北京首批电动出租车换电站9月底亮相

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今年，北京将有数百辆出租车投入运营。司机只需要去电站换几分钟电池，而不用找停车场充电。昨天，记者从北汽新能源有限公司了解到，9月底，位于双榆树路和东京路的两个加油站将被改造成充电站和置换站，并首批投入使用。

年底将有200辆电动出租车投入运营

去年底，第一批500辆跨地区运营的纯电动出租车在北京市区投入使用。目前，整体运行相当稳定。记者从BAIC新能源了解到，为了解决充电问题，今年第四季度，公司将向相关出租车公司交付200至300辆电动出租车。

BAIC新能源总经理郑刚介绍说，这些车型是c50eb出租车，换电时完全自动化，时间只有3分钟。换一次电比给加油车加油快。更换电源后，新电池可以连续工作200公里。

据记者了解，在北京市区运行的纯电动汽车快速充电需要40分钟，电池充满电需要六七个小时，而更换电动汽车则节省了大量充电时间。另外，目前很多出租车在收费时都要支付停车费，而出租车司机在换电时只需要支付一定的基本电费和服务费。为了节省结算时间，今后出租车司机可以直接换电或用信用卡支付。

更多的油电双站在五环路建成

此前，北京市发改委提到，为了更好地解决纯电动汽车的充电问题，政府动用财政资金建设充电桩，并鼓励社会资金参与解决纯电动汽车的充电问题。记者了解到，电站置换项目由北汽新能源汽车有限公司和中石化北京石油公司牵头，政府职能部门负责建设审批和电力协调。

根据项目计划，2-4座电站将提前投产，所有电站都将在中石化的加油站进行改造。下一步，随着出租车电气化的加快，更多的加油站将采用加油和充电的双重模式。根据每个站点服务200辆出租车的计划，它将建在五环路内，五环路内的电力交换半径将小于5公里。

据BAIC新能源有限公司相关负责人表示，未来将不再局限于中石化的加油站。一些没有加油功能的停车站可以直接建在纯电动汽车更换站。同时，大型加油站将全面转型为集充电、更换、加油于一体的运输服务站。