我国自主品牌零部件需要提高实力

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近日，国家发改委对住友日本等8家汽车零部件企业的价格垄断处罚8.3196亿元，对精工日本等4家轴承企业的价格垄断处罚4.0344亿元，共罚款12.35亿元 八家汽车零部件公司和四家轴承公司涉嫌达成并实施汽车零部件和轴承价格垄断协议，违反了中国《反垄断法》的规定 通过最近的反垄断调查，公众只知道汽车及零部件行业的利润有多严重，同时也意识到自主品牌零部件企业整体实力较弱，几乎没有市场话语权 CCID咨询设备产业研究中心的郭建南指出，与整车市场相比，汽车零部件的投资周期更长，资本门槛更高，业务风险更大。缺乏核心技术积累仍然是自主品牌零部件企业的缺点。 他建议，中国汽车零部件企业要想摆脱目前的市场困境，不仅要坚持自主创新，还要勇敢地走出去，走出一条中立的发展道路 自主品牌零部件企业发展之痛[h/]郭建南分析:与汽车市场的政策不同，中国没有限制零部件合资企业的比例，这使得外资零部件企业能够直接进入中国市场。 然而，政策上对汽车零部件市场缺乏监管只是导致外资企业垄断的外部原因。外资零部件企业在中国垄断的关键在于他们拥有核心技术，而国内企业与他们之间最大的差距恰恰是缺乏R&D能力 大多数本土零部件企业集中在技术含量低、利润水平低的低端领域，价格几乎成为国内企业唯一的竞争手段 据统计，2013年中国零部件产业产值达到30237亿元。行业规模非常大。目前，从事这一行业的企业有2万多家，但每个企业的平均产值只有1亿多。资金不足，生产规模小，实力弱，缺乏规模效应 中国汽车零部件产业的竞争力主要体现在劳动力成本和资源成本低，高端产品技术掌握不足，研发能力不足 调查显示，目前中国汽车零部件企业在R&D的投资仅占销售收入的1.4%，远低于跨国公司5%的平均水平 由于R&D水平低，缺乏品牌形成，我们只能一步一步模仿别人的产品生产，导致国内零部件企业的市场错位和话语权缺失，容易受到整车企业的冲击 此外，记者还了解到，在全球零部件采购、模块化供应和中性发展方面，自主品牌企业也落后于其他企业 根据全球采购的要求，汽车企业应根据QCD或QCD原则(质量、成本、交付时间、服务或技术)实施零部件采购 目前，我国汽车零部件行业整体制造水平较低，管理粗放，成本控制薄弱，无法满足用户对产品质量、成本、交货期等全球采购的要求 模块化供应是全球采购带来的一种新的管理理念和商业模式，但中国零部件企业在这方面与国外企业还有很大差距，尤其是在一体化和电子化方面。由于技术落后，只能与汽车企业进行二、三级匹配，难以进入一级配套供应商行列 中性发展要求零部件企业从整车企业中分离出来，不再属于供应链中某个整车集团，以市场为导向、独立运作 然而，中国的零部件企业一直都是依附于国有整车和原始设备制造商的生存和发展，其产品主要是商用车。中性发展必然会打破传统的国内零部件配套体系和供需模式，产品和市场面临新一轮的洗牌，这带来了巨大的挑战 突破自主品牌汽车零部件企业的途径 郭建南还建议，我国汽车零部件企业应适应全球化的要求，摆脱目前的市场困境，需要开展三方面的工作 首先，坚持自主创新，从材料、技术、设计和制造等方面全面提升国内汽车零部件的技术竞争力。在国家政策的支持下，工业企业采用自主开发、联合科研、合作制造等形式实现技术升级。处于不同发展阶段的企业应根据自身的市场定位和目标制定相应的技术升级战略； 其次，国内零部件企业可以走出去，或在国外建立R&D机构，或通过并购和跨国合作获得技术和经验 目前，欧美一些技术力量雄厚的企业面临资金困难时，自主品牌零部件企业应积极抓住机遇，合理使用资金，积极向海外购买先进技术，然后继续在生产实践中学习，进行技术改进，整合资源，调整产品结构，提高自身的技术研发能力； 最后，走中性发展之路，自有品牌零部件企业应积极创造条件，尽快获得ts16949质量体系标准第三方认证，获得进入全球零部件采购的入场券，扭转零部件长期落后于整车发展的被动局面，全面融入全球零部件生产链和采购链 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京郊区 龙耀翔远汽车配件有限公司主要产品有:制动鼓、轮毂、制动盘、制动蹄等国产和进口汽车、半挂车和全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠 公司不仅与中国重汽、华福等大型汽车制造商和车桥厂建立了长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲和东南亚，深受客户信赖 如果有需求，欢迎朋友从我们公司购买！ 2019年11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部联合主办。一带一路Xi国际环保产业合作峰会论坛和2019年第五届Xi国际环保产业博览会在Xi曲江国际会展中心举行 中国节能环保设备有限公司(以下简称中环设备有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭于11月6日至8日在 应邀出席。2019 Xi国际环保产业合作高峰论坛暨2019 中国节能环保设备股份有限公司(以下简称中环设备股份有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭应邀出席