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德尔福在市场变化中不断创新

发布者:阿强来源:

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在汽车的组成中,动力系统和电子/电气系统是从主机厂购买零件的角度来看购买价值最高的三个系统,这两个系统都与汽车的节能减排密切相关。不久前,中国工业新闻记者在上海德尔福技术R&D中心采访了德尔福帕克电子电气系统事业部亚太工程总监李明和德尔福动力系统事业部亚太工程总监徐向东。他们与记者就汽车电子/电气系统和动力系统交换了意见,并回答了一些问题。

德尔福在市场变化中不断创新

新能源技术领先

近年来,德尔福增加了在亚太地区包括中国市场的投资。目前,亚太地区有5000多名工程师和技术人员,上海有两个大型技术中心。李明介绍说,德尔福与其他大型跨国零部件供应商相似。在过去的几年里,德尔福主要将欧美开发的技术应用到中国市场,现在已经转向开发中国市场所需的技术和产品。许多项目的开发是由中国R&D团队领导的。

德尔福在市场变化中不断创新

谈到新能源汽车及其电子/电气架构,李明说,作为全球领先的零部件供应商,德尔福的技术和产品可用于许多已上市的混合动力/电动汽车。例如,通用雪佛兰沃兰达(GM Chevrolet Volanda),世界上第一款增程电动汽车,是目前最先进的混合动力电动汽车产品之一。在最近北美汽车展上发布的第二代产品中,有许多德尔福技术,包括中央电机和连接器、充电装置和高压线束。此外,德尔福在中国(如SAIC)的荣威混合动力/电动汽车上提供了许多关键技术。

德尔福在市场变化中不断创新

李明强调,过去,传统意义上的线束厂都是劳动密集型产业,很多都是手工操作的。德尔福的现代线束工厂采用了先进的机器人技术,整个生产过程自动化。他自豪地说,世界上几乎所有最新的混合动力电动汽车都有德尔福的关键技术。

德尔福在市场变化中不断创新

最近,通用汽车和大众汽车这两大巨头发布了在中国市场推出新能源汽车的计划,这对于与这两家制造商密切合作的德尔福来说是非常有利的。从德尔福电子电气系统每年正式投产的新能源汽车项目中还可以发现,2012年全球有17个项目,2013年有23个项目,2016年有近100个项目。可见,新能源汽车市场的良好发展势头为德尔福电子电气系统带来了明显的发展机遇。

德尔福在市场变化中不断创新

传统领域不断涌现

除了处理电力等新能源技术,德尔福近年来在传统汽油和柴油发动机领域进行了新的尝试,努力减少排放和提高能源利用效率。李明认为,从目前的市场份额来看,对环保和绿色的最大贡献其实是传统的汽油发动机和柴油发动机汽车。

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德尔福坚信,从2010年到2025年,尽管包括传统汽油发动机在内的传统技术的整体市场份额将逐渐下降,但很大一部分传统汽油发动机,即gdi汽油直喷发动机,仍有很高的增长。从目前的市场来看,gdi的年增长率达到17%,远远超过市场上汽车销量的增长。

德尔福在市场变化中不断创新

徐向东说,从全球来看,无论是在欧洲、美国还是中国,环境保护法律法规的发展趋势在二氧化碳排放或石油消费方面正在逐渐趋同。欧洲要求到2020年二氧化碳排放量应达到95克,而中国每100公里需要消耗5升石油,美国基本相同。目前,节能减排的最大贡献来自传统发动机的技术创新,无论是进气道喷射或缸内直喷汽油机,还是先进的柴油机。徐向东介绍说,轻型汽车的二氧化碳减排/节油技术主要包括以下几个方面:火花点火发动机技术、混合动力、低温燃烧、柴油技术、传动技术、车身技术等辅助技术。德尔福的发动机管理系统技术主要包括柴油系统和汽油系统,其中柴油系统细分为轻、中、重三类产品。

德尔福在市场变化中不断创新

面对未来最严格的欧洲第六代碳排放法规,德尔福的最新技术是什么?徐向东认为,德尔福的均质直喷系统与解耦针阀低噪声喷油器和下一代400巴汽油直喷系统是两项优秀的新技术。在前一种技术中,通过德尔福注射器的专利设计,射流的动态响应非常快。例如,常规电磁阀注射器的速度为0.5毫秒,顶部压电晶体驱动的注射器可达0.1~0.2毫秒,德尔福的电磁阀注射器可达0.25毫秒,接近压电晶体的响应速度,但在成本上有很大优势。

德尔福在市场变化中不断创新

在后一种技术中,德尔福是新一代汽油直喷系统,压力高达400巴。对比试验表明,如果您尝试在欧洲市场大规模生产的1.4吨gdi,它可以满足欧ⅵ b,但不能达到欧ⅵ c。如果用德尔福的喷油泵代替喷油泵,然后进行试验,可以看出,高压喷射后,颗粒物排放减少了一半,远低于欧ⅵ C的限值

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