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4S店被曝小病大修遭夜查 暴利远不止这些

发布者:阿强来源:

本篇文章1731字,读完约4分钟

在央视3/15晚会上,全国许多4s店的行业潜规则成为热点。记者调查发现,许多4s店故意谎报和夸大车辆故障,从而赚取巨额利润。节目播出后,合肥市消费者权益保护局连夜赶到合肥奔驰之星4s店进行突击检查,店内值班人员甚至没有锁门就下班了........

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在央视3/15晚会上,汽车再次成为曝光的热点。根据车主的报告,一些4s店夸大了汽车维修过程中的简单故障,从而欺骗了消费者。更重要的是,汽车零件未经车主允许就被更换了。中央电视台对此进行了调查。

调查方法很简单。在普通汽车上,断开发动机的点火线圈插头,发动机就会震动。解决这个问题最简单的办法是插上电源,但是在很多4s商店里还发现了很多其他问题。

在东风日产专卖店,4s店给出的解决方案是更换四缸火花塞,清洗节气门和喷嘴,维护费用约为1100元。

在一家梅赛德斯-奔驰4s店,当同样的问题发生在梅赛德斯-奔驰S级轿车上时,服务顾问要求车主清洗喷油嘴和进气管,并更换火花塞、垫圈、密封圈等。,甚至建议更换汽油滤芯。这一系列的维护费用高达1万元。

根据晚会的曝光,在这次经验调查中也出现了同样的简单错误。在北京、天津等7个省市,东风日产、上海大众和奔驰4s店的售后维修被调查了22次,小修次数高达16次,占到了惊人的73%。

问题暴露后,当地工商局消费者保护局负责人立即带人到现场进行调查。当晚10点左右,执法人员来到这家梅赛德斯-奔驰4s店,一名年轻男子正在大厅值班。听说工商部门要调查,他保持沉默,转身离开。

当值日官离开4s店时,他与一名保安进行了简短的交谈。很快,保安找到了执法人员,并要求进行探视登记。他告诉记者,他刚刚被值班人员训斥了一顿,并问他为什么要让外人进来。

当晚,执法人员还去了另一家被央视曝光的4s店,但店门被关闭。现场人员说4s店已经下班了。相关部门负责人表示,今后将继续对两家4s店进行调查。

事实上,除了小修小补之外,4s店在维护方面赚取巨额利润已经成为一条潜规则。

让我们从维护开始。车主必须熟悉工作时间这个词。工时是维护人员完成维护项目所需的成本,每个工时的成本因制造商而异。

通常,在4s店,商家会以贴纸的形式详细列出汽车零件和维修工作时间,这看起来非常透明。事实上,在工作时间里有很多事情要做。修车的朋友都知道,汽车的零配件通常不打折,但工作时间通常打折,有些品牌甚至可以打九折。

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首先,工作时间没有统一的行业标准。专业人士指出:不同的型号会导致不同的结构,维护的难度和成本也会不同。因此,修理qq将花费1000名车主,当宝马7系修好后,成千上万的车主会感觉很好。但事实上,这对消费者是不公平的。

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其次,许多车主有这样的误解:一个工作小时等于一个小时。事实上,工作时间不能简单地理解为时间,它还包括技术含量、劳动强度等因素。例如,换油可能只需要半个小时,但实际上是按一个工作小时收费的。甚至熟练程度也会影响工作时间的收集。熟练工人、普通工人和学徒肯定有不同的时间来完成他们的工作。

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在谈到维护之后,让我们来看看维护。就工作时间而言,维护与维护相似,但在其他方面,维护也可以通过转个弯来赚钱。

一些车主可能会遇到以下情况。当汽车来到4s店维修时,修理工突然告诉它某处有问题,必须用电脑检查故障代码。出于爱护汽车的考虑,车主们经常选择检查汽车,最终汽车没有任何问题,所以车主们放心了。放心,我花了数百美元进行测试。

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制造商的维护项目设置不合理。某辆车需要20,000公里的保养,必须更换火花塞。在这种里程数下,根本不需要更换火花塞。但是,当车辆行驶2公里时,保修期尚未到期。4s店会建议车主更换火花塞,理由是不转换和取消保修,所以维护费用会多近1000元。

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大多数4s店通常都有缩短维护周期的行为。根据保养手册,车辆应该每10,000公里保养一次,但是当4s店出售车辆时,他们经常会通知车主并建议他们缩短保养周期。原因一般有:中国石油质量差,道路状况差,严重拥堵,空天然气质量差等等。

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车主们要么对这辆车感到苦恼,要么害怕如果不听我的话就拿掉保险。此外,他们不太了解汽车本身的结构,所以他们听从4s店的建议,额外的维护费用自然会由4s店承担。说大一点,商人的这种行为是不道德的欺诈。

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