汽车零部件电商发展之路仍任重道远

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2014年初，中国汽车协会发布的汽车产销数据显示，中国汽车销量连续五年位居世界第一，不愧为汽车强国。当然，随之而来的是汽车零部件行业的快速发展。据行业统计，2007年和2011年中国汽车零部件平均增长率达到38%。经过几年的发展，空之前的各种汽车零部件企业也有所增加，行业竞争激烈。众所周知，有竞争就有手段，行业缺陷会随着时间而形成。 在中国，汽车零部件行业以四种模式运营:4s店、私人店和连锁快速维修店。随着行业的发展，这些模式也有问题。以4s店为代表的传统营销模式长期受制于整车企业，导致汽车零部件价格异常高，而其他私人维修店的服务质量一直无法提高，车主别无选择。那么，面对电子商务的快速发展，汽车零部件行业能否找到另一条发展新思路的道路呢？

试想，如果你是一个车主，现在让你在网络上购买汽车配件，你会作何感想。笔者认为，在这个时候你一定在心里嘀咕，产品质量能行吗？会不会是假货啊？到底是不是原厂件？很正常，这是伴随着电商发展至今很难避免的问题。面对鱼龙混杂、琳琅满目的商品确实让人不知所措。

据专家分析，汽车零部件电子商务将成为主流营销模式，但话说回来，发展零部件电子商务并不容易。衣服和鞋子，如果不合适就不要穿，如果不喜欢就扔掉。然而，汽车零件不是这样。安装在汽车上的不适当部件可能导致事故，并严重威胁乘客的人身安全。不管你喜不喜欢，这都是不合适的。因此，产品质量可能成为零部件行业电子商务发展的制约因素之一。要解决这个问题，首先，企业需要凭良心做生意，国家需要制定标准，给消费者一个安全的购买平台。 就企业而言，存在某些制约因素。经过调查，发现一些中小企业对电子商务模式不感兴趣。他们不想相信这种营销模式会对产品促销产生任何影响。相反，一些大型企业开始探索电子商务的发展模式，如博世、法雷奥、德尔福等开始通过电子商务模式进入汽车售后市场。因此，汽车零部件电子商务的发展应该让这些中小企业动起来。 另外，长期以来汽车零部件行业的分散现象也将阻碍电子商务在汽车零部件行业的发展。由于这是一种特殊的交易方式，它对企业的信誉要求更高。各种因素制约着汽车零部件电子商务的发展，因此必须说，汽车零部件电子商务的发展还有很长的路要走。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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