进口车行业库存压力倍增豪华车年底“猛踩油门

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在进口汽车业务增速逐渐放缓的大环境下，最近，豪华车公司一直在努力争夺市场 其中，英国菲尼迪的首款国产q50l车型于上周正式发布 相隔一天，讴歌为未来两年的国产汽车战略布局推出了全新的品牌口号 与此同时，梅赛德斯-奔驰和宝马继续扩大B级车的产品阵营，并试图通过不断的产品探索来获得更多的市场份额 据报道，今年前三季度，中国累计进口汽车105.3万辆，月平均进口量超过10万辆，呈现供大于求的态势 然而，供应方的快速增长并没有反映在终端销售上，尤其是第三季度，进口汽车的需求大幅下降，这也导致许多豪华车品牌的压力急剧增加 统计数据显示，自7月份以来，进口汽车行业的库存压力一直在增加。9月份，行业库存指数高达3.76，大大超过去年同期，接近2012年的峰值 进口汽车市场的急剧下滑在某种程度上意味着大多数豪华车将不得不增加国产化进程，以确保市场增长，尤其是国内车型的市场发展 上周，在英国和菲尼迪推出的第一款国产车型q50l正式上市，这将与进口版q50形成一个产品矩阵，冲击竞争激烈的B级轿车市场 据悉，qx50，英国和菲尼迪的第二款车型，也将在今年年底前下线，初步形成英国和菲尼迪国内车型的阵营 在英国和菲尼迪q50l下线后的第二天，另一个日本奢侈品牌受到称赞，正式启动了新一轮的品牌建设，推出了全新的口号，并引用了品牌合作伙伴，为2016年的本土化战略铺平了道路。 与此同时，讴歌在国内市场推出了新顶级域名的预售 然而，与第二阵营豪华车品牌的加速布局相比，作为第一阵营的宝马和梅赛德斯-奔驰已经改进了它们的产品矩阵，并试图增加它们在竞争市场中的市场份额。 其中，本月初，华晨宝马再次扩大3系产品阵营，推出宝马316li，市场价格为29.68万元至32.18万元 在这一点上，宝马3系已经实现了产品提供两个轴距，两种驾驶形式和各种设计适合在中国 与此同时，在推出c200l和c260l之后，梅赛德斯-奔驰的新款C级轿车推出了入门级的c180l。作为新款长轴距C级的入门级车型，新款c180l的推出不仅丰富了国产长轴距C级轿车的产品线，也为消费者提供了更为多样的选择，大大降低了新款C级轿车的价格至325，800元 讴歌启动了合作伙伴计划 讴歌试图挽救中国的衰落，该计划长期以来一直无法在中国受到欢迎 几天前，讴歌正式发布了一个全新的口号，聚焦驰骋，试图让中国消费者更直观、更清晰地感受到品牌的基因和价值 与此同时，讴歌推出了品牌合作伙伴计划，并邀请演员冯绍峰作为品牌合作伙伴来传达讴歌品牌的魅力 引入品牌合作伙伴的概念 作为讴歌在中国的新口号，专注驰骋。据介绍，专注是一种力量，源于执着的爱和不断追求完美:驰骋是一个传奇，不愿意变得平庸，无所畏惧任何极端的挑战。 讴歌始终认为，汽车的核心价值是驰骋。因此，自品牌诞生以来，讴歌一直专注于技术创新，只追求与驾驶员头脑相连的终极控制感，让驾驶员在踩下油门的瞬间获得更多。权力的刺激 讴歌表示，对驰骋的关注始于品牌的诞生。从sh-awd(超级四轮驱动自由控制系统)，四轮驱动系统中后轮的左后轮可以根据路况智能实现。0-100%无限分布到前爪(四轮精密转向技术)开创了后轮前束(后轮左右轮的转向角度)的独立控制 在动力系统方面，从vtec技术到vcm(智能动力管理系统)，从自然吸气发动机到新一代直喷发动机和混合动力技术，讴歌始终致力于挑战动力和燃油经济性的完美结合 这些先进技术的诞生只是由于讴歌对技术和性能的关注，并追求终极的驰骋 此外，在推出全新的品牌口号和加强市场品牌定位的同时，讴歌首次引入了合作伙伴的概念，并与演员冯绍峰携手加快品牌形象向市场的推广 中国新一轮势头 目前，在中国豪华车市场上，第一阵营的奥迪、宝马和奥迪在积极的本土化合作下已经遥遥领先于其他竞争对手；在第二阵营中，捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克和英国菲尼迪在更激进的产品战略和加速本地化的过程中也呈现出多方面的态势，彻底激活了二线豪华车市场 然而，由于产品和品牌等多种因素，作为日本豪华车的重要成员，它一直无法分享近年来中国豪华车的快速增长 分析指出，随着全新口号的发布和新品牌推广战略的实施，讴歌开始了新一轮的品牌建设，为2016年国内最终生产铺平了道路，进而实现了2020年10万辆的中长期目标。 根据讴歌之前发布的目标，讴歌将于2016年在中国广汽本田制造 本田(中国)总经理仓世成表示，品牌新口号的发布和品牌合作伙伴计划的启动是讴歌市场的起点 同时，为了进一步提升竞争力，未来讴歌将加强中美科研机构之间的合作 在第二年实现国内生产后，讴歌以更合理的价格向中国消费者提供了更多的产品 雷克萨斯中型suv nx将于下周推出 最近，雷克萨斯推出了中型豪华suv nx欣赏大会 据悉，该车已推出三款电动车型，预售款为33万元，将于下周广州车展前夕正式推出 据报道，nx在中型豪华suv市场上首次标配led近光灯和日间行车灯，从nx 200全轮驱动版本开始，它标配led雾灯和拐角照明功能 就配置而言，nx还标配轮胎压力监测和驾驶模式选择 在动力系统上，nx 200配备了一个2.0升自然吸气发动机，可用于前驱动和全轮驱动版本 其中，nx 200的前身标配双区自动空调节系统、电动可调外后视镜和7英寸独立显示屏，预售价格为33万元；Nx 200全轮驱动版本配有电动可调前排座椅、电动行李箱尾门、电动天窗、智能钥匙等。预售价格是38万元 nx 200t搭载了雷克萨斯首款2.0升双涡轮增压发动机，预售价格为41万元 此外，nx 300h是同类车型中唯一的全混合动力电动汽车。前代版本的预售价格为47万元，nx 300h全轮驱动版本的预售价格为51万元 q50l，英国和菲尼迪的第一款国产车型，下线了 引进进口标准轴距版本后，英国和菲尼迪加快了市场布局 几天前，英国菲尼迪的第一款国产车型q50l在东风日产向阳工厂正式下线 这充分打开了英国和菲尼迪在中国市场的本土化，标志着英国和菲尼迪在中国的发展达到了一个新的水平 根据英国菲尼迪计划，我们力争到2018年实现年销量10万辆，其中国产车型占一半以上 改进q50矩阵布局 据了解，国产英制和菲尼迪q50l是为中国消费者量身定制的。考虑到中国消费者驾驶空的需求，车身加长了50 mm，达到4852mm；轴距延长了48毫米，达到2898毫米 就动力配置而言，q50l配备了英国菲尼迪首款2.0升直列四缸涡轮增压发动机，配有7速自动手动变速器 并保留了进口车型的高端配置，如线控转向das 随着英国菲尼迪q50l的推出，英国菲尼迪在中国的业务正式进入了一个全新的阶段。产品阵营已经从纯进口产品转变为国内进口产品，工作重点也逐渐转向国内生产产品。 东风英菲尼迪表示，q50l的推出丰富了英国和菲尼迪现有的产品线，提高了q50系列产品的综合竞争力。同时，它还将帮助英国和菲尼迪品牌与英国和菲尼迪qx50的长轴距版本一起挑战中国豪华车市场的现有格局。 东风英菲尼迪总经理戴雷表示，国产q50l的下线是英菲尼迪长期发展战略和中国本土化进程中的一个重要里程碑 生产q50l的襄阳工厂执行英国和菲尼迪的全球统一生产标准，保证了q50l国产和进口车型的同等质量，使其对Q50L的市场表现以及英国和菲尼迪国产汽车的竞争力充满信心 年生产能力可达6万辆 。据悉，襄阳工厂增加了数百项英国和菲尼迪的专有工艺，并在每个车间增加了60多套独家生产和检测设备，采用了车身骨骼在线激光测量系统和车身清漆微粒喷涂工艺。总装采用国内首套qg视觉检测系统和qute质量追溯系统。 在人员培训方面，东风日产襄阳工厂为英国和菲尼迪提供的独家生产人员包括近37名高技能员工，其中24名在日本枥木工厂接受过长期培训的员工达到了硕士水平 据报道，今年3月，东风日产襄阳工厂正式获得英国菲尼迪4.5分(满分5分)的全球授权认证，与进口q50的生产基地日本枥木工厂处于同一水平 新投资达6亿元 目前，随着q50l的投产，东风日产襄阳工厂将成为继日本枥木和美国士麦那之后，在英国和菲尼迪投产的第三个全球制造基地，为英国和菲尼迪的国内产品提供6万台的年生产能力，以及包括冲压、焊接、树脂、喷漆和总装在内的五个整车生产工艺车间 东风英菲尼迪董事长徐平表示，东风汽车和日产汽车将再次携手整合最佳资源，全力支持东风英菲尼迪的国内生产，这将创造一个成功的合作范例 同时，东风英菲尼迪的国内生产弥补了东风汽车公司在豪华车领域的空白 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京京郊在2017年下半年，北京的新能源指的是所有的乘用车标志，甚至有3万多名消费者已经开始提前申请。2018年新能源指标排队分配 除了买车之外，新能源汽车产品现在越来越成熟，使用越来越方便，续航里程和价格也越来越平坦。只有把握时代脉搏，把握潮流，我们才能赢得机遇，赢得竞争。 对于每个想有所作为的企业和个人来说，这都是事实 在中国卡车网络记者眼中，徐建就是这样一个时代 近年来，虽然经济发展进入新常态，老板日子不好过，但以徐健为首的红河新利物流有限公司成立于2013年，短短三年时间就发展成为拥有110多辆工程自卸车的大型运输车队。成为红河州当地矿石运输行业的领导者 来自二手德隆凯的信任几天前在长春国际会议中心举行的2016中国汽车创新与发展峰会上，与会专家首先提到了东北汽车消费与销售。主要特点:1 .消费主要基于汽车；2.2015年，东北地区注册乘用车数量为126万辆，仅占全国的6.6%，其中33.2万辆在吉林销售；3.日本和中国东北的自有品牌汽车最畅销；4.东部三省的渠道网络