中国重汽成东华龙中的一匹黑马

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10月，记者走进了南昌，一座历史名城。至于南昌，王波曾在《王腾亭序》中介绍过，意为“三江五湖”、“静”、“瓯越”。五华天宝、龙光射牛斗市场；人杰地灵，许茹在陈凡的床下。可以看出，南昌自古以来就是一个人杰地灵的圣地。如今，南昌作为贯通南北的要塞，不仅是京九铁路的唯一省会，而且在公路物流中也扮演着重要的角色。

在此次南昌之行中，中国卡车网记者会见了当地冷链物流行业的领军人物——东顺冷链物流公司总经理董力。经过十几年的发展，东欢已经占据了江西和山东冷藏运输业务90%的市场份额，其市场已经从江西和山东扩展到南平、南宁、贵阳、郑州、武汉、xi、乌鲁木齐、广州、昆明、重庆和成都。我们在南昌、南宁、长沙、济南、潍坊和南平设立了办事处。

作为华东地区冷链物流的领导者，为应对冷链行业的快速发展，东华顺冷链始终坚持专业、快捷、安全的理念。董力向记者强调，食品冷藏不同于其他物流，它是一项民生工程。我们是食品经销商，也是食品安全的捍卫者。我们必须确保每一份火腿和肉都能以标准温度送到尚超，送到普通人的餐桌上。

事实上，食品安全一直是全民关注的话题。2015年10月颁布的最新食品安全法规对食品运输提出了更严格的要求。中国重型汽车集团公司的t5g卡车获得东华物流公司的认可有哪些优势？

记者走访时，只有一辆t5g卸下了货物。在停车场，中国卡车网络看到了这辆自始至终来自中国重汽的84 how-t5g卡车。在众多的车辆中，这辆白色薄纱t5g卡车确实引人注目。东华沿冷链物流公司总经理董力先生自豪地说:“看，这是我们公司的冷藏车。我们不能说它没用。任何用过它的人都会说是的。

那么，总经理董力所说的有什么好的呢？作为这辆t5g的司机和车主，董文杰应该最清楚。大多数卡车司机在公众心目中的形象都很差，但在董文杰却不是这样，他们身材魁梧，身高1.8米，穿着一套黑色干净的运动服。记者想，t5g的司机和这辆车一样好。董师傅打开房门，热情地邀请记者进入他的小房子，房子周围有中央控制仪表台，操作起来更方便。空矿排半驾驶室，单卧设计为中长途运输提供舒适的空休息空间。水果篮，小风扇，充满舒适和温暖的生活。卡车司机把车当成自己的家，一年365天大部分时间都呆在车里。像我们这样的老司机需要像t5g这样更舒适的卡车。

除了舒适体验，董师傅最认可的就是油耗。打开仪表板，显示这样一组数据:66651公里，23.9升/100公里。这是董师傅的t5g在潍坊至南昌线路上的油耗表现。他告诉中国卡车网记者:我从事卡车驾驶已经20多年了，接触过很多品牌和类型的卡车。虽然这是中国重型卡车第一次接触，t5g的燃油经济性是最好的。340马力动力强劲，时间快，油耗低。在东华制冷团队中，只有t5g可以获得这样的油耗。

事实上，t5g卡车出色的油耗性能归功于德国曼恩技术公司的mc07发动机。该发动机的原型是曼恩d08发动机，采用先进的燃烧模拟分析，优化了燃烧室和进排气结构，大大提高了燃烧效率。采用超宽经济速度带，发动机最大扭矩达到1250牛米，低速高扭矩运行实现低油耗和高效率。

与国外冷链物流产业的发展相比，我国还处于发展阶段，专业运输设备尤其缺乏。在公路方面，现代冷藏卡车严重不足，冷藏和保温卡车仅占货车的0.3%，远低于美国1%、英国2.6%和德国3%的水平。因此，高质量的冷藏车成为推动冷链物流发展的关键。冷链运输企业在选择冷藏车时，不仅要保证底盘的高可靠性，还要对货舱的气密性、保温性、机械性能和密封性提出更高的要求。今年，华龙冷链物流公司购买了中国重型卡车的这批T系列冷藏车，全部采用了中国重型卡车济南专用车的货厢。

对此，董力经理告诉记者:在早期，中国重汽的冷藏车并不多，自从德国新技术汽车推出后，很多冷链企业开始使用中国重汽的howo-t系列产品。t系列冷藏车已经成为我们车队中的一匹黑马，这让我对中国的重型卡车有了新的认识。目前，该公司有两辆t7h拖拉机和三辆t5g卡车，并计划在年底前再购买10辆howo-t系列汽车。