汽车零部件产业探索3D打印产业之路

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近年来，中国自主汽车品牌取得了长足的进步。虽然仍然难以摆脱市场定位的局限和产品制造的技术局限，但似乎每个品牌都逐渐找到了自己的产品路线。尽管如此，我们仍然处于汽车制造大国而不是汽车强国的地位，其中中国汽车零部件制造商未能形成核心竞争力可能是主要原因之一。 目前，中国汽车零部件行业的生产流程和制造水平无法满足汽车制造商的大部分要求，核心技术几乎被跨国公司垄断，实现技术创新似乎还很遥远。但是，3d打印技术能否给中国汽车零部件的创新带来新的变化呢？近来，3d打印技术正在全球升温，并正驶入快车道。 3d打印的简洁性 如今，热门的3d打印技术已被全球第一家信息技术研究和分析机构gartner总结和分析为2014年十大战略技术趋势之一，并被《经济学人》视为与其他数字生产模式一起推动了第三次工业革命。在美国，3d打印国家创新中心正计划成立，而中国也迎来了政策红利。科技部已将3d打印列入863计划，并建立了全球首个3d打印行业联盟。 目前，3d打印产品层出不穷，涉及手工艺品、人体器官、飞机和汽车零部件。世界上第一辆3d打印车Urbee2只有大约50个零件，而一辆标准车需要数万个零件。这种极简技术几乎带来了全新的生产理念。 一方面，3D打印技术的普及源于它满足了工业生产不断变化的需求，并朝着快速和低成本的方向发展；另一方面，它源于其跨领域的生产模式，这种模式可以应用于许多领域，并有效地将大规模生产与手工生产相结合，这可以说是对传统开模生产的破坏性创新。 3d打印技术对汽车零部件行业的影响可能更加持久和深远。上面提到的3d打印汽车轮毂2，包括玻璃面板在内的所有外部部件都是用3d技术打印的。乍一看，3d打印技术的使用大大减少了汽车零件的数量。从本质上讲，3d打印技术可以提升汽车零部件行业的创新能力。 从零件样品的试生产开始 3D打印技术的优点是可以快速改变设计错误，提高生产效率，降低开发成本。与传统的模具开发和锻造、铸造等复杂工艺相比，简化了中间环节，从而降低了人力物力的消耗，缩短了开发周期。与目前国内45天以上的开发周期相比，3d打印技术根据零件的复杂程度只需要1~7天，在复杂零件的制造上具有突出的优势。 对于独立品牌供应商来说，零部件样品的试制是零部件制造商非常重视的一个测试领域。如果在样品试制中采用传统的制造工艺，往往需要开发许多模具，并通过复杂的工艺进行生产，从而大大增加了样品试制的成本。3d打印技术的应用可以弥补这些缺点。据说，福特在零件开发和制造中采用了3d打印技术，并开发了3d砂印技术，这种技术可以生产出一系列可测试的零件，并有细微的差别可供选择。直到选出最佳零件并与离线模型匹配。 渗透汽车个性化定制 随着移动互联网、云计算等新信息技术的发展，个人体验越来越多样化，人们对不受外部环境影响的自由体验的追求越来越强烈，个性化需求日益明显。 这种需求也促使社会生产和制造模式的改变。3d打印技术存在的意义在于，它使人们能够将数字世界与现实生产更紧密地结合起来，并将产品制造与个人需求无缝地联系起来。例如，摩托罗拉和3d打印制造商3dsystem不久前开发了3d打印生产平台项目ara，吹响了进入开源手机硬件系统的号角。该项目的主要目的是为用户生产定制手机。那时，用户可以选择不同的硬件来组装个性化设备，比如组装电脑。 当然，不仅仅是手机，还有互联网带来的个性化。随着汽车更换频率的加快，人们对汽车功能选择的需求逐渐加深。或许在不久的将来，汽车可以实现更深层次的个性化定制，而不是目前简单的外观差异化。 定制汽车销售方式的最大问题是个性化定制会延长生产环节的效率，给大规模生产带来困难。这时，3d打印技术的应用可能会给空带来更大的想象空间。人们可以在ara等硬件平台上买到自己喜欢的汽车零件，如汽车保险杠、后视镜和其他内外部装饰，来组装自己定制的汽车。此外，通过3d打印技术生产的零件还可以降低维护成本，打印出损坏和稀缺的零件，并降低库存成本。 当然，由于印刷材料有限等原因，3d打印技术还处于起步阶段，距离量产还有很长的路要走。然而，以3d打印车urbee2为代表的各种3d打印产品的出现，意味着3d打印技术已经脱离了炒作的概念，走向了一个遍及全球的行业，甚至重构了汽车制造模式。这应该是未来自主品牌创新的良好载体。因此，汽车零部件制造商应该从现在开始，充分利用这项前瞻性技术，在不可能大规模生产之前，与传统制造形成平行互补的关系，为未来的大规模定制生产积累经验。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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