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关于新能源车发展的五大疑问

发布者:阿强来源:

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被评为“strength/きだよ 0”的高含金量新能源汽车推广应用新政策的出台,标志着中国新能源汽车已经从试验期进入推广期。新能源汽车的发展关系到工业和公共生活。随着新政策的出台和新能源汽车的临近,公众对此有什么疑问?记者梳理公众的担忧并寻求答案。你能无限制地购买吗? 新能源汽车对环境友好,但它们比传统汽车贵得多。我能享受传统汽车在购买时所没有的优惠待遇吗?对于许多被问及是否会选择新能源汽车的人来说,这是一个很自然的想法。 在北京、上海等一线城市,政府给予了优惠待遇。例如,上海可以购买新能源汽车,并满足一定条件免费发放牌照;在北京,参与新能源汽车抽奖比传统汽车更有可能中标。 优惠待遇的范围显示出进一步扩大的迹象。新政策很明确,新能源汽车的差异化交通管理政策已经实施。为了缓解交通拥堵,新能源汽车应该给予优惠和便利。同时,完善道路交通技术监控系统,通过车牌自动识别系统方便新能源汽车通行。 此前,北京方面曾多次报告称,它正在考虑对新能源汽车采取无限制措施。新政策出台后,值得期待的是无限新能源汽车。 动力电池安全吗?有污染吗?新能源汽车的电池安全吗?十天前发生了一起事故,使打算购买新能源汽车的人泄气。据国外媒体报道,在被警察追赶的过程中,一辆被盗的特斯拉电动车撞上其他车辆并裂成两半,导致锂电池爆炸。 经过多年的发展,新能源汽车动力电池技术取得了长足的进步。电池和材料配备了阻燃技术,火灾和爆炸的风险大大降低。中国汽车工业协会副秘书长许彦华说,像传统汽车一样,在极端情况下也不能排除爆炸的可能性。 当谈到动力电池时,人们经常会想到电动自行车中使用的铅电池,它们的不规则回收被认为是重金属污染的罪魁祸首之一。那么,电动汽车的电池会带来新的污染吗? 新能源汽车的动力电池已经在国家一级进行了严格的测试,其中包含的所有化学物质都可以回收利用。比亚迪发言人李云飞说。与电动自行车电池相比,新能源汽车电池的回收门槛更高,一般由汽车公司自己回收,但需要配套的政策法规来规范回收。[/h/当电池衰减不适合汽车动力时,可回收用于储能系统,用于电力设施的平峰平谷。这项补贴将持续多久?政府的补贴是新能源汽车在市场上具有一定竞争力的重要原因。这种补贴会持续多久? 今年2月,国家发改委等单位联合下发通知,明确2014年和2015年新能源补贴标准比2013年分别降低5%和10%,补贴标准根据不同车型和续航里程从数万元到数十万元不等。这一规定时间表将于2015年结束。这次发布的新政策很明确。有关方面应抓紧研究确定2016-2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策,力争在2014年底前向社会公布,尽快稳定企业和市场预期。 这意味着对新能源汽车的补贴至少在2020年之前仍将存在,但补贴金额将随着时间的推移而逐渐减少。许彦华说。 有产能过剩的风险吗? 有人问,如果新能源汽车在全国范围内大力推广,各地会不会轻率地采取大规模行动,最终导致严重的产能过剩? 在开发新能源汽车之前,国内汽车制造商在传统汽车生产方面有多年的经验。在许彦华看来,目前新能源汽车的产能并不大。如果市场规模扩大,汽车企业将更多地改造传统汽车产能,因此暂时没有必要担心产能过剩。 不过,她也透露,动力电池的容量可以满足10万辆新能源汽车的年产量,短期内还有一些剩余。幸运的是,经过多年的发展,国内汽车企业在能力建设方面变得理性了。是否会有过剩的产能取决于需求。记者注意到,新政策在培育市场方面提出了一系列措施,如扩大新能源汽车在公共服务领域的应用规模,在不低于30%的城市推广新能源汽车在新车或更新车型中的应用;政府机构和公共机构购买的新能源汽车占更新车辆的比例不低于30%。 新能源汽车的组装门槛不高,所以不适合仓促上马。汽车企业应该打破组装思维,注重内部垂直整合,努力真正拥有核心技术。李云飞警告说。 中国有机会领先吗? 目前,中国传统汽车自主品牌的发展有些困难,市场份额正在下降。业内许多人认为,与传统汽车相比,中国新能源汽车的发展水平与世界最先进水平相差不远,在弯道超车的机会最大。 根据新能源汽车的销量,美国每年有10万辆,日本有4万辆,中国今年有4万到5万辆。许彦华表示,三个国家的新能源汽车在性质上没有太大差异,都处于起步阶段。中国确实有机会领导世界。 习近平总书记在上次视察上海时强调,发展新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。需要注意的是,经过几年的努力,中国一些新能源汽车产品的技术水平已经在国际舞台上具有相当的竞争力,应该承认中国制造商在产品形象包装和市场推广方面还有很大的改进。 关于传统汽车不能依赖新能源的声音,许彦华还提醒说,做好传统汽车是根本。为了在弯道上超越新能源汽车,传统汽车必须做好。她建议国内汽车公司应该联合起来解决一些常见的技术问题。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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