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线上看线下买 二手车在线交易不足10%

发布者:阿强来源:

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13年后,伊兰特轿车被周卖掉,她选择在网上发布信息,在网下完成交易。当被问及原因时,周女士认为网上信息反馈迅速,网下交易可靠。去年,中国二手车交易量首次超过1000万辆。2017年,二手车市场增长率将在20%左右,交易量预计将超过1250万辆。然而,二手车电子商务是尴尬的,纯粹的在线交易是不够的。

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二手车电子商务已经成为一个信息收集和发布平台

几天前,已经陪伴她13年的伊兰特轿车被周女士卖掉,二手车交易已经完成。据周女士说,出售这辆私家车的过程是曲折的。起初,我们找到了一个路边汽车收藏家,价格不可靠。后来,我们不断被电话骚扰。周女士说,当她觉得在路边收车不可靠后,她就利用电子商务交易平台发送卖车的信息。她没想到在发送信息的那天会做成一笔交易,于是她多卖了几千美元,也就是在网上发送信息。周女士说,如果她使用网上交易,她将不得不支付更多。

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数据显示,2016年,辽宁省二手车交易量为29.96万辆,居全国第七位,比2015年下降6.4%,二手车交易量大幅下降。排在第11-15位的城市依次是温州、福州、沈阳、东莞和深圳,交易量在10-12万辆之间。据《沈阳晚报》和记者调查,沈阳市准备出售二手车的车主大多选择了和周女士一样的方式,依靠网络收集信息或通过网上交易平台发布信息,但车辆的实质性交易是通过线下渠道完成的,二手车的真实网上交易量不到10%。

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不透明性允许更多的人选择面对面交易

中国汽车经销商协会的统计数据显示,80后和90后作为新的消费群体,在二手车领域逐渐占据主导地位。那么,为什么大量二手车交易选择离线交易而不是在线交易呢?

据记者调查,在二手车交易中,缺乏独立权威的二手车评估机构,交易双方都不喜欢目前的二手车经销商。以目前的二手车市场为例,二手车交易的平均利润约为最终销售额的10%,二手车经销商有一定的空房利润,代理费占2% 3%,即2000-3000元。二手车交易基本上是卖方市场,而汽车的来源是关键因素。卖家的心理是高价卖出,快速卖出,而买家的心理是仔细挑选,多讨价还价。这导致了这样一个事实,如果卖方通过中介机构销售汽车,他必须面对买方的反复观察和讨价还价,卖方感到不舒服。

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在二手车交易过程中,消费者最担心的是车辆信息的不透明性。这也直接导致了二手车交易,更多的人选择亲自去看,找人咨询,尽量走到中间,面对面交易成为二手车交易的绝对主流。

标准化、第三方认证或新突破

近年来,各种二手车电子商务平台如瓜子二手车、人人汽车、心有二手车如雨后春笋般涌现,二手车电子商务也涉及到巨额融资。在电子商务的冲击下,二手车有形市场不断被洗牌和转型。然而,就交易量而言,纯电子商务平台拥有巨大的流量,但实际上交易量并不高。Chemao的创始人认为,单纯通过在线操作来获取交易和收入,很难实现更高的运营效率。

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这是购买二手车的消费者听到的最常见的词语之一。不规范的特性决定了混合二手车产品的现状,这也是消费者气馁的最大原因。第三方认证有望规范产品或解决诚信问题。

辽宁省工商联汽车经销商商会常务副会长王睿认为,传统二手车经销商应该充分利用互联网工具进行自我升级,采用小而精的方式,配合优质链接,实现快速融合发展。

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