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发展新能源车破除“地方保护梗阻”

发布者:阿强来源:

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国务院办公厅近日发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,明确提出要坚决取消地方保护,统一标准和目录,规范市场秩序。意见中提出的一系列措施将有效维护市场公平,加快新能源汽车在全国的推广。 建议各地区执行国家统一的新能源汽车推广目录,不得采取制定地方推广目录、重复新能源汽车检测、要求汽车制造商在当地建厂、要求汽车制造商购买当地生产的电池、电机等零部件等非法措施,防止其他地方生产的新能源汽车进入当地市场,限制或变相限制消费者在其他地方购买新能源汽车。坚决清理和取消各地区不利于新能源汽车市场发展的非法政策措施。这一系列措施针对性强,核心目的是尽快突破新能源汽车遇到的局部保护障碍。 阻碍汽车消费的地方保护实际上是一个老问题。长期以来,由于中国汽车工业具有鲜明的省域经济特征,国产汽车总是利用这些优势赢得竞标已成为一个明显的规律。其实质是地方政府部门以权谋私,干预市场竞争越位,保护本地企业的产品,歧视外国企业的产品,造成市场被本地保护所封锁和分割的混乱局面。 同样,在推广新能源汽车的过程中,一些城市规定,如果外国制造商不在当地建厂,他们就不会购买电动汽车;在一些城市,通过建立地方推广目录,禁止插电式混合动力和增程式混合动力等新能源汽车变相在当地销售,这干扰了国家新能源技术路线,干扰了新能源汽车市场的竞争秩序,侵犯了消费者的选择自由。隐藏的聪明之处不亚于当年山西修建的窄轨,需要彻底拆除。 发展新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国转变的唯一途径,地方利益不应干扰整体利益。大城市的管理者应该真正放开他们的包容性思维,让各种符合国家技术方向的新能源汽车按照市场规则无歧视地进行高低竞争。只有这样,新能源汽车才能真正克服当地保护障碍造成的最后一英里障碍,加速进入人们的家中。

发展新能源车破除“地方保护梗阻”

亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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