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新能源车概念火热 巨头纷纷布局走出去

发布者:阿强来源:

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新能源汽车的概念越来越热,主要汽车公司对国内市场不满意,他们正在向海外扩张。特斯拉进入中国,由此引发的热潮持续了很长时间;比亚迪在巴西的生产也很兴旺。外国市场可以通过空空间增长,但相应的风险也很大。让我们拭目以待这些新能源汽车巨头海外布局的结果。[/h/除了拟议在沙特阿拉伯建立汽车工厂之外,在巴西建立工厂的计划也正在实施中。 据海外媒体报道,比亚迪计划投资2亿巴西雷亚尔(约合9100万美元)在巴西建厂。这家工厂将是比亚迪在拉丁美洲的第一家工厂。巴西圣保罗政府新闻官员周一表示,比亚迪工厂将设在圣保罗坎皮纳斯,比亚迪巴西工厂将创造450个就业岗位。产品有电动公交车、电池和太阳能电池板。电动公交车可能在巴西和拉丁美洲销售。 据报道,这是比亚迪在美国建立铁电池和电动客车工厂后,登陆海外的又一个新能源汽车项目。这家巴西工厂预计将于今年下半年投产,这也是比亚迪迄今最大的海外投资项目。 比亚迪公司相关负责人表示,比亚迪在巴西建厂的计划确实在进行中,具体进展不便透露。下一步,加快国内外新能源基地建设步伐。 近年来,由于合资品牌的渠道和价格持续下降,侵蚀了自主品牌的国内市场氛围,越来越多的自主品牌选择通过加大出口力度来突破。奇瑞、吉利、长城、比亚迪、华晨、长安、一汽、SAIC、中兴和东风汽车等中国汽车企业都已走出国门,出口形式也从过去的单一汽车出口逐渐转变为投资海外汽车工厂。其中,长安汽车已在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰和美国设立了五家海外工厂,今年还计划投资近60亿元在巴西新建一家工厂。汽车专家张志勇认为,尽管巴西等新兴市场目前在汽车生产规模、生产设备和市场规模上不如中国市场,但未来的发展方向是空,其增长率可能会超过中国汽车市场。中国汽车企业仍有许多新的机会提前部署到海外。在目前国内汽车市场业务没有实质性增长的情况下, 不过,张志勇也表示,虽然海外投资的机会很大,但风险比中国市场大,还有很多不确定因素,如市场何时爆发、投资政策、政局是否稳定等。 比亚迪正在加速其在中东、非洲、北美和南美的投资,并不断扩大其全球布局。与其他自主品牌汽车公司不同,比亚迪不在海外投资传统汽车工厂,而是主要投资新能源汽车。 上述比亚迪公司负责人表示,电动客车厂投产后,回报率很快,但根据与当地政府的谈判,风险不是很高。 今年,比亚迪新能源汽车的销售也取得了突飞猛进的发展。截至5月份,比亚迪新能源客车订单已达到5000辆,预计今年将交付4000辆,远远超过去年的销量。

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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11月6日至8日,由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司(以下简称 中环装备公司 )青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在

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