大咖云集论道中国汽车平台化 奇瑞M1X平台领衔自主PK合资

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以平台化推进中国汽车产业革命，加快中国汽车平台化进程，2017年3月13日，蓄势待发？以突破为主题的中国汽车平台化高峰论坛和奇瑞m1x平台分析会议在奇瑞上海技术中心正式拉开了中国汽车品牌平台对话的序幕。

与中国汽车平台发展对话，汇聚潜力，提升中国汽车品牌核心竞争力

平台化是衡量汽车企业向前发展能力的重要标志之一，也是汽车产品发展的总趋势。如何加快中国汽车平台的进程，提升中国汽车品牌的核心竞争力，与国际一流水平相匹配，以奇瑞为代表的中国汽车平台领导者在这次大会上为中国汽车品牌的发展树立了标杆。

奇瑞m1x平台

奇瑞汽车执行副总经理陈安宁

国家信息中心副主任徐长明、中国汽车工程学会会长傅，以及中国汽车经销商协会、北京之家杂志总编辑、《经济日报·汽车周刊》总编辑李、、《中国汽车报》社长等近百名汽车专家、学者和权威媒体出席了峰会论坛，就中国汽车平台的发展和技术进行了探讨。徐长明董事在峰会上的发言中指出，国际汽车巨头在汽车平台方面无疑处于领先地位，由于R&D系统不完善，国内大多数自主汽车企业在平台和模块化设计方面仍与国际一流水平存在差距。

国家信息中心副主任徐长明

然而，以奇瑞为代表的中国品牌已经意识到，平台开发是中国汽车品牌进入合资企业并与世界水平接轨的决定性因素。作为行业协会专家，中国汽车工程学会会长傅在会上表示:t1x之后，奇瑞再次推出m1x平台，证明奇瑞在平台战略上走在行业前列，引领中国自主品牌超越合资企业。

中国汽车工程学会会长傅

突破中国汽车的核心技术壁垒，奇瑞打造自己领先的汽车平台

在峰会上，曾任通用汽车泛亚汽车技术中心总裁、通用汽车亚太区副总裁、通用汽车中国工程执行董事、电气化战略总监、现任奇瑞汽车副总经理、奇瑞上海技术中心负责人的雷蒙德·比尔津斯基(raymond bierzynski)对比了中国汽车品牌与国际一流品牌的核心技术发展水平。作为唯一一家拥有双平台产品的中国品牌汽车公司，奇瑞在积极的开发体系和能力建设方面已经步入快车道，汽车平台技术正在引领中国品牌并赶上合资企业

奇瑞汽车副总经理兼奇瑞上海技术中心主任雷蒙德·比尔津斯基

在先进的平台和极具竞争力的产品背后，奇瑞汇集了世界顶尖的资源，建立了一支拥有强大支持的国际团队。实施新战略的奇瑞机车上海技术中心与奇瑞总部芜湖R&D中心共同打造领先的奇瑞全球R&D系统，带来核心技术优势，如造型技术、感官品质、动态性能、平台底盘技术、舒适安全性能、智能互联技术等。

奇瑞的四大平台规划

对于致力于国际化的奇瑞汽车来说，拥有一个前瞻性的开发体系和核心技术平台是成功实现三步走战略的核心要素。中国汽车经销商协会会员、《北京之家》杂志总编辑、《经济日报·汽车周刊》总编辑李、、《中国汽车报》社长等多位媒体代表表示，在全新的积极的体制下，奇瑞注重市场导向和消费者体验，努力推动更安全、更节能、更环保、更智能等先进技术的开发和应用，并成功应用于奇瑞的新一代产品。基于平台的R&D系统代表着奇瑞已经突破了中国汽车和核心技术壁垒，正在向世界级汽车R&D和制造品牌迈出坚实的一步。

奇瑞汽车的三步战略规划

奇瑞m1x平台首次展示了其核心竞争优势，堪比合资汽车平台

奇瑞汽车副总经理、产品技术中心执行总监卢博士在峰会上对奇瑞的新m1x平台进行了全面解读。他指出，m1x平台是奇瑞的第一个汽车平台，遵循V型前进开发流程，融合了捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和Qoros技术，由国际开发团队多年打造。在框架尺寸和灵活带宽这两大核心竞争优势下，m1x平台在量产车的舒适性、安全性和经济性方面取得了优异的性能，并将成为奇瑞标杆合资企业在日益激烈的市场竞争中的新武器。

奇瑞汽车总经理助理、产品技术中心执行董事陆

根据各种性能数据，与竞争品牌相比，m1x平台架构更加先进。在轴距相同的情况下，m1x平台开发的产品具有更好的前后排头部空空间和更高的离地间隙，空空间的利用率更高，也保证了更好的通过性能。

奇瑞汽车副总经理兼奇瑞上海技术中心主任雷蒙德·比尔津斯基

此外，与竞争品牌车型的平台相比，m1x平台具有一流的灵活带宽优势，并提供可变的设计尺寸，可生产5 种不同类型的车辆，轴距为2650-2800毫米，离地间隙为120-130毫米，乘坐/乘坐/空间为863-945毫米。

多项指标导致中国汽车阿里索5跑车即将在m1x平台上推出

全新的m1x平台是奇瑞继去年发布t1x平台后第二个揭开神秘面纱的平台。基于m1x平台并配备新的1.5t动力的Arrizo 5 sport将于3月18日正式发布。在生产Arrizo 5 sport时，M1x平台更好地体现了安全性、舒适性和经济性。

在安全性方面，采用五星级标准的碰撞安全设计，辅以3r车身结构设计理念和罐笼式车身结构。整车高强度钢消耗超过60%，防护层由内而外。建立在同一平台上的阿里索5以56.24分获得了c_ncap五星安全认证，并获得了新法规实施以来中国品牌A级车的最高分。

就舒适度而言，m1x平台与捷豹路虎和库罗斯汽车技术公司共享。基于可变的灵活带宽和平台以及m1x平台的模块化设计，Arrizo 5 sport超长轴距带来更宽敞的空驾驶空间；为nvh振动和噪音控制带来更安静的驾驶体验，例如变速箱噪音、轰鸣声和道路噪音。在40℃的高温日照条件下，车速为40公里/小时，Arrizo 5 sport可在10分钟内将车内温度降至28℃，为消费者带来更舒适的控温体验。随着感官质量的提高，Arrizo 5 sport将卓越的舒适体验提升到了前所未有的水平。

在经济性方面，Arrizo 5 sport推出了1.5吨发动机，配有5速手动变速箱和无级变速变速箱，可在4秒钟内实现0-60公里/小时的快速动力输出，每100公里油耗仅为5.9升，从而实现了高效动力和燃油经济性的完美结合。

同时，m1x平台还为Arrizo 5 sport提供了许多新的智能技术配置，配备了cloudrive 2.0智能云互联驱动系统，实现了极快的4g wifi覆盖、实时语音在线智能交互和车辆的一键式远程控制。在触摸控制之间，人、车和世界总是同步的，实时共享。

Airuize 5运动

升级后的Arrizo 5 sport将继续拓展奇瑞轿车系统的产品线，以全新一代的1.5t超高效动力、超运动控制、丰瑞运动造型、智能互联技术、超越五星安全，满足新一代对动力、控制、经济性要求更高的年轻消费者，进一步提升细分市场的竞争力，实现品牌价值的提升。