中国汽车市场的吸引力依然巨大

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核心提示:参与反垄断调查的企业中，外国企业仅占10%，这表明它们并非针对某些企业。事后监督，包括反垄断调查，依法、透明、公正地进行。这些措施有利于中国的对外开放，使更多的外资和外国产品愿意并敢于进入中国。李克强总理在2014年夏季达沃斯论坛上表示。今年7月以来，外国企业只占中国政府部门环境反垄断调查企业的10%，这表明它们并不是针对某些企业的。事后监督，包括反垄断调查，依法、透明、公正地进行。这些措施有利于中国的对外开放，使更多的外资和外国产品愿意并敢于进入中国。李克强总理在2014年夏季达沃斯论坛上表示。 今年7月以来，中国政府部门对海外企业进行反垄断调查的消息接连不断，使得一些外资企业担心市场环境恶化。中国政府关于反垄断的声明让在华外国公司放心了。中国当代国际关系研究所世界经济研究所所长陈凤英指出，中国未来的反垄断调查只会向纵深发展，范围会更广，力度会更大。反垄断调查更像是填补空缺后的职位、后期监管和责任返还。外资企业必须适应这一新常态，客观理性地看待中国依法调控市场秩序的行为。 反垄断和反垄断有什么区别？ 最近，在中国，从微软到高通，从奔驰到奥迪，反垄断执法行动频繁发生，其中许多涉及跨国外国企业。在这方面，许多人对此案表示赞赏，但一些海外媒体也质疑:当反垄断调查受到猛烈攻击并针对在华外国公司时，这种做法是否有选择性，有别于内外？参与反垄断辩论的中国社会科学院美国研究所副研究员苏华指出，根据国家发展和改革委员会、商务部和国家工商行政管理局的执法记录，外国企业、国有企业和私营企业都是反垄断执法的对象。记录显示，针对国内企业的反垄断执法活动数量绝对值较大。由于外资企业规模较大，涉嫌垄断行为更加复杂和隐蔽，反竞争效果更加明显，媒体更加关注，针对外资企业的执法活动更加引人注目。商务部新闻发言人沈丹阳在例行记者会上表示，中国将一如既往地欢迎世界各地的投资者到中国投资，依法保护外国投资者和外商投资企业的合法权益，努力为各种性质的市场主体创造公开透明的法律环境、高效便捷的行政环境和公平竞争的市场环境。国家发展和改革委员会学术委员会秘书长张延生表示，中国的反垄断执法对国内企业和外资企业一视同仁，不会影响投资和商业环境，相反，它将优化环境，这是促进中国市场经济发展的必要举措。 哈里，中国南方美国商会会长。赛义丁表示:相比之下，在反垄断调查过程中，外国公司被罚款的金额相当于甚至少于中国公司。但我想说的是，我不相信歧视，我也没听过接受调查的公司这么说。 专家指出，中国的反垄断调查和执法符合国际惯例，不违反世贸组织协定。任何市场经济国家都将实施反垄断法。反垄断的根本目的是保护市场公平竞争，提高经济运行效率。中国的反垄断立法、执法、司法实践等方面都是基于国际惯例和世界贸易组织的相关规则。世贸组织的相关规则明确反对垄断企业阻碍竞争的市场垄断。中国的反垄断调查不仅没有违背其对世贸组织的承诺，而且体现了世贸组织倡导的开放、透明、非歧视、公平竞争和法律精神等原则和理念。 在中国，一些垄断企业将在欧洲和美国受到调查和惩罚，理由是他们不知道中国有《反垄断法》，该法在中国仍然很受欢迎。因此，反垄断部门正在按照国际标准进行调查和执法，以至于各类企业都不敢挑战中国市场的反垄断底线。 执法进入了一个新的常态 反垄断是一件好事，消费者不应该受害。中国的市场体系和监管越来越完善，竞争压力比以前更大。在中国的外国公司应该调整心态，在海外经营企业有得有失。来到中国也是如此，尤其是不要期望一直获得垄断利润。从事跨国并购的马凯集团董事长李振表示。 跨国企业在中国形成垄断，这与中国的外资政策有一段时间的关系。过去，吸引和鼓励外国资本的政策很多，但监督和约束手段很少。许多跨国企业在资金、技术和品牌方面都有明显的优势，有了政策红利，自然更容易占据竞争优势，甚至形成行业垄断。 业内普遍认为，在进一步对外开放和中国反垄断执法与国际接轨不断完善的环境下，中国反垄断将不再像一开始那样针对个别典型和严重案件，中国反垄断查处案件的数量和规模将在未来超过以往，这是一个创造公平、公正、合法的商业环境的合理发展过程。 中国政法大学竞争法研究中心主任石建忠认为，中国的反垄断进入了一个新常态，中国欢迎和吸引外资的政策没有改变，但任何行业或企业只要有垄断行为，都将被纳入反垄断调查和处罚范围。 对外经济贸易大学副校长赵忠秀说，在过去的几十年里，中国一直采取优惠政策来欢迎和鼓励外国投资，但却经常忽视标准化管理。在引进外资时，很少考虑安全性或市场垄断，有些领域几乎完全被外资垄断。如果我们能够打破垄断，改变长期以来中国市场上各种企业的不良习惯，这将是中国市场的优化。 苏华建议，当前，中国应加大反垄断执法力度，引导企业主动遵守《反垄断法》，为国内外经营者建立公平的竞争环境，并对各市场主体的竞争行为建立一致的合法性评价标准，这是建立新时期中国市场企业规则的重要组成部分。 专家认为，改革开放以来，一些外资企业长期享受超国民待遇，垄断是理所当然的。随着经济的发展和体制改革的深入，中国的反垄断执法将变得正常和常规。中国近期大规模的反垄断执法备受关注，这在一定程度上也反映出原有执法力度不够，处罚力度过轻。面对这种后期监管，外资企业应该调整心态和经营策略。 中国的反垄断监管和执法没有影响中国市场的扩张，也没有影响外资企业拓展中国市场的步伐。以汽车企业为例，从汽车企业到零部件企业，从全球在中国推出新车型，到与中国高校合作开展人才培养，中国汽车市场的吸引力让跨国汽车企业难以割舍。 关于反垄断调查对外国企业发展的影响，奥迪首席执行官泰德表示，中国反垄断执法的机遇大于风险，他并不担心限制性措施会给奥迪带来不利影响。 9月19日，路虎在北京举行了discoverysport的全球实车发布会，这是路虎发现家族的第一个全新成员。为了展示世界上第一款新车型的重要性，路虎此前已经通过互联网在全球范围内开展了寻名活动。路虎中国市场副总裁宋丽莉认为，路虎中国首次将真正的汽车带到中国，这进一步表明了路虎对中国市场的重视和承诺，以及中国市场在路虎全球战略中的重要地位。从今年的北京车展到成都车展，越来越多的跨国汽车公司选择在中国推出新车型。在今年4月的北京车展上，世界首辆汽车达到创纪录的118辆，而跨国公司也有31辆世界首辆汽车。 根据中国汽车工业协会发布的数据，从今年1月到8月，中国汽车市场的产销量分别为1521.89万辆和1501.73万辆，同比增长8.61%和7.67%，中国市场仍然是全球汽车市场的领头羊。对此，业内人士表示，跨国汽车公司加大了对人才培训的投入，从前台推出新车，到后台加大对人才培训的投入，这表明中国汽车市场的吸引力仍然巨大。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上