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发动机散热器故障的排除

发布者:阿强来源:

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2农机天地主持齐凤陈孝树发动机散热器故障的主要现是散热不良或水管漏水,主要原因是水管被水垢或冷却水中的污物堵塞,散热片移位折皱水管破裂等。

若水管被水垢或污物堵塞,可将散热器放入含有510的苏打热水温度以80,90尤为宜中进行反复冲洗。如果芯管严重堵塞,则可用钢针进行疏通,经清洗后的散热器从苏打水中捞出,再用热水将苏打水液冲洗干净。

散热器常出现漏水的部位是外层水管和角。检查漏水的方法有两种种是向散热器内灌注热水,漏水的部位即为破损处。此法虽简单方便,但微小易准确判断,另种方法是将散热器与上下水槽严密连接,然后浸入清水中,将压力为0.10.15mpa的压缩空气通入散热器内,经1分钟左右,破损的部位即会逸出气泡;也可用打气筒代替空气压缩机进行检查堵漏法将漏水的芯管上下两端堵死。此法适用于个别芯管难以修复或缺乏修理条件时所采用的应急措施,但堵管后,由于散热面积减少,造成冷却效果降低。因此,堵管的数量不得超过芯管总数的1io0焊补法对于芯管与上下支承板连接处开裂及水管的个别部位破漏可用锡焊;若管壁有较大的破损,可剪取比破洞稍大的铜皮补焊;对于内层破漏散热片拨开后进行锡焊;对锡焊无法操作的部位,可用环氧树脂玻璃丝布包托。

发动机散热器故障的排除

换管法对于损坏严重或不能用焊补方法修复的水管,要用更换芯管的方法修理,先从散热器上拆下破漏的管子,拆卸时可采用电热法使破漏的芯管与散热片之间的焊锡熔脱。其方法是将外涂有水玻璃绝缘层的镍铬电热丝插入到破损的芯管中,接通电源,同时,用乙炔火焰加热于芯管上下端与支承板的焊接处,使焊锡熔脱。待电热丝两端烧红,并听到响声时,立即切断电热丝电源,用钳子迅速将水管沿散热片顺茬方向抽出。

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电热丝的形状和尺寸,可,据芯管的形状和尺寸来选择,电源可用交流电焊机,可自制变压器,其容量为3,输出电压为24.如所更换芯管数量少于散热器管总数的15时,允许芯管与散热片之间不锡焊。

旧管的修复旧管的修复可采用锡焊方法。将从散热器上拆卸下来的水管,选择其中损坏尚不严重的,用砂纸打磨干净外,咬口处用断锯条刮净,在盐酸中腐蚀后再用清水洗净,涂上,化辞溶液后挂锡。桂锡时,先把芯管在熔锡中浸下,立即用干净的棉,轻轻擦,芯管即可均匀地挂上层锡金属。然后用气压法逐根检查,发现有漏气的应重新焊补。修复后的新芯管,面不得有锡疙瘩,以免造成装配困难。

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旧管的修复也可用接管法进行。首先将管子损坏部分割去,选择总长度较原管长5毫米的接管。

将管的管端缩成锥形,另管的管端稍作扩张。然后将两管套在起进行锡焊。修后的两管套接处外径不得大于芯管的标准外形尺寸另种方法是选择两段总长度比原管短5毫束左右的芯管;再取段长1015毫米的芯管,将两端稍作收缩,并清理干净其有些机工安装缸垫时涂黄油。试增加气缸的密封性,其实适得其反,当涂了黄油遇高温后,部分黄油流失,缸盖缸帮与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易从此处冲出,冲坏缸垫,造成漏气。另外山于黄油遇高温后,产生积炭,缸热老化变质,增加下次拆卸困难,安装活塞销时用明火加温活塞由于活塞用明火加温,容易引起变形,原0是活塞各部分厚薄不匀,活塞销座处最厚,因此各处热胀冷缩度不,极易变形。还有用明火加温活塞,般温度较高,自然冷却后里边金属组织遭到破坏,降低它的耐磨性,缩短了其使用寿命。

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更换润滑油时不清洗油道目前,大部分机手更换润滑油时,不清洗油道,这种做法是欠妥的。因为润滑油经过段时间使用后,油中夹杂不少机械杂质,当润滑油放尽后,油底壳及油路中还有不少杂质。特别是新的或大修后机车试运转之后杂质更多。如不清洗就投入作业容易引起烧瓦和抱轴事故。

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拧紧连杆螺栓时不用扭力扳手目前,由于农村缺少修理仪器,拧紧连杆螺栓不扭力扳手,而用梅花扳手代用,且误认为紧比松好,因此常用加力杆,故往往超过了规定的扭矩。

以上例农机修理,由于没有按照机务规章制度,轻则加快机器磨损,缩短其使用寿命,重则引起烧瓦抱轴及严重捣缸机械事故。江丰43

亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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