行业资讯

客服

简介

   进口汽车配件网总部设立在广州市越秀区致友汽配城,26家合作伙伴战略遍布全国。主要经营适用德国奔驰、宝马轿车以及路虎、保时捷、本田、奥迪、凯迪拉克全车汽车配件的销售业务。业务以广东广州为中心,辐射国内一二三线城市,分销网络遍布全国,配件采取就近仓库发货,保证质量同时更保证货运物流时效,联系电话:13711217509

行业资讯

汽车配件 > 行业资讯 > 新建燃油车企将不再被核准 新能源汽车大势所趋

新建燃油车企将不再被核准 新能源汽车大势所趋

发布者:阿强来源:

本篇文章2319字,读完约6分钟

12月20日,国务院发布了《政府投资项目核准目录》(2016年版)(以下简称《目录》)。《目录》强调,原则上不再批准新的传统燃料汽车生产企业,积极引导新能源汽车健康有序发展。此外,根据“十三五”国家战略性新兴产业发展规划,新能源汽车产业是国家“十三五”期间确定的八大战略性新兴产业之一。从这个角度来看,从高污染、高排放的传统燃料汽车向零排放或低排放的新能源汽车过渡是汽车工业的必由之路。其中,积极发展是汽车企业转型的未来趋势,也是企业做大做强的必由之路。与此同时,新能源汽车的作弊行为也受到了严厉的惩罚。在2016年9月财政部向公众公开披露了一些新能源汽车严重作弊的典型案例后,为规范产业发展秩序,工业和信息化部于12月20日在门户网站上公布了对苏州金龙等四家企业的行政处罚决定。

新建燃油车企将不再被核准 新能源汽车大势所趋

企业投融资体制进一步改革。

12月20日,国务院发布了《政府投资项目核准目录(2016年版)》(以下简称《目录》),这是继2013年和2014年后对《政府投资项目核准目录》的第三次修订。

在此次目录修订中,取消并授权了17项审批权限。如果加上2013年和2014年的前两次修订,中央政府批准的企业投资项目的减幅将达到原总量的90%左右。

根据国务院要求,企业投资建设《目录》中的固定资产投资项目,必须按规定报有关项目审批机关批准。投资本目录以外项目建设的企业实行备案管理。事业单位和社会团体投资建设的项目,按照本目录执行。

需要政府批准的企业投资项目将越来越少,除非它们与国家经济安全有关。

《目录》中特别提到,原则上不再审批新型传统燃料汽车生产企业,积极引导新能源汽车健康有序发展。

这是汽车工业转型升级的重要指南。新能源汽车代表了汽车行业未来的发展方向,传统汽车企业应积极拓展新能源汽车业务。

原油和天然气开发项目改为备案制

在此次目录修订中,有2项取消备案,15项委托地方政府审批。

其中,原油和天然气(包括煤层气)开发项目由采矿权企业自行决定,并报国务院工业行政主管部门备案。

这也意味着NDRC职能的重大转变,不再像过去那样审批投资项目和干预市场行为,而是更多地审批跨区域规划和重要产业发展规划,成为真正的宏观调控部门。

国务院强调,对于钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、船舶等产能严重过剩行业的项目,要严格执行《国务院关于解决产能严重过剩矛盾的指导意见》,各地区、各部门不得以任何名义、任何方式新增产能。各有关部门和机构不得办理土地(海域、无居民海岛)供应、能源评估、环境评估审批、新增信贷支持等相关业务,共同推进产能严重问题的解决

新建燃油车企将不再被核准 新能源汽车大势所趋

对于煤矿项目,要严格执行《国务院关于解决煤炭行业产能过剩实现扶贫开发的意见》的要求,从2016年起三年内原则上停止审批新建煤矿项目、新增产能技术改造项目和核电增容项目;确需新建煤矿的,应当实施减量和置换。

国家发改委的一位专家告诉记者,2017年的产能削减范围将从今年的煤炭和钢铁行业扩大到水泥、平板玻璃和船舶等行业。

在去产能过程中,政府的作用是制定和实施环保、能耗、安全、质量等标准,剩余的问题应该交给市场去解决。

政策不断向新能源汽车倾斜

值得注意的是,《目录》特别强调要严格控制新型传统燃料汽车的产能,原则上不再批准新型传统燃料汽车制造商。

传统燃料汽车产业的产能一直处于逃逸序列状态。在化石能源消耗和空气污染的双重约束下,汽车工业从高污染高排放的传统燃料汽车向零排放或低排放的新能源汽车过渡是必由之路。

《目录》明确提出了规范汽车产业的思路,即控制增量、盘活存量、引导新能源汽车产业。

根据国家“十三五”战略性新兴产业发展规划,新能源汽车产业是国家“十三五”期间确定的八大战略性新兴产业之一。到2020年,年产销量将超过200万辆,累计产销量将超过500万辆。

为此,《目录》提出积极引导新能源汽车健康有序发展。新能源汽车制造商必须具备动力系统等关键技术和整车研发能力,并符合《新建纯电动乘用车企业管理条例》的相关要求。

截至目前,北汽新能源、五龙电动车下的长江汽车、长城华冠下的未来汽车、奇瑞新能源、江苏闽安电动车、万向集团等六家企业已获得纯电动乘用车生产资质。

业内人士一直呼吁主管部门在遵守《新型纯电动乘用车企业管理规定》的前提下,加快对新型纯电动乘用车生产资质的审批。从未来的角度来看,新能源客车企业和传统汽车企业都应该走积极的发展道路。

向前发展代表未来的方向

根据中国汽车工业协会的内部报告,从整车的角度来看,大部分已经投入使用的新能源汽车都是在传统汽车的基础上重新开发的,没有按照新能源汽车的技术和应用要求,从汽车平台进行完整的优化开发,缺少车辆控制和能效管理等核心技术。

新建燃油车企将不再被核准 新能源汽车大势所趋

目前,行业普遍采用将燃料汽车转化为电动汽车、用电动机替代内燃机的逆向研发方法,这不仅破坏了传统燃料汽车作为机械产品的完美性,也未能充分发挥电动汽车作为电气产品应有的重量轻、智能的优势。

这种现象并不奇怪,因为传统汽车公司希望在向电动汽车过渡期间利用现有的生产能力和设备,以便尽快收回投资并推迟资产折旧。

就连电动汽车行业的标杆企业特斯拉,也走过了逆向发展的弯路。特斯拉起初购买了莲花跑车,试图对其进行改造,后来发现道路无法通行,最终选择了向前发展。

所谓向前发展,就是先设定汽车的性能目标,然后从汽车设计到动力系统,再到整车的整个过程。这是一种难度大、开发周期长的生产模式。

事实上,包括北汽集团在内的传统汽车企业已经开始意识到转型的必要性。

北汽集团董事长徐和谊今年年初在中国电动汽车100强委员会2016年年会上表示,与目前国内大多数企业采用的改装路线相比,正在开发的路线更有前景。

12

在本页显示其余内容

上一篇:2017年汽车税购置税怎么征收?

下一篇:五大关键词推测 2017中国车市政策大变化


标题:新建燃油车企将不再被核准 新能源汽车大势所趋    地址:http://www.gzaaa.cn/new/3153.html


特别声明:本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品,违背上述声明者,我们将追究其相干法律责任。