自主车企出口急剧下滑 亟待中国式突围

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数据显示，2014年1月至11月，中国汽车出口量呈下降趋势，出口总量为81.04万辆，同比下降9.3%。仅在7月份，中国最大的汽车出口商吉利汽车的出口量就下降了67%。 近年来，中国国内汽车因其成本效益优势一直处于良好的出口状态，但自2013年8月以来，它们已经独立 在不断变化的海外汽车市场新格局下，自主品牌汽车企业必须进行更多的战略调整，这些调整能否给自主汽车企业的出口带来新的景象，还有待检验 【海外危机】出口受阻，这是2014年各大自主品牌汽车公司普遍遇到的问题。行业分析师认为，外部需求放缓和贸易壁垒导致汽车企业大量向海外出口。影响 由于出口市场需求下降和一些出口市场采取贸易措施，汽车出口更加困难，导致2014年上半年汽车出口下降 证券分析师张胜男告诉作者 长城汽车的业绩报告显示，海外市场竞争激烈，中国汽车出口持续承压 2014年上半年，长城汽车出口28，848辆，同比下降31.17%(2013年同期为41，914辆)，汽车总出口量达到1，793，543，403.68元，同比下降30.82%(2013年同期:2014年)。49986.99999999996 巧合的是，虽然奇瑞汽车通过世界杯的东风在南美赢得了很高的声誉，但巴西关税和政策的调整严重影响了奇瑞汽车的正常出口。 据奇瑞汽车海外业务部负责人介绍，巴西是奇瑞汽车的主要出口国之一。然而，从今年1月到7月，奇瑞在巴西的销量只有3237辆，与去年同期的10200辆相比，大幅下降了68.5%。受巴西市场影响，奇瑞汽车从1月到7月出口了7.7万辆汽车，同比下降29%。 据行业专家称，奇瑞和长城都是出口的国产汽车。受外部需求放缓、贸易壁垒等客观因素的影响，无法找到更好的方法来应对这些不利因素，这凸显出中国自主品牌汽车在应对海外危机方面的弱势 股息消失 自主品牌汽车公司出海的战略布局主要集中在俄罗斯、非洲和中东等汽车工业不发达地区。如今，这些领域自有品牌的红利正在逐渐消失 新兴市场不仅是中国汽车企业出口的关键领域，也是近年来美国、日本和韩国汽车品牌增加布局的地方 随着全球汽车市场竞争格局的变化，美国、日本和韩国的激烈布局挤压了中国部分汽车市场的出口份额 迪拜，黄金之城，在阿联酋经济中排名第一。这个盛产石油和黄金的地方工业相对落后，至今没有自己的汽车品牌 这个地区的汽车年平均增长率保持在9.4%。目前，这个市场上有近200万辆汽车，这个数字还在翻新中。强劲的市场需求已经成为许多汽车公司海外扩张的关键领域之一，中国也不例外 作者在这一领域进行了采访，发现我们自有品牌汽车在这一领域的竞争压力非常大 长期以来，自主品牌的海外出口依赖于性价比优势。然而，在这一地区，自主品牌的性价比优势似乎并不明显。笔者走访了比亚迪、江淮等几家4s店，了解了当地的销售价格。大约是10，000美元，而韩国的现代品牌大约是12，000美元，相差不大 走在阿布扎比的街道上，你可以在几百米的范围内看到日产、丰田和其他品牌的汽车，但是我们自己品牌的汽车很少 巴西是中国自主品牌汽车出口的另一个重要市场。2011年，巴西是中国最大的汽车出口市场，但自去年12月15日以来，巴西正式将进口汽车行业的产品税提高了30%，导致中国汽车在巴西市场的进口成本上升了25%至28%，抑制了中国汽车对巴西的出口 关税调整只是阻碍海外贸易的因素之一。同时，乌克兰、中东和北非动荡的政治局势也严重影响了中国的汽车出口 据了解，奇瑞汽车在伊拉克的年销量已达到2.6万辆，但由于政治变化，销量大幅下降 管理科学经常说，在快速发展的市场环境中，所有的问题都会被掩盖。一旦增长率放缓，各种管理问题就会出现 事实上，新兴国家的出口正从蓝海转向红海，中国自主品牌汽车企业的问题也暴露出来 一直以来，中国出口海外的汽车一直强调性价比优势，或低价优势，质量和设计竞争力不足。大多数产品主要抢占中低端市场份额 国家发展和改革委员会对外经济研究所所长张延生认为，中国自主汽车企业的实力还比较弱，产品质量和售后服务问题是他们迫切需要解决的问题 在笔者的理解过程中，发现进入当地市场后，汽车企业无法保证正常供应，售后服务不完善，缺乏长远规划，这些都是独立企业存在的问题 战略转型各种问题迫使汽车品牌开始寻求转型，实施长期战略规划，学会适应当地条件，分析当地市场，了解当地需求，停止盲目向海外出口车型 据奇瑞海外业务部相关负责人介绍，奇瑞汽车于2012年开始战略调整，并开始以质量取胜 2013年，奇瑞汽车在国内外市场的销售额下降约9%，销售额增长20%，战略转型初见成效 以中东为例，在战略转型和调整中，奇瑞汽车由于汽车产品同质化，利润微薄。同时，在了解了中东市场之后，发现当地已经习惯了全家人一起旅游。由于气候原因，对空调整和发动机的要求非常高。该产品发布的重点是suv、mpv和其他车型。 张延生认为，利用本地优势是自主品牌汽车公司海外扩张和转型的重要步骤之一 与当地经销商建立合作关系，使当地人能够有效地推广他们的品牌 此外，目前许多中国企业与海外地区的本土企业建立了合作关系，甚至在海外投资建厂，这将有效降低汽车企业在海外市场的生产成本，进一步提高企业的本土化经营能力和产品竞争力。虽然在一定程度上影响了中国汽车的出口量，但汽车企业普遍认为这是一个更有利于长远发展的趋势 自有品牌汽车的海外出口也在一定程度上显示了中国的国家影响力。张延生指出:国家可以在技术或政策上提供必要的帮助，但最重要的是看汽车企业自身的发展。 产品和售后服务将是自主品牌汽车公司拓展海外市场的永恒主题 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案供应商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京郊区 龙耀翔远汽车配件有限公司主要产品有:制动鼓、轮毂、制动盘、制动蹄等国产和进口汽车、半挂车和全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠 公司不仅与中国重汽、华福等大型汽车制造商和车桥厂建立了长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲和东南亚，深受客户信赖 如果有需求，欢迎朋友从我们公司购买！ 2019年11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部联合主办。一带一路Xi国际环保产业合作峰会论坛和2019年第五届Xi国际环保产业博览会在Xi曲江国际会展中心举行 中国节能环保设备有限公司(以下简称中环设备有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭于11月6日至8日在 应邀出席。2019 Xi国际环保产业合作高峰论坛暨2019 中国节能环保设备股份有限公司(以下简称中环设备股份有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭应邀出席