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随着中国suv市场的持续上升,北京现代作为suv领域布局最完整的合资汽车公司之一,正在迅速调整其产品在细分市场的定位,希望寻求更多的销售增长。
几天前,北京现代全新图森正式下线,并将于9月5日上市。就在全新的图森下线一周后,北京现代正式宣布降价ix35和全新的盛大。从外界来看,这是北京现代提升suv销量的重要手段,但北京现代执行副总经理刘志峰认为,这种理解过于简单,此次价格调整的最终目标是重构suv产品在细分市场的布局。
事实上,作为最早进口suv产品的合资企业之一,北京现代正面临着suv市场竞争的升级,因此调整产品线势在必行,不仅仅限于suv产品,下半年还将涉及第九代索纳塔等重要战略车型。
重构suv产品布局
7月30日,北京现代宣布全新的图森在北京现代第二工厂正式下线。在接受《国家商业日报》采访时,刘志峰表示:全新的图森在今年9月上市后,计划实现每月销售1万辆以上的目标。
就在新图森下线一周后,北京现代宣布该品牌的两款主要SUV ix35和新生达已实施官方降价,其中ix35降价2万元,新生达最高降价3万元。
目前,在经济低迷的背景下,北京现代也面临着销售增长的挑战。刘志峰表示,北京现代上半年表现不佳,在市场份额最大的A级车领域实现稳步增长,名画销量继续上升,但越野车销售存在一些问题。
北京现代对两款主要suv车型的降价不仅是增加销量的手段,也是快速调整产品定位的策略。
刘志峰表示,官方降价应该首先为全新的途胜留出一个空市场空间,同时重构北京现代suv产品的市场布局。
据了解,在官方降价之前,北京现代ix35的官方指导价为169,800元至242,800元。作为ix35的新一代车型,如果官方指导价格按照原来的区间设定,全新的Tucson无疑将与ix35的价格在很大程度上重叠。由于ix35将与全新的途胜在同一个地方销售两代,在ix35的官方指导价格下调2万元后,位于ix35和全新的盛大之间的全新途胜将拥有更大的空市场空间。
市场分析人士指出,全新途胜的定价区间可能在16万至24万元之间,与东风日产新奇骏等基准市场的主流紧凑型越野车相比,在18万至26万元之间。
此外,新图森上市后,旧图森将逐步退出市场。老图森的指导价为165800 ~ 203800元,实际售价在120000 ~ 150000元之间。ix35官方价格的下调实际上已经覆盖了老图森留下的空怀特市场的一部分。有了ix25的向上策略,旧模式退出后的空白色区间可以得到补充。
与此同时,已经上市两年半的全新升达正面临汉兰达、夏普等新车型的竞争压力,销量不断萎缩。
一些分析师认为,两年前全新升达的定价与目前的市场形势大不相同。据了解,新一代汉兰达上市后,随着2.0t车型的推出,其起步价直接下调至23万元,瑞捷2.0t车型的起步价也进入了不到25万元的区间,达到24.98万元。
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