平行进口车实行“三包” 对车市有利还是有弊？

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自去年以来，尽管拥有合法地位，但寄予厚望的平行进口汽车并未实现跨越式发展，售后服务体系的缺乏可能是关键原因。

从下个月开始，这种情况将会改变。

近日有报道称，国家质检总局缺陷管理中心开发的平行进口汽车信息备案发布管理系统有望于9月初在中国汽车三包上线，供消费者参考。这意味着，未来平行进口汽车将实施与中型汽车相同的三包标准，这在一定程度上大大消除了消费者的担忧。

但是，纳入“三包”必然会增加汽车经销商的成本，这意味着未来平行进口汽车的价格优势将进一步缩小，并且由于近期人民币汇率下降的影响，该行业的发展仍然困难。

告别“三包”时代，满怀信心地购买平行进口汽车

两个月前，《关于试行平行进口汽车三包责任保险的通知》的发布，让市场看到了平行进口汽车售后标准化的步伐正在接近。下个月，中国汽车三包网将推出平行进口汽车独立查询界面，消费者可以在这里找到每辆平行进口汽车的详细信息。从某种程度上说，“三包信息发布管理系统”的推出也意味着中国平行进口汽车“三包”全面实施的起点。

据了解，平行进口汽车信息备案发布管理系统上线后，汽车经销商需要对每辆平行进口汽车的三包进行备案和公示，包括制造商、车型品牌和系列、上市时间、车型等。，这样消费者就可以直接查询购买的汽车是否有三包服务。

我们可以这样想:记录平行进口汽车三包信息实际上是一项强制性措施，旨在使平行进口汽车实现与中型汽车同等的三包责任。

为什么要强迫它？这也反映了水货商的矛盾心态。

众所周知，有了三包，平行进口车可以更安全地买到，这是一件好事。然而，对于承担“三包”责任的汽车经销商来说，这增加了运营成本。过去几年，平行进口汽车一直处于灰色地带，汽车经销商和消费者似乎都习惯了“三包”的缺失。

然而，从法律上讲，平行进口汽车的经销商确实要承担“三包”的责任。一方面，主观上是害怕增加成本，另一方面，客观上是平行进口汽车不在汽车制造商授权的维修和流通渠道中，每个独立的平行进口汽车经销商都不能按规模设置维修点。

即使你有超过你的心，你将不可避免地没有足够的力量，这是以前水货商的尴尬。

未来，平行进口汽车的“三包”将主要由保险公司实现。事实上，许多汽车经销商试图通过与保险公司合作为消费者提供质量保险。虽然保险成本最终会反映在汽车价格上，但这是一个双赢的解决方案。

接下来，保险公司将为平行进口汽车提供三包责任保险，将经销商的法定三包责任以保险的形式转移，然后保险公司将履行给消费者。

成本增加影响价格优势。今年的结果不会太好

在“三包”的护航下，平行进口汽车的售后困境得到了解决，但春天还远未到来。