验证可靠的仿真算法对双排水管式散热器进行模拟计算

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多孔介质条件：多孔介质的模型参数方法进行计算。数值模拟的结果表所列为散热带波距为的散热器的模拟数据。散热器模拟数据，散热带波距在进水流量为、进风速度为时，散热带波距为的管带式散热器的整体外侧温度场数值模拟结果。结果比较与结论分析散热带波距为的散热器的试验数据与仿真结果的误差比较管带式散热器的整体外侧温度场表试验数据与仿真结果的误差比较，散热带波距对其它种波距的散热器都进行了如表的数据处理。

散热器数值模拟结果和风洞试验数据比较吻合，其中出水温度最大误差为而风阻最大误差为。试验数据与仿真结果的误差主要来自两方面，一方面是散热器传热风洞试验中试验设备、试验方法、数据采集中自身带来的不可避免的误差，另一方面是在散热器数值模拟计算中对其物理模型做出假设和简化所带来的误差。尽管存在一定误差，但是此模拟算法的精度已经可以满足实际工程中的需要，对以后研究管带式汽车散热器内外的流体流动及传热机理有一定的参考价值。双排水管与单排水管散热器的性能对比模拟结果双排水管式散热器芯子为铝制材料；芯子高、进风速度进水流量进水温度出水温度进风温度出风温度散热量风阻温度进风速度进水流量试验出水温度模拟出水温度误差试验风阻模拟风阻误差年第期宽、厚分别为；散热水管数为；散热带数为双排水管式散热水管排数为排，水管外侧宽，水管壁厚，水管长；散热带波高，波距，厚度为，散热带开窗角度为使用已经验证可靠的仿真算法对双排水管式散热器进行模拟计算。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

说到对汽车轮胎进行保养这个话题，大部分车主可能还真是没有细想过。时下，对轮胎进行保养的做法基本上就是用清水冲干净轮胎上的泥巴或再用些清洗液刷刷其他附着在轮胎上的脏

众所周知，噪音正严重干扰着我们的日常生活，其中的交通噪音污染也已经是普遍现象。只要在马路上，这边突然响起喇叭声，那边又闻急刹车的胎噪声，可能一天美好的心情已丢掉了

近日，广州市工商局公布了2013年下半年对广州市流通领域销售的汽车润滑油商品的质量监测情况。在31家生产企业生产的46款抽检样品中，经检验，34款样品所检项目未发现不合格，欧翼