节约能源发展新能源车势在必行

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一项公开的研究数据显示，2009年，中国的石油需求接近4亿吨，其中进口依存度达到49。到2020年，预计石油需求将超过7亿吨，进口依存度将达到68。再过10年，到2030年，中国的石油进口依存度将高达73%。石油资源已经上升到国家战略安全的高度，节能和开发新能源汽车势在必行 另一方面，最近几天，中国北方再次陷入严重的雾霾天气。中央气象台估计，10月23日至10月25日期间，京津冀地区、东北平原中南部、黄淮北部等。一些地区有中度至重度霾，甚至这种霾天气在未来也将正常化 在这样一个节点上，新能源汽车在缓解能源危机和环境危机方面的作用将得到凸显，这使得开发新能源汽车变得越来越重要 中国汽车工业经过30多年的发展，2013年生产和销售了2000多万辆汽车，连续第五年位居世界第一 毫无疑问，中国已经成为世界上最大的汽车国家 然而，尽管中国的汽车生产和销售规模很大，但其技术力量，尤其是新能源汽车的技术力量并不强 要实现中国汽车强国的梦想，还有很长的路要走 此前，当《人民日报》记者采访中国机械工业联合会常务副会长张晓宇时，对方曾表示，中国汽车正面临着一个巨大的进步。为了实现这个目标，中国的汽车工业必须变得绿色。工业，为生态文明做出贡献 这一论点也完全符合达今年5月指出的方向 事实上，从政策、国家战略、环境保护和工业发展等各个方面来看，越来越多的有识之士已经达成共识:中国发展新能源技术势在必行 两条新能源技术路线中的哪一条是正确的答案？ 然后新的问题就会出现。我们应该走哪条技术路线来开发新能源汽车？ 目前，在中国，由于政策支持力度的不同，主要有两条技术路线:以弯道超车为指导思想的纯电动技术路线和更适合现阶段新能源汽车发展状况的混合动力技术路线 对此，中国汽车工程学会常务副会长兼秘书长傅曾公开表示，政府只需要制定标准，如何发展技术应由汽车企业和市场决定 环保压力迫在眉睫，一些地方政府直接设定了零排放纯电动汽车的政策支持目标，希望在完成汽车产业发展的同时，为解决环保问题起到立竿见影的作用 众所周知，纯电动汽车的发展需要一个过程。目前，纯电动汽车的发展存在许多不可逾越的瓶颈。在谈论工业化之前，有必要遵循科学发展的客观规律，逐步解决核心技术瓶颈 纯电力是最终目标，混合动力是唯一途径。首先，电池技术很难在短期内取得重大突破 纯电动汽车发展的最大瓶颈是电池的储能密度太低 从最早的铅酸电池，到后来的镍氢电池，再到今天的锂电池，能量储存随着材料成本的增加而增加，但它仍然远离石化燃料，即石油 特斯拉在中国非常受欢迎，其高达500公里的续航里程是卖点之一 每两公斤电池可以提供一公里的续航里程 这一高水平在业内无人能及 尽管如此，在500公里的巡航范围内，你需要携带一个1000公斤的电池组，相当于15个成年人陪同你 跑同样里程的加油车只需要加油50升 可以看到两者之间的能量存储差距 一吨锂电池的价格至少是30万元，这种成本差距不言而喻 此外，在中国，80%的电力资源来自污水排放量高的火力发电，成为电动汽车后可能不再造成环境压力，但发电本身也是一个严重的污染源 以一些外国汽车制造商为例。在瑞典，每次出售纯电动汽车，制造商都要求用户签署一份协议，以确保其充电电源必须是清洁的电源 如果用户不能做到这一点，汽车公司宁愿失去单一业务 什么是清洁电力在欧洲非常清楚，那就是利用风、潮汐、水利、太阳能和可再生生物产生的电力 煤在燃烧过程中会释放出大量有害物质和二氧化碳，而煤发电在欧洲被称为“脏电” 瑞典清洁电力供应的比例是多少？水力发电占50%，风力和其他生物能源发电占45%，煤炭发电仅占5%。使用纯电动汽车有很大的机会选择清洁电力，真正实现零排放 在中国，根据国家电网的统计，2010年，82%的电力来自煤炭，而且是高硫和高灰分的劣质煤 到2020年，煤炭发电仍将占电力供应的71%，水力发电、风力发电和太阳能发电，加上仍有争议的核能发电，将占不到30% 越来越多的汽车公司选择混合技术路线。在今年10月下旬举行的汽车节能技术与推广研讨会上，一汽、SAIC、东风、长安、广汽、丰田等企业齐聚一堂，探讨新能源技术未来的发展方向。 越来越多的企业致力于开发混合动力电动汽车，越来越多的企业认识到混合动力技术是开发纯电动汽车的基石 从技术角度看，新能源汽车由远及近的发展顺序应该是:节能和优化传统动力系统；以动能回收为核心技术的混合动力；基于此的插电式混合动力和增程式电动汽车；最后，它是真正纯电动的 其中，混合动力是发展纯电动汽车技术的唯一途径 节能和新能源的发展旨在节能减排。从节能的角度来看，电池技术和能量回收技术是不可或缺的 这恰好是普通混合动力汽车的核心技术 只有运行大量的混合动力电动汽车，积累电池技术和能量回收技术，验证核心关键部件的可靠性，才能为纯电动汽车的发展提供宝贵的技术积累和经验积累 突破技术瓶颈，实现零排放的纯电力 与纯电动汽车相比，混合动力汽车无疑是现阶段最现实、最有价值的新能源和节能汽车 一方面，混合动力汽车技术避免了国内充电设施缺乏的限制，使用方便性非常突出；另一方面，它特别适合中国大城市交通拥堵和汽车频繁制动的实际情况，是一项真正能在中国社会实现节能减排的技术 只有稍微加强政策支持，消费者购买混合动力产品的成本才会降低，混合动力汽车的推广指日可待 开发新能源汽车可以让市场选择正确的技术路线。从市场角度来看，世界上普通混合动力汽车的销量远远超过纯电动汽车 混合动力汽车的累计销量已经超过1000万辆，而纯电动汽车的年销量只有数万辆。占有是消费者和市场的选择，这足以解释一切 目前，最好的混合动力汽车技术是丰田汽车公司 不久前，丰田刚刚发布了最新的混合动力车销售数据。截至2014年9月底，全球混合动力汽车累计销量超过700万辆，达到705万辆 现在，丰田在全球大约90个国家和地区销售27辆混合动力车和1辆插电式混合动力车 根据丰田的计算，截至2013年12月底，与同等车身尺寸和动力性能的汽油发动机汽车相比，丰田销售的混合动力汽车节省了约180亿升汽油，同时减少了约4900万吨二氧化碳排放，有助于减少二氧化碳排放，而二氧化碳排放是气候变化的原因之一。 除了以丰田和本田为代表的日本公司外，越来越多的国际汽车公司更加关注混合动力技术的发展。奥迪公司的柴油混合动力汽车xl1，将投入大规模生产，是其中之一。油耗低于每100公里1升；该车的发明者梅赛德斯-奔驰也在400混合动力车中使用了混合动力 发动机运转的v6发动机功率为299马力，配备了发动机启停技术，每100公里油耗为7.9升 许多国内汽车公司也在积极积累混合动力汽车技术。的荣威550混合动力汽车、长安的一栋混合动力、比亚迪的秦等产品都是中国混合动力汽车的杰出代表 此外，以丰田汽车公司为代表的一些企业也以开放的态度将自己的混合动力技术引入中国 几天前，特斯拉宣布了其专利技术，而丰田普锐斯已经由一汽丰田在中国制造 明年，丰田在江苏常熟的丰田R&D中心将实现混合动力发动机总成的国产化，并推出第一批车型 发展新能源汽车是关系到中国国计民生的一项重要举措。政府对企业技术选择的过度干预，无疑将使新能源汽车的发展道路更加艰难。适当放宽政策，赋予企业和市场决策权，正确引导，可以使中国在新能源领域实现由大到强的突破，实现真正的弯道超车。 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京郊区 龙耀翔远汽车配件有限公司主要产品有:制动鼓、轮毂、制动盘、制动蹄等国产和进口汽车、半挂车和全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠 公司不仅与中国重汽、华福等大型汽车制造商和车桥厂建立了长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲和东南亚，深受客户信赖 如果有需求，欢迎朋友从我们公司购买！ 2019年11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部联合主办。一带一路Xi国际环保产业合作峰会论坛和2019年第五届Xi国际环保产业博览会在Xi曲江国际会展中心举行 中国节能环保设备有限公司(以下简称中环设备有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭于11月6日至8日在 应邀出席。2019 Xi国际环保产业合作高峰论坛暨2019 中国节能环保设备股份有限公司(以下简称中环设备股份有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭应邀出席