动汽车生产许可证。

霍斯特·宾尼格说，中国政府广泛采用的行动计划，加上共享手机或新车使用安排，将有助于推动中国电动汽车市场，巩固中国作为全球最重要汽车市场的先锋地位。我们相信，明天在中国发生的事情将对国际汽车工业产生深远的影响。