聚焦：电动汽车出台扶持电价政策

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关于电动汽车政策的好消息经常出现。国家发展和改革委员会(NDRC)30日宣布，将实施支持电动汽车充电和更换设施的电价政策。这是新能源汽车一个月内第四次大规模推广政策。 目前，新能源汽车推广政策已形成全景路线图，并全面出台了系统、可操作的政策措施。在政策的共同推动下，今年新能源汽车的生产和销售实现了强劲增长，有望成为真正市场化的第一年。 电动汽车综合优惠政策国家发展和改革委员会近日发布了《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》，决定对电动汽车充电和更换设施实行支持性电价政策。这是国务院办公厅以前发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》的一项实施措施。国家发改委表示，将利用价格杠杆推动电动汽车的推广和应用。电动汽车将在电价上获得全面的折扣。国家发展和改革委员会(NDRC)已明确表示，对集中收费和替代设施的用电量实行价格优惠，实行大工业电价，2020年前取消基本电费。住宅、住宅小区等收费设施的用电量以住宅电价为准。电动汽车充电和更换设施实行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。 通知还建议，应根据确保电动汽车的使用成本明显低于燃油(或燃气)汽车的原则，合理制定收费和更换服务费。在向用户收取的电费和服务费两种费用中，电费按照国家规定的电价政策执行，服务费由地方政府按照倾斜和优惠的原则管理。 国家发展和改革委员会还要求，在2020年之前，各地要积极降低运营成本，通过财政补贴和免费划拨建设用地进行收费和更换设施的方式，合理制定收费和更换服务费，让消费者获得更多的利益，增强电动汽车的竞争力。未来，根据市场发展，收费和替代服务费将通过市场竞争逐步形成。 《通知》还强调，支持电动汽车充电和更换设施的电网改造费用应纳入电网企业的输配电价格，电网企业不应收取接驳费，从而减轻电动汽车用户的负担。 突破电动汽车落地的障碍 优惠政策的落地将有助于降低电动汽车的使用成本，对鼓励消费者购买和使用电动汽车，促进电动汽车的推广应用起到积极作用。汽车分析师崔东树认为，基础设施在推广新能源汽车方面非常重要。与优惠购置税相比，消费者现在需要的是改善充电桩等基础设施，改善基本的接入环境。 从政策措施的具体设计上，引导企业创新经营模式，形成一批优质的新能源汽车服务企业。工业和信息化部部长苗伟近日表示，引导企业创新商业模式就是让企业尝到甜头。例如，在商业场所，收费、服务费和停车费可以合并给予优惠待遇，允许一定的利润。比如，借鉴国际先进的分时租赁方式，探索新能源汽车发挥更大的使用价值。 新能源汽车的推广政策也打破常规，将进口电动汽车纳入优惠范围。特斯拉中国区负责人吴彼？据《南方日报》记者报道，特斯拉进入中国后得到了中央和地方政府的大力支持。其中包括免费发放上市许可证的政策，杭州还为充电站提供优惠的土地使用。目前，特斯拉已经在中国四个主要城市建立了七个超级充电站。 加快市场化的临界点 当前新能源汽车政策组合的基本思路是通过市场引导和政府支持相结合，建立一个长期稳定的新能源汽车发展政策体系。 国务院明确表示，将研究确定2016年至2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策，力争在2014年底前向社会公布，尽快稳定企业和市场预期。这意味着从未来到2020年，新能源汽车的财政补贴将至少维持6年。然而，根据先前确定的斜率下降机制，财政补贴将逐年减少。 如何在政策指导下激活市场竞争也是政策的一个重点。在国务院制定的一揽子政策措施中，地方推广新能源汽车的名单被强行取消，形成了一场全国性的博弈。这有望打破地方保护的最后一道防线，提升市场竞争的活力。 根据中国汽车工业协会的最新统计，2014年上半年，新能源汽车产量为20，692辆，销量为20，477辆，分别比去年同期增长了2.3倍和2.2倍，产量和销量均超过去年全年。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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