2020年电动车可与燃油车竞争？

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到2020年，电动汽车每100公里能耗将降低20%，A级汽车每100公里能耗将达到12度，补贴将取消，与燃油汽车竞争。100强电动汽车委员会常务副会长高在8月1日明确了我国电动汽车技术研发的目标。这种与传统燃料汽车的竞争不仅仅指初始购买成本，还包括整个生命周期的使用成本。

中国新能源汽车的发展将分为三个步骤:第一步是各种新能源汽车在大中城市服务领域的示范。从2008年开始，将投资500辆新能源汽车，这是行业的酝酿期；第二步是产业引进期，新能源公交车、小型电动汽车和插电式电动汽车进入市场；第三步是生长期。希望到2020年左右，轻型纯电动汽车、燃料电池汽车和新型结构的智能电动汽车将陆续进入产业化阶段。高预测，到今年年底或明年，中国电动汽车年销量有望达到20万辆，约占汽车总销量的1%，这也是行业引进期的预期目标。

据中国汽车工业协会统计，2015年1月至6月，中国生产了7.6万辆新能源汽车，全国销售了7.27万辆，增长近2.7倍。其中，纯电动汽车的生产和销售分别为4.9万辆和4.6万辆，分别增长了3倍和2.9倍。

在北京市场，从1月到6月，共有5383辆新能源汽车获得许可，北京的纯电动汽车数量约为1.2万至1.3万辆。北京新能源汽车推广中心主任牛表示，北京和张家口获得了2022年冬奥会的主办权，这为新能源汽车的发展提供了巨大的机遇。

自今年6月1日起，北京对纯电动汽车没有限制。与普通机动车相比，纯电动汽车的使用效率提高了20%。北京今日商业研究院发布的《北京新能源汽车发展趋势报告》显示，自2014年以来，北京已分配了9项新能源乘用车指标，单项指标有效数量从第一阶段的1428项增加到2015年第三阶段的6454项，应用和新增应用总量均创历史新高。由于各期新能源乘用车实际指标数为5697辆，中标率为88%，北京已经告别了新能源汽车100%中标的历史。

纯电动汽车的背后不仅是能源改革，也是智能汽车产品的出现和发展趋势。据悉，第一款与百度连接的梅赛德斯-奔驰车载联网解决方案将于今年年底前正式推出。Carlife平台将把百度手机等众多产品的功能整合到车辆系统中，同时使地图导航更加符合驾驶员的使用习惯，将手机的用户体验转化为车辆的用户体验。