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智能汽车与车联网普及加快

发布者:阿强来源:

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在今天的转型升级中,什么对人们的生活影响最大?那么互联网技术可能首当其冲。在互联网不断掀起技术浪潮的同时,移动互联网的普及所带来的冲击也进一步加速了人们生活乃至社会经济生态的变化。当移动互联网与物联网和汽车相结合时,就形成了高速移动物联网,这也构成了车辆互联网产生的基础。 车联网的未来汽车技术方向 根据一个更真实的定义,车联网是基于内部网、车际网和移动互联网,按照约定的通信协议和数据交换标准,在车与互联网之间进行无线通信和信息交换,从而实现智能交通管控、智能车辆控制和智能动态信息服务的一体化网络,是物联网技术在智能交通系统领域的延伸。 在不久前举行的2014中国(长春)国际汽车技术高层论坛上,中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉指出,车辆互联网不仅可以在很大程度上改变汽车的运行模式,还可以提供车辆安全预警、车辆运行监控、导航、出行导航、节能驾驶、应急调度、远程诊断和事故车辆跟踪等一系列在线服务。 中国工程院院士、一汽集团副总工程师、一汽技术中心主任李俊博士也表示,虽然有许多具体细节现在还无法解释清楚,但汽车行业关注的是能源消耗、空空气污染、人身安全和交通拥堵的大方向。 自动驾驶技术将解决许多交通问题 根据《中国交通与社会年鉴》的统计,94.8%的国内交通事故是由驾驶员的问题造成的;在人们买车时考虑的因素中,油耗成为最大的选择,占44.3%。根据一汽集团的研究,智能汽车对于解决交通事故和节能具有非常现实的意义。就解决交通拥堵和停车问题而言,智能汽车至少可以增加8%~13%的通行能力,而且空空间还有很大的增长空间[/h/大众(中国)投资有限公司执行副总裁斯温帕图施卡先生在谈到智能车与人、车的互动时,认为各种汽车传感器可以在紧急或危险的交通状况下辅助驾驶,如acc前助、侧助、车道助、停车助(后助)等。大众汽车相关技术的重点是开发能够避免拥堵、分散交通流量、改善驾驶体验的高效车辆,这需要驾驶辅助系统和车辆联网的配合。 博世是大众汽车智能和安全技术的长期供应商,在中远程雷达、多功能摄像机、立体摄像机、红外夜视摄像机、超声波系统和后/全景摄像机方面拥有卓越的技术。博世驾驶员辅助系统工程部和博世底盘控制系统中国区高级经理brendangibson博士表示,自动驾驶必须经历单传感器数据融合、传感器数据融合和map的不同发展阶段。汽车的高度智能化和自动化对周边传感、安全可靠性、法规、系统结构和地图数据五个方面提出了严格的要求,其中核心单元包括车辆联网、数字地图、仪表板组合和平视显示系统等。 关于自动驾驶的发展进程,brendangib Gibson博士认为,在大规模生产具有纵向和横向控制功能的自适应巡航控制/车道保持技术产品的背景下,博世将在2016年完成具有部分自动功能的集成巡航辅助驾驶,在2020年完成具有纵向和横向车道变化的高度自动化的高速公路导向驾驶,在2025年实现城市交通中无人驾驶。 汽车安全、节能和减排可以在车辆互联网下更好地实现 许多人所知的技术和知识并不系统。清华大学苏州汽车研究所负责汽车联网产业发展的戴表示,汽车联网实现的安全功能是基于对事故预警、道路危险预警、协调路口交通、队列协调控制、行人和非机动车预警等技术的综合掌握,以减少道路交通事故;车联网的节能减排功能是预测交通控制信号、前方交通流量、限速标志、道路坡度等。预先通过雷达、机器视觉等。因此可以通过车辆控制器提前实施经济驾驶策略,最终实现车辆的节能环保驾驶。 Dai樊沂说,例如,在车辆自由巡航、相邻车辆突然切入的现实场景中,多车辆协同换道系统可以通过相邻车道前后车辆的主动调速,给换道空空间,从而保证换道的安全性,提高交通效率。同样,在弯道行驶时,尤其是在山路上的普通弯道,弯道安全限速系统通过将弯道半径、坡度、路面坡度等静态信息与气象条件、维修、事故等动态信息相结合,实时获取前方弯道的相关信息,然后综合考虑车辆结构参数,即可获得安全通过弯道的车速, 可以根据车辆的实际状态进行预警和控制,保证弯道行驶的安全性。 基于车辆互联网的汽车节能减排技术的示例,例如,在连续交叉口交通系统中,通过相位信息、定时信息、位置信息等获得交通信号灯信息和短距离通信传输信息。车载控制单元计算优化后的车速并控制电子油门和制动系统,从而在控制车速和保证安全的前提下,实现高效交通和降低油耗。这样,整个系统可以在不牺牲车辆交通效率的情况下提高车辆舒适性和燃油经济性。 为了实现零交通事故和解决交通拥堵问题,智能汽车和汽车联网技术需要更好的电子和电气架构支持。广州汽车集团副总经理、广州汽车集团研究院院长黄向东博士表示,随着汽车总线技术的发展,汽车控制单元对通信的高实时性、准确性和带宽的要求,以及功能安全性的要求,未来的汽车电子电气架构将在充分挖掘现有架构潜力的基础上,引入can-fd、flexray总线、车辆以太网等带宽更高、实时性更好的新总线技术,以实现更好的互联互通。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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