失手涡轮 全新胜达沦为边缘

本篇文章1408字，读完约4分钟

中型SUV也赶上了中国SUV市场的消费趋势。即将上市的广汽丰田新汉兰达(GAC Toyota New Highlander)和长安福特夏普(长安福特夏普)在将消费者与媒体进行比较时，享有聚光灯下的自豪感。然而，早在2012年底推出的北京现代全新升达，作为一款同档次的suv，在中国SUV的火热市场中已逐渐边缘化，将其形容为一大早就赶上了一个迟来的插曲是恰当的。

事实上，在进口新升达之后，北京现代于2012年12月推出了国内全新的升达。当时，它仍然受到业界的青睐。毕竟，这款全新的中型suv有五个和七个座位，并且首次配备了现代2.0t动力。它可以与七种越野车竞争，如汉兰达，和紧凑型越野车，如途观和小牛。

2013年1月，也就是上市后的第二个月，全新的盛大创造了每月8427辆车的高度。到目前为止，8427辆车也成为其月度高峰。从那以后，全新的盛大就一路迷失。例如，2013年1月之后，全新的升达在一个月内就下降到5000或6000辆。2014年全年，全新升达的销量为71400辆，每月不足6000辆，在中国suv产品销量中排名第22位。

即使这个销量是公平的，在2015年，全新的盛大将一路下滑。3月、4月和5月的销量分别为4259辆、2308辆和1042辆，5月的销量下降了近1000辆。今年前五个月，全新升达的总销量为9000辆，同比下降72.2%，平均每月超过1000辆，在suv销量中跌至第58位。其中，全新的升达首次配备2.0t涡轮增压动力，5月份仅售出100多辆，销量更是惨淡。作为一款明星suv，全新的升达显然处于边缘。

我还记得2012年12月盛大的新上市网站，北京现代的口号是“赢家是乐观的”。虽然在索纳塔8推出时，它没有达到最佳状态的动力，但这款车在北京现代的重要性不言而喻。北京现代副总经理刘志峰当时表示，全新的盛大对北京现代品牌的推广意义重大。现在，全新的盛大既不是赢家，也不是哲学赢家。

现在，如果全新的升达不采取任何新的措施，如果月销量下降到几百辆以下，现代和BAIC将在火热的中国suv市场上丢面子。

7月6日，北京现代推出了2015年全新的盛大。在原有车型的基础上，增加了3款2.0t车型，2.0t车型的价格下调至219，800元，与入门级2.4l手动两轮驱动舒适版的指导价格相同。

已经上市的全新升达汽车已经在两年多的时间里获得了大幅折扣。自今年3月以来，2013年全新的盛大已经提供了近3万元的折扣。这次增加了3个2.0t的型号，降低了售价，其他型号的指导价降低了1万~ 2万元。北京现代希望以更优惠的价格争夺全新的汉兰达和夏普市场，拯救完全迷失在崩溃边缘的全新盛大。

平心而论，2012年底和2013年初推出的全新升达，正是中国suv市场火起来的时候。当时，七座suv在当时并不具有竞争力，汉兰达并不像当时的新车型那样关注。至于夏普的国内生产，当时没有别克安可，更不用说日产楼兰了。全新的盛大不缺乏价值。与此同时，它还推出了2.0t的全尺寸涡轮增压动力，排量为黄金。可以说，有配置、有形象、有力量是必要的。北京现代对其渴望尝试充满信心，声称其将在配置、动力和安全性方面超越同行，并明确将汉兰达和途观视为从上到下的竞争对手。然而，尽管没有很多强有力的竞争对手，终端已经大大降低了数万元的售价。全新的升达不但没有增加销量，反而陷入了每月销量超过1000辆的局面。这是怎么回事？